第二代名爵6自2017年11月上市以来，凭借其会运动、讲实用、重品质等诸多优点，在获得了出色销量的同时更赢得了消费者的口碑，让名爵这个百年运动汽车品牌再一次证明了实力。而第三代名爵6即将问世，它将有哪些令人惊喜的表现呢？
第二代名爵6自2017年11月上市以来，凭借其会运动、讲实用、重品质等诸多优点，在获得了出色销量的同时更赢得了消费者的口碑，让名爵这个百年运动汽车品牌再一次证明了实力。今天我们将与大家分享一组第三代名爵6的静态实拍，而这次的它将有哪些令人惊喜的表现呢？一起来看一下吧。
小结：运动化内饰往往会被默认为是大面积的皮质、Alcantara再配合上各种复杂缝线，而第三代名爵6则巧妙运用了“减法”，用环保材料配合极具科技感的设计，带来更加符合现代年轻人“一切从简”的内饰风格。
小结：第三代名爵6让人对于轿跑刮目相看——谁说能跑、能秀就不能载人、拉货呢？相信这样的空间表现绝不会让车主被贴上“自私”的标签，反而会透露出车主对于生活的热爱。
总结： 用“原厂即巅峰”来形容第三代名爵6丝毫不过分，因为它从外观到内饰、从整体到细节均有着越级的表现，并深入消费者内心真正做到了应有尽有。动力参数、底盘悬挂等信息尚不明确，将在随后的试驾评测中一同为大家详细讲解。第三代名爵6也将于7月份正式上市，让我们共同期待。
静态实拍说完之后，相信有许多朋友意犹未尽，我们再来详细地说一下它的一些设计亮点。
尽管早在一周前便在网上见到了第三代名爵6的官图，但是当真正见到实车特别是这台赛道绿的时候，还是毫无防备地被它所吸引了。
名爵是诞生于英国的具有百年运动基因的品牌，而绿色正是英国赛道运动的代表色，可见赛道绿这一车身颜色有着不同寻常的意义，这也与此前令无数车迷心动不已的名爵6 XPOWER TCR版车型的主色调是一致的。
除赛道绿之外，第三代名爵6还有丝绸灰、耀石黑、珠光白和赤焰红等车身颜色，都与街头常见的灰、黑、白、红是完全不同的。
正面看去最夺人眼球的部分便是“数字燃动”格栅，个人认为这也是整车设计的精髓之一。相信大部分朋友都能发现一个现象，许多品牌在设计格栅的时候都陷入了某种惯性思维，好似只有镀铬、网状、横平竖直等才是应有的设计。而“数字燃动”格栅跳出了这一定式，六边形外轮廓强调倒扣的特征，与两侧犀利的“数字光轨”大灯完美融合，巧妙压低了前脸视觉重心；内网如泉眼流水那般自然地由上而下，官方形容为“奔涌而出的数字信息流”则将力量感也很好地描述了出来；亚光黑（轮廓）与高亮黑（内网）于矛盾中和谐共存，如此设计所带来的细腻感不言而喻。
外观部分的第二个亮点我认为是这18英寸“冰刃”轮毂，如此匠心独具的设计在同级别车型中实属罕见，可以从中读出名爵所要表达的内涵——这样的轮毂才能配上这台新车。如此惊艳的轮毂让里面那颗鲜红的运动卡钳都有些让人视而不见了，心疼它一秒吧。
第三代名爵长/宽/高尺寸分别为4704/1848/1466mm，轴距为2715mm，是非常标准的轿跑车身比例。车身侧面采用了顶级团队才敢于触碰的大幅度调整视觉重心的设计，使旁人立刻发现其独特又形容不出理由，可这种设计一旦玩砸了那就啥也不是。
很明显第三代名爵6属于玩成功的那一群：引擎盖快速下压带来前冲感；肩线后拉并将侧窗收于一点，配合宽厚的后轮眉显得十分矫健；尾部既是溜背造型也是掀背设计，精美的顶部曲线同时满足了造型和实用的双重需求。
看到尾部是否有种“似曾相识”的感觉？我反正是第一时间联想到了阿尔法·罗密欧Giulia GTA和宝马M4 GTS。仔细听过讲解之后才反应过来，这种丰富的形面处理所强调的是轻量感的表达，带来的正是最纯正的欧式运动气质。再加上原厂定制的扰流板，两侧极具层次感的“粒子流”尾灯，粗壮的镀铬双出尾排（真双出）以及F1式的底部雾灯，难怪会联想到另外两款赛道猛兽。
