五菱凯捷第二排可前后移动560mm，有什么好处？就是宝妈能在第二排和第三排中间，同时照顾前后两个宝宝。超大的第二排空间，基本能平躺。作为银标五菱首款车型，也代表着五菱从商用车到乘用车的转变。
作为五菱凯捷首款银标五菱的旗舰车型，一改五菱之前给人留下的商用车印象，变得更偏向家用。出色的空间和座椅布局，成为自主品牌家用MPV中空间最灵活的车型，凯捷是否能首战告捷，就看最后的定价怎么样了。据悉，五菱凯捷的售价区间很可能在8-13万元，如果真是这个定价， 凯捷的性价比则无出其右。
在产品沟通会上，大四座理念被反复提到，那么凯捷的大四座到底有多大？4+X的玩法是否真的是“人民需要的”，我们一起来看看。
五菱凯捷定位“大四座家用车”，是真正从大家庭的多场景用车需求来开发的，兼顾了多人口家庭对家用车外观漂亮、座位多、空间大且乘坐舒适的多方位需求，真正做到以人为本。从实际体验中看，凯捷的4个大座都非常舒适，座椅宽大厚实且柔软，可前后移动560mm的第二排座椅加上无极调节脚托，可以说是真正的女王座驾。而第三排的腿部和头部空间也相当充裕，舒适的坐姿即便长途旅行也不会疲惫。对于4+X 的解读，凯捷可以做到大四座，大五座，甚至是大六座，这难道不是人民需要的么？
五菱凯捷给我留下最深的印象，除了大四座外，还有一点值得肯定：方向支持上下前后四向调节。虽然这个配置并不高大上，但对于五菱来说是实实在在的升级。回归主题，大四座或者说4+X的玩法，让五菱凯捷自带“大空间大四座家用MPV”标签，纵观整个车市，真正做到大四座的只有那些合资MPV的顶配车型和豪华SUV（迈巴赫GLS），而在普通消费者市场中，大四座更受欢迎，能满足95%的家庭出行需求。五菱在人民需要的产品上总是能标新立异，而凯捷更是特立独行，用心为民必受人民爱戴。
(责编：王子祺)五菱凯捷第二排可前后移动560mm，有什么好处？就是宝妈能在第二排和第三排中间，同时照顾前后两个宝宝。超大的第二排空间，基本能平躺。作为银标五菱首款车型，也代表着五菱从商用车到乘用车的转变。
作为五菱凯捷首款银标五菱的旗舰车型，一改五菱之前给人留下的商用车印象，变得更偏向家用。出色的空间和座椅布局，成为自主品牌家用MPV中空间最灵活的车型，凯捷是否能首战告捷，就看最后的定价怎么样了。据悉，五菱凯捷的售价区间很可能在8-13万元，如果真是这个定价， 凯捷的性价比则无出其右。
在产品沟通会上，大四座理念被反复提到，那么凯捷的大四座到底有多大？4+X的玩法是否真的是“人民需要的”，我们一起来看看。
五菱凯捷定位“大四座家用车”，是真正从大家庭的多场景用车需求来开发的，兼顾了多人口家庭对家用车外观漂亮、座位多、空间大且乘坐舒适的多方位需求，真正做到以人为本。从实际体验中看，凯捷的4个大座都非常舒适，座椅宽大厚实且柔软，可前后移动560mm的第二排座椅加上无极调节脚托，可以说是真正的女王座驾。而第三排的腿部和头部空间也相当充裕，舒适的坐姿即便长途旅行也不会疲惫。对于4+X 的解读，凯捷可以做到大四座，大五座，甚至是大六座，这难道不是人民需要的么？
五菱凯捷给我留下最深的印象，除了大四座外，还有一点值得肯定：方向支持上下前后四向调节。虽然这个配置并不高大上，但对于五菱来说是实实在在的升级。回归主题，大四座或者说4+X的玩法，让五菱凯捷自带“大空间大四座家用MPV”标签，纵观整个车市，真正做到大四座的只有那些合资MPV的顶配车型和豪华SUV（迈巴赫GLS），而在普通消费者市场中，大四座更受欢迎，能满足95%的家庭出行需求。五菱在人民需要的产品上总是能标新立异，而凯捷更是特立独行，用心为民必受人民爱戴。
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