[汽车之家 初步海选] 在一些城市限牌政策的影响下，纯电动车不得不成为许多家庭的唯一用车，既要用于平时上下班通勤、周末全家出行，偶尔还要满足商务接待的需求，这样对车辆外观、空间、舒适性就有了更高的要求。下面为大家推荐四款纯电动紧凑型SUV，它们NEDC续航超过500km，售价在20万元左右，在同级别竞品中属于比较能打的，如果你打算入手一台紧凑型SUV，那么下面的4款车你可以重点关注下！
文中车型：2020款小鹏汽车G3 520尊享版
补贴后售价：19.68万元
| 车辆基本参数对比 | ||||
| 车型 | 小鹏汽车G3 2020款 520 尊享版 | 宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高续航版旗舰型 | 威马EX5 2020款 EX5-Z Pro性能版 | 哪吒U 2020款 520 U享 |
| 长*宽*高（mm） | 4450*1820*1678mm | 4650*1860*1700mm | 4585*1835*1672mm | 4530*1860*1628mm |
| 轴距（mm） | 2625mm | 2712mm | 2703mm | 2770mm |
| 工信部综合工况续航里程（km） | 520 | 502 | 520 | 500 |
| 快充充电时间（电量0-80%） | 0.5h | 0.5h | 0.58h | 0.5h |
| 慢充充电时间 | 5.5h | - | 11.2h | 10h |
●外观：极简设计
小鹏汽车G3的外观走得是极客的简约风格，乍一看似乎没有什么太多抓人眼球的设计，不过仔细揣摩，却能发现不少亮点。光剑式的头灯组合、流畅的车身线条、钻石般的尾灯以及最“突出”的360度车顶摄像头都给人留下印象，对于首款车型来说，符合大众审美又有记忆点是最合适不过的了。
●内饰：极简科技、用料扎实
内饰配备中控大屏似乎已经成为了现在主流电动车的标配，小鹏汽车G3在次基础上带来了一些细节的优化，比如全景式前风挡、偏向驾驶位的屏幕等等，提升了车内的精致感。用料上也很有诚意，大部分接触的地方都采用了软质材料包裹、尊享版车型拥有麂皮顶棚、NAPPA真皮座椅、NAPPA真皮方向盘。
作为互联网造车新势力，智能多媒体系统也是其主要的竞争力，小鹏汽车G3配备了智能车载系统、智能手机远程操控、AI助手、智能语音导航（GPS+北斗）、X_ID账号带三方账号绑定、OTA升级服务、车载蓝牙、智能充电管理系统等等。
4月8日小鹏汽车G3刚刚迎来一次升级优化，新增遥控泊车、ATC自适应弯道巡航、哨兵模式（车辆蹭刮报警）等多项功能，同时对数项已有功能进行优化，我们之后会有文章进行详细体验，请大家持续关注我们的文章。
●空间展示：
空间方面小鹏汽车G3符合这个级别车型的主流水平，没有太多的亮点，整体来看，前排的乘坐空间要比后排的乘坐空间大，后排的腿部空间稍显不足，而且中间位置还有一定的凸起，如果后排要乘坐三名成年人，空间不是太宽裕。
储物空间方面同样比较中规中矩，前排杯架和扶手箱打通，提供了一个比较大的储物空间，门板上的杯架都又限位设计，这一点给予好评。后排能放东西的地方并不多，仅提供了一个座位靠背的储物空间。
后备厢的储物能力算得上优秀，内部也比较平整，后排座椅按比例放倒后还可以有扩展的空间，对于家庭来说，这样的空间能力非常实用。
●动态体验：
| 车辆动力系统参数对比 | ||||
| 车型 | 小鹏汽车G3 2020款 520 尊享版 | 宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高续航版旗舰型 | 威马EX5 2020款 EX5-Z Pro性能版 | 哪吒U 2020款 520 U享 |
| 最大功率（kW） | 145kW | 135kW | 160kW | 150kW |
| 最大扭矩（N·m） | 300N·m | 280N·m | 315N·m | 310N·m |
| 电池容量（kWh） | 66.5kWh | 71kWh | 69kWh | 68kWh |
该车搭载一台来自精进的永磁同步电机，最大功率为145kW(197Ps)，最大扭矩为300N·m，与动力系统匹配的是固定齿比单速变速箱。
小鹏汽车G3共有标准、经济、运动三种驾驶模式，配合三种方向盘助力模式，展现了三种不同的驾驶风格。如果你是软萌佛系车主，经济模式可以满足你闲庭信步的需求，如果你追求的是运动激进风格，运动模式灵敏的动力响应和持续的推背感也能让你获得一定的快感。
该车的能量回收力度比较均匀，且减速的拖拽感并不突兀，基本上并没有影响到该车的行驶质感，对于初上手电动车的朋友来说，很友好。
小结：
2020款小鹏G3在续航方面确实有了不小的提升，已经具备了城市出行以及城际出行的能力。而在驾驶辅助方面，低配车型标配了定速巡航功能，而中配和高配车型均标配了ACC自适应巡航系统和自动泊车入位系统，而对于20万以内的售价来说，配置方面还算对得起它的价格的。动力上该车的表现依然算是出众，而制动成绩也比老款车型有所提升，操控和悬架的表现也能令人满意。在空间方面，该车确实通过轴距改变，提升了后排乘坐空间的表现。如果您的预算比较充足，又比较喜欢运动、时尚的外观，而且对于配置和续航有较高要求的话，还是可以考虑这款车型的。