第三代名爵6的内饰设计主题为“新科技运动”，我再想不出比这5个字能更短、更精准地概括出内饰风格的词组了。运动化内饰往往会被默认为是大面积的皮质、Alcantara再配合上各种复杂缝线，而第三代名爵6则巧妙运用了“减法”，用更加环保、轻盈的材料配合干脆利落设计，带来更加符合现代年轻人一切从简的内饰风格。
从简的内饰绝不是意味着牺牲体验感与减少配置，第三代名爵6用一个方向盘便可说明一切：平底运动式设计是最基础的，功能丰富才能体现科技二字，打孔面料带来完美握感，一条精致的黄色缝线激发你的驾驶欲望。红色按钮是干什么的？超级运动模式按钮！这个小东西从视觉上看比保时捷的Sport Response按钮要醒目得多，我相信没有几个年轻人可以抵挡这种仪式感所带来的兴奋。
没能找到合适的机会拍摄到上图这个仪表盘界面，但是哪怕“盗图”也得为大家展示一下。单是静态的看这个界面也足以让车迷们肾上腺素飙升，全车性能尽在掌握。实时地显示功率、扭矩会让你更愿意压榨发动机于咆哮中所爆发出的性能，而G值显示在强化提速感的同时更能给予你充足的信心去征服每一个弯道。
悬浮式高清大屏加上几个精简物理按键清爽而便于操作，与仪表盘联动显示更能将驾驶乐趣分享给每一位乘客。整个中控台摒弃了运动车型复杂笨重的各种机械，取而代之的是灵敏、细腻的电感运动，即使是新手也能轻松地享受驾驶所带来的乐趣。电镀和暗色拉丝的搭配大气又不显俗，亮黄色饰板在诉说欢快与希望的同时更能缓解视觉疲劳。
如果你觉得“Z世代黄”内饰太过于素淡，那么“猎人红”内饰这种强烈的撞色则绝对够张扬。不只是将原有的黄色缝线、饰板等进行了更换，整个座椅两侧及头枕处也被醒目的红色所占据，并一直沿着前排座椅的背后蔓延至了后座上，让每一位置身车内的人都仿佛正在接受着某种挑战。
(责编：施晨浩)第二代名爵6自2017年11月上市以来，凭借其会运动、讲实用、重品质等诸多优点，在获得了出色销量的同时更赢得了消费者的口碑，让名爵这个百年运动汽车品牌再一次证明了实力。而第三代名爵6即将问世，它将有哪些令人惊喜的表现呢？
第二代名爵6自2017年11月上市以来，凭借其会运动、讲实用、重品质等诸多优点，在获得了出色销量的同时更赢得了消费者的口碑，让名爵这个百年运动汽车品牌再一次证明了实力。今天我们将与大家分享一组第三代名爵6的静态实拍，而这次的它将有哪些令人惊喜的表现呢？一起来看一下吧。
小结：运动化内饰往往会被默认为是大面积的皮质、Alcantara再配合上各种复杂缝线，而第三代名爵6则巧妙运用了“减法”，用环保材料配合极具科技感的设计，带来更加符合现代年轻人“一切从简”的内饰风格。
小结：第三代名爵6让人对于轿跑刮目相看——谁说能跑、能秀就不能载人、拉货呢？相信这样的空间表现绝不会让车主被贴上“自私”的标签，反而会透露出车主对于生活的热爱。
总结： 用“原厂即巅峰”来形容第三代名爵6丝毫不过分，因为它从外观到内饰、从整体到细节均有着越级的表现，并深入消费者内心真正做到了应有尽有。动力参数、底盘悬挂等信息尚不明确，将在随后的试驾评测中一同为大家详细讲解。第三代名爵6也将于7月份正式上市，让我们共同期待。
静态实拍说完之后，相信有许多朋友意犹未尽，我们再来详细地说一下它的一些设计亮点。
尽管早在一周前便在网上见到了第三代名爵6的官图，但是当真正见到实车特别是这台赛道绿的时候，还是毫无防备地被它所吸引了。
名爵是诞生于英国的具有百年运动基因的品牌，而绿色正是英国赛道运动的代表色，可见赛道绿这一车身颜色有着不同寻常的意义，这也与此前令无数车迷心动不已的名爵6 XPOWER TCR版车型的主色调是一致的。
除赛道绿之外，第三代名爵6还有丝绸灰、耀石黑、珠光白和赤焰红等车身颜色，都与街头常见的灰、黑、白、红是完全不同的。
