广汽传祺GS4：上市一年多就创造月销3万辆的销售奇迹，并且稳坐SUV销量排行榜的第二名位置；为什么消费者对于这款车的认可度这么高？恐怕没人能够给出明确的答案；而这车我开了一周也没有觉得与其他竞争对手相比有哪些明显的优势，更不明白这款车为什么卖这么好。但是冷静下来想想，也许没有特点就是这款车最大的特点，各个方面都做到了平衡。
传祺GS4的诞生确实很“传奇”，首次亮相是在2015年1月的北美国际车展上，随后4月份在国内正式上市；先期上市的200T车型搭载了1.3T涡轮增压发动机，传动匹配了5速手动以及7速双离合变速器，驱动方式为前置前驱；售价区间为9.98万-14.68万元。而在今年3月份，搭载1.5T发动机的235T车型正式推出，售价区间为10.68万至15.38万元。
与之前推出的传祺其他车型不同的是：GS4采用了全新的命名方式，200T表明了搭载的1.3T发动机最大扭矩为200Nm，同样235T是搭载了最大扭矩为235Nm的1.5T发动机。不过对于消费者来说，全新命名方式对于车型排量的辨识增加了难度。
注：而此前我们已经对传祺GS4进行各种评测以及试驾，有兴趣的网友可点击下方链接查看；本篇文章将着重介绍1.5T 5速手动挡车型的试驾感受以及性能测试。
测试的这款车售价达到了12.38万元，属于手动顶配，实用性配置包含胎压监测装置、倒车影像、定速巡航、GPS导航系统、外后视镜加热/折叠功能、行车电脑显示屏等配置。
外观：造型设计足够个性 配米其林轮胎
传祺GS4上市一年多，同事之前也做过很多关于这款车的试驾以及评测，但对我来说还是第一次接触到这款车；给我最深刻的印象莫过于外观造型上，整体原创设计程度极高，在具备符合年轻消费者审美的同时，家族化的设计得以展现；不得不说，外观印象确实给销量上增加了不少砝码。
传祺GS4是一款标准的SUV车身设计，不过车头发动机盖整体设计略低，使得车内整体视线很好，右前方的盲区面积很小；190mm的最小离地间隙能够满足多数通过性。车身尾部是整个外观个性化设计上的点睛之笔，C柱与D柱处的过度恰到好处，视觉上要更加特立独行。
内饰：中控台大屏易操作 实用性配置够
中空调中央配备了8英寸电阻触控屏，分辨率以及反映速度都没得挑；界面主菜单设计很简单，但好处是上手容易，连接蓝牙以及多媒体设置都能够一次成功；此外，由于多媒体显示屏向中控台凹进去，并且角度要垂直一些，因此在光照充足的时候不存在屏幕反光的问题。
空间：后排座椅灵活多变 无后排出风口
GS4定位紧凑级SUV，车身轴距达到了2650mm，数据上并不及同级别的个别车型，但考验内部空间的因素不仅仅是车身轴距，而是对于车辆内部的优化上；从之前我的同事空间体验（点击查看空间表现）效果来看，前后排空间都很出色；并且在后排座垫翻折起来时，后排靠背可以完全放平，装载能力也毫无问题。
广汽传祺GS4：上市一年多就创造月销3万辆的销售奇迹，并且稳坐SUV销量排行榜的第二名位置；为什么消费者对于这款车的认可度这么高？恐怕没人能够给出明确的答案；而这车我开了一周也没有觉得与其他竞争对手相比有哪些明显的优势，更不明白这款车为什么卖这么好。但是冷静下来想想，也许没有特点就是这款车最大的特点，各个方面都做到了平衡。
传祺GS4的诞生确实很“传奇”，首次亮相是在2015年1月的北美国际车展上，随后4月份在国内正式上市；先期上市的200T车型搭载了1.3T涡轮增压发动机，传动匹配了5速手动以及7速双离合变速器，驱动方式为前置前驱；售价区间为9.98万-14.68万元。而在今年3月份，搭载1.5T发动机的235T车型正式推出，售价区间为10.68万至15.38万元。
与之前推出的传祺其他车型不同的是：GS4采用了全新的命名方式，200T表明了搭载的1.3T发动机最大扭矩为200Nm，同样235T是搭载了最大扭矩为235Nm的1.5T发动机。不过对于消费者来说，全新命名方式对于车型排量的辨识增加了难度。
注：而此前我们已经对传祺GS4进行各种评测以及试驾，有兴趣的网友可点击下方链接查看；本篇文章将着重介绍1.5T 5速手动挡车型的试驾感受以及性能测试。
测试的这款车售价达到了12.38万元，属于手动顶配，实用性配置包含胎压监测装置、倒车影像、定速巡航、GPS导航系统、外后视镜加热/折叠功能、行车电脑显示屏等配置。
外观：造型设计足够个性 配米其林轮胎
传祺GS4上市一年多，同事之前也做过很多关于这款车的试驾以及评测，但对我来说还是第一次接触到这款车；给我最深刻的印象莫过于外观造型上，整体原创设计程度极高，在具备符合年轻消费者审美的同时，家族化的设计得以展现；不得不说，外观印象确实给销量上增加了不少砝码。
传祺GS4是一款标准的SUV车身设计，不过车头发动机盖整体设计略低，使得车内整体视线很好，右前方的盲区面积很小；190mm的最小离地间隙能够满足多数通过性。车身尾部是整个外观个性化设计上的点睛之笔，C柱与D柱处的过度恰到好处，视觉上要更加特立独行。
内饰：中控台大屏易操作 实用性配置够
中空调中央配备了8英寸电阻触控屏，分辨率以及反映速度都没得挑；界面主菜单设计很简单，但好处是上手容易，连接蓝牙以及多媒体设置都能够一次成功；此外，由于多媒体显示屏向中控台凹进去，并且角度要垂直一些，因此在光照充足的时候不存在屏幕反光的问题。
空间：后排座椅灵活多变 无后排出风口
GS4定位紧凑级SUV，车身轴距达到了2650mm，数据上并不及同级别的个别车型，但考验内部空间的因素不仅仅是车身轴距，而是对于车辆内部的优化上；从之前我的同事空间体验（点击查看空间表现）效果来看，前后排空间都很出色；并且在后排座垫翻折起来时，后排靠背可以完全放平，装载能力也毫无问题。
《兴义之窗》简介|联系方式|免责声明|广告服务|
|布苗之乡|手机客户端
运维：黔西南州金州在线信息科技有限责任公司法律顾问 黔西南州天生律师事务所杜兴开 李梅 电话：0859-3244148
技术咨询：0859-3112359|投稿热线：0859-3114520|频道合作：18985992826|广告热线：0859-3554999
互联网违法和不良信息举报电话：18985992826
公安机关备案号：黔52230102000079号
Copyright 1999 - 2019 Xyzc.Cn All Rights Reserved
黔ICP备07001096号-6