[汽车之家 初步海选] 在一些城市限牌政策的影响下，纯电动车不得不成为许多家庭的唯一用车，既要用于平时上下班通勤、周末全家出行，偶尔还要满足商务接待的需求，这样对车辆外观、空间、舒适性就有了更高的要求。下面为大家推荐四款纯电动紧凑型SUV，它们NEDC续航超过500km，售价在20万元左右，在同级别竞品中属于比较能打的，如果你打算入手一台紧凑型SUV，那么下面的4款车你可以重点关注下！
文中车型：2020款小鹏汽车G3 520尊享版
补贴后售价：19.68万元
| 车辆基本参数对比 | ||||
| 车型 | 小鹏汽车G3 2020款 520 尊享版 | 宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高续航版旗舰型 | 威马EX5 2020款 EX5-Z Pro性能版 | 哪吒U 2020款 520 U享 |
| 长*宽*高（mm） | 4450*1820*1678mm | 4650*1860*1700mm | 4585*1835*1672mm | 4530*1860*1628mm |
| 轴距（mm） | 2625mm | 2712mm | 2703mm | 2770mm |
| 工信部综合工况续航里程（km） | 520 | 502 | 520 | 500 |
| 快充充电时间（电量0-80%） | 0.5h | 0.5h | 0.58h | 0.5h |
| 慢充充电时间 | 5.5h | - | 11.2h | 10h |
●外观：极简设计
小鹏汽车G3的外观走得是极客的简约风格，乍一看似乎没有什么太多抓人眼球的设计，不过仔细揣摩，却能发现不少亮点。光剑式的头灯组合、流畅的车身线条、钻石般的尾灯以及最“突出”的360度车顶摄像头都给人留下印象，对于首款车型来说，符合大众审美又有记忆点是最合适不过的了。
●内饰：极简科技、用料扎实
内饰配备中控大屏似乎已经成为了现在主流电动车的标配，小鹏汽车G3在次基础上带来了一些细节的优化，比如全景式前风挡、偏向驾驶位的屏幕等等，提升了车内的精致感。用料上也很有诚意，大部分接触的地方都采用了软质材料包裹、尊享版车型拥有麂皮顶棚、NAPPA真皮座椅、NAPPA真皮方向盘。
作为互联网造车新势力，智能多媒体系统也是其主要的竞争力，小鹏汽车G3配备了智能车载系统、智能手机远程操控、AI助手、智能语音导航（GPS+北斗）、X_ID账号带三方账号绑定、OTA升级服务、车载蓝牙、智能充电管理系统等等。
4月8日小鹏汽车G3刚刚迎来一次升级优化，新增遥控泊车、ATC自适应弯道巡航、哨兵模式（车辆蹭刮报警）等多项功能，同时对数项已有功能进行优化，我们之后会有文章进行详细体验，请大家持续关注我们的文章。
●空间展示：
空间方面小鹏汽车G3符合这个级别车型的主流水平，没有太多的亮点，整体来看，前排的乘坐空间要比后排的乘坐空间大，后排的腿部空间稍显不足，而且中间位置还有一定的凸起，如果后排要乘坐三名成年人，空间不是太宽裕。
储物空间方面同样比较中规中矩，前排杯架和扶手箱打通，提供了一个比较大的储物空间，门板上的杯架都又限位设计，这一点给予好评。后排能放东西的地方并不多，仅提供了一个座位靠背的储物空间。
后备厢的储物能力算得上优秀，内部也比较平整，后排座椅按比例放倒后还可以有扩展的空间，对于家庭来说，这样的空间能力非常实用。
●动态体验：
| 车辆动力系统参数对比 | ||||
| 车型 | 小鹏汽车G3 2020款 520 尊享版 | 宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高续航版旗舰型 | 威马EX5 2020款 EX5-Z Pro性能版 | 哪吒U 2020款 520 U享 |
| 最大功率（kW） | 145kW | 135kW | 160kW | 150kW |
| 最大扭矩（N·m） | 300N·m | 280N·m | 315N·m | 310N·m |
| 电池容量（kWh） | 66.5kWh | 71kWh | 69kWh | 68kWh |
该车搭载一台来自精进的永磁同步电机，最大功率为145kW(197Ps)，最大扭矩为300N·m，与动力系统匹配的是固定齿比单速变速箱。
小鹏汽车G3共有标准、经济、运动三种驾驶模式，配合三种方向盘助力模式，展现了三种不同的驾驶风格。如果你是软萌佛系车主，经济模式可以满足你闲庭信步的需求，如果你追求的是运动激进风格，运动模式灵敏的动力响应和持续的推背感也能让你获得一定的快感。
该车的能量回收力度比较均匀，且减速的拖拽感并不突兀，基本上并没有影响到该车的行驶质感，对于初上手电动车的朋友来说，很友好。
小结：
2020款小鹏G3在续航方面确实有了不小的提升，已经具备了城市出行以及城际出行的能力。而在驾驶辅助方面，低配车型标配了定速巡航功能，而中配和高配车型均标配了ACC自适应巡航系统和自动泊车入位系统，而对于20万以内的售价来说，配置方面还算对得起它的价格的。动力上该车的表现依然算是出众，而制动成绩也比老款车型有所提升，操控和悬架的表现也能令人满意。在空间方面，该车确实通过轴距改变，提升了后排乘坐空间的表现。如果您的预算比较充足，又比较喜欢运动、时尚的外观，而且对于配置和续航有较高要求的话，还是可以考虑这款车型的。
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