凯迪拉克CT4近期是一台很热门的车型，前不久李佳琦直播带货的首个跨界汽车案例处女座就贡献给了CT4，一句“OMG，买它！”让很多人印象深刻。不得不说，这就是李佳琦身上所具有的独特魅力，也是凯迪拉克想要达到的效果。
除了传播层面近期十分出挑外，产品力上，CT4二十多万的售价，大后驱、2.0T，明显是冲着年轻人而来。之前我们做过了这台车的静态实拍，今天就从动态试驾角度来跟您聊聊CT4这台车。
如果您还没看过之前我们的静态实拍文章，请点击下方链接查看：
总结：在现如今还能保持CT4如此纯粹的车型已经不多了，没有为了空间而拉长车身，后驱属性配合宽容度很高的电子控制系统，很具有可玩性。如果你喜欢极致驾驶感受，那么这台2.0T+8AT+豪华品牌+后轮驱动的CT4很大几率会适合你，如果你想要一些均衡感同时对空间还有着更高要求，多加几万元还有CT5可以选，这就是凯迪拉克在中级车领域极致细分化的优势所在。不管消费者需求是什么，大概率都会让你最终说出这句话：OMG，买它！
(责编：王昊)
凯迪拉克CT4近期是一台很热门的车型，前不久李佳琦直播带货的首个跨界汽车案例处女座就贡献给了CT4，一句“OMG，买它！”让很多人印象深刻。不得不说，这就是李佳琦身上所具有的独特魅力，也是凯迪拉克想要达到的效果。
除了传播层面近期十分出挑外，产品力上，CT4二十多万的售价，大后驱、2.0T，明显是冲着年轻人而来。之前我们做过了这台车的静态实拍，今天就从动态试驾角度来跟您聊聊CT4这台车。
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总结：在现如今还能保持CT4如此纯粹的车型已经不多了，没有为了空间而拉长车身，后驱属性配合宽容度很高的电子控制系统，很具有可玩性。如果你喜欢极致驾驶感受，那么这台2.0T+8AT+豪华品牌+后轮驱动的CT4很大几率会适合你，如果你想要一些均衡感同时对空间还有着更高要求，多加几万元还有CT5可以选，这就是凯迪拉克在中级车领域极致细分化的优势所在。不管消费者需求是什么，大概率都会让你最终说出这句话：OMG，买它！
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