正面看去最夺人眼球的部分便是“数字燃动”格栅，个人认为这也是整车设计的精髓之一。相信大部分朋友都能发现一个现象，许多品牌在设计格栅的时候都陷入了某种惯性思维，好似只有镀铬、网状、横平竖直等才是应有的设计。而“数字燃动”格栅跳出了这一定式，六边形外轮廓强调倒扣的特征，与两侧犀利的“数字光轨”大灯完美融合，巧妙压低了前脸视觉重心；内网如泉眼流水那般自然地由上而下，官方形容为“奔涌而出的数字信息流”则将力量感也很好地描述了出来；亚光黑（轮廓）与高亮黑（内网）于矛盾中和谐共存，如此设计所带来的细腻感不言而喻。
外观部分的第二个亮点我认为是这18英寸“冰刃”轮毂，如此匠心独具的设计在同级别车型中实属罕见，可以从中读出名爵所要表达的内涵——这样的轮毂才能配上这台新车。如此惊艳的轮毂让里面那颗鲜红的运动卡钳都有些让人视而不见了，心疼它一秒吧。
第三代名爵长/宽/高尺寸分别为4704/1848/1466mm，轴距为2715mm，是非常标准的轿跑车身比例。车身侧面采用了顶级团队才敢于触碰的大幅度调整视觉重心的设计，使旁人立刻发现其独特又形容不出理由，可这种设计一旦玩砸了那就啥也不是。
很明显第三代名爵6属于玩成功的那一群：引擎盖快速下压带来前冲感；肩线后拉并将侧窗收于一点，配合宽厚的后轮眉显得十分矫健；尾部既是溜背造型也是掀背设计，精美的顶部曲线同时满足了造型和实用的双重需求。
看到尾部是否有种“似曾相识”的感觉？我反正是第一时间联想到了阿尔法·罗密欧Giulia GTA和宝马M4 GTS。仔细听过讲解之后才反应过来，这种丰富的形面处理所强调的是轻量感的表达，带来的正是最纯正的欧式运动气质。再加上原厂定制的扰流板，两侧极具层次感的“粒子流”尾灯，粗壮的镀铬双出尾排（真双出）以及F1式的底部雾灯，难怪会联想到另外两款赛道猛兽。
第三代名爵6的内饰设计主题为“新科技运动”，我再想不出比这5个字能更短、更精准地概括出内饰风格的词组了。运动化内饰往往会被默认为是大面积的皮质、Alcantara再配合上各种复杂缝线，而第三代名爵6则巧妙运用了“减法”，用更加环保、轻盈的材料配合干脆利落设计，带来更加符合现代年轻人一切从简的内饰风格。
从简的内饰绝不是意味着牺牲体验感与减少配置，第三代名爵6用一个方向盘便可说明一切：平底运动式设计是最基础的，功能丰富才能体现科技二字，打孔面料带来完美握感，一条精致的黄色缝线激发你的驾驶欲望。红色按钮是干什么的？超级运动模式按钮！这个小东西从视觉上看比保时捷的Sport Response按钮要醒目得多，我相信没有几个年轻人可以抵挡这种仪式感所带来的兴奋。
没能找到合适的机会拍摄到上图这个仪表盘界面，但是哪怕“盗图”也得为大家展示一下。单是静态的看这个界面也足以让车迷们肾上腺素飙升，全车性能尽在掌握。实时地显示功率、扭矩会让你更愿意压榨发动机于咆哮中所爆发出的性能，而G值显示在强化提速感的同时更能给予你充足的信心去征服每一个弯道。
悬浮式高清大屏加上几个精简物理按键清爽而便于操作，与仪表盘联动显示更能将驾驶乐趣分享给每一位乘客。整个中控台摒弃了运动车型复杂笨重的各种机械，取而代之的是灵敏、细腻的电感运动，即使是新手也能轻松地享受驾驶所带来的乐趣。电镀和暗色拉丝的搭配大气又不显俗，亮黄色饰板在诉说欢快与希望的同时更能缓解视觉疲劳。
如果你觉得“Z世代黄”内饰太过于素淡，那么“猎人红”内饰这种强烈的撞色则绝对够张扬。不只是将原有的黄色缝线、饰板等进行了更换，整个座椅两侧及头枕处也被醒目的红色所占据，并一直沿着前排座椅的背后蔓延至了后座上，让每一位置身车内的人都仿佛正在接受着某种挑战。
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