[汽车之家 国内谍照] 日前，我们从工信部获得了疑似新款几何A(参数|询价)的申报图。新车依旧延续现款在售车型设计，细节处有所不同，同时电机功率增至150kW（现款为120kW），或将针对续航里程进行升级。
友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：https://www.autohome.com.cn/news/202005/diezhao@autohome.com.cn，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。
外观来看，新车依旧采用官方名为“多维流动生命体”设计理念，前脸依旧是电动车惯用的封闭式格栅，搭配狭长的大灯组，带来了一定的未来感。新车的充电口依然是被放置在右侧前翼子板处，但看起来不显突兀。
车尾部分，新车继续与现款车型保持一致，简洁大方的设计风格与前脸相呼应，两侧尾灯组被一根镀铬饰条相连在一起，带来一定的整体感，并拉宽了视觉视角。不过新车的后包围并没有因为电动车身份而收敛，反而更加的激进。
配置方面，新车将根据版本的差异在雷达、摄像头、天窗、轮圈、后视镜、前格栅以及车身标识等处有所不同。我们注意到，新车的侧面标识可选“e500”和“e600”两种，似乎预示着新款车型的续航里程（现款NEDC续航里程为410km和500km），或将有所升级。动力方面，新车将搭载最大功率为150kW的电动机，相比现款增加30kW，并继续配备由宁德时代提供的三元锂电池，但容量并未公布。（文/汽车之家 张雪莲）
[汽车之家 国内谍照] 日前，我们从工信部获得了疑似新款几何A(参数|询价)的申报图。新车依旧延续现款在售车型设计，细节处有所不同，同时电机功率增至150kW（现款为120kW），或将针对续航里程进行升级。
友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：https://www.autohome.com.cn/news/202005/diezhao@autohome.com.cn，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。
外观来看，新车依旧采用官方名为“多维流动生命体”设计理念，前脸依旧是电动车惯用的封闭式格栅，搭配狭长的大灯组，带来了一定的未来感。新车的充电口依然是被放置在右侧前翼子板处，但看起来不显突兀。
车尾部分，新车继续与现款车型保持一致，简洁大方的设计风格与前脸相呼应，两侧尾灯组被一根镀铬饰条相连在一起，带来一定的整体感，并拉宽了视觉视角。不过新车的后包围并没有因为电动车身份而收敛，反而更加的激进。
配置方面，新车将根据版本的差异在雷达、摄像头、天窗、轮圈、后视镜、前格栅以及车身标识等处有所不同。我们注意到，新车的侧面标识可选“e500”和“e600”两种，似乎预示着新款车型的续航里程（现款NEDC续航里程为410km和500km），或将有所升级。动力方面，新车将搭载最大功率为150kW的电动机，相比现款增加30kW，并继续配备由宁德时代提供的三元锂电池，但容量并未公布。（文/汽车之家 张雪莲）
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