[汽车之家 行业] 日前，宝马集团对外宣布，2020年二氧化碳排放量将在2019年的基础上进一步降低20%。宝马全系车型会将“BMW高效动力”作为标准配置，原则上在降低能源消耗的同时不降低驾驶乐趣。
“BMW高效动力”将系统地对车辆设计各方面进行优化，例如宝马iX3就将搭载最新一代空气动力学轮圈，进一步优化其空气动力学表现。
此外，智能轻量化设计也为高效动力做出贡献，宝马5系轿车就做出了优化车身结构的设计，它的白车身由超过30种材料组合而成，其中大量铝合金材料应用于车门、前翼子板、防撞梁、油箱支架、底盘护板等内部结构件上，仅全铝车门就比上代减重一半。同时，高强度钢的使用量增加了一倍，整体车身框架强度得到提升，相较上一代车型，宝马5系整车减重最多达到130公斤。
『宝马5系』
宝马还推出了多样化动力车型，包括搭载48V轻混技术的内燃机车型、插电式混合动力车型以及纯电动车型。其中48V轻混技术扩展了制动能量回收的使用范围，未来还将应用于更多宝马旗下车型中。预计到2023年，宝马将累计推出25款电动车型，至少12款为纯电动车型。
在中国，根据工信部4月公示的2019年度乘用车企业平均燃料消耗量数据，华晨宝马2019年企业平均燃料消耗量为5.79升/百公里，较2018年进一步降低。自2007年全面落实高效动力策略以来，宝马集团已将车辆的二氧化碳排放量降低了超过四成。（文/汽车之家 阎明炜）
[汽车之家 行业] 日前，宝马集团对外宣布，2020年二氧化碳排放量将在2019年的基础上进一步降低20%。宝马全系车型会将“BMW高效动力”作为标准配置，原则上在降低能源消耗的同时不降低驾驶乐趣。
“BMW高效动力”将系统地对车辆设计各方面进行优化，例如宝马iX3就将搭载最新一代空气动力学轮圈，进一步优化其空气动力学表现。
此外，智能轻量化设计也为高效动力做出贡献，宝马5系轿车就做出了优化车身结构的设计，它的白车身由超过30种材料组合而成，其中大量铝合金材料应用于车门、前翼子板、防撞梁、油箱支架、底盘护板等内部结构件上，仅全铝车门就比上代减重一半。同时，高强度钢的使用量增加了一倍，整体车身框架强度得到提升，相较上一代车型，宝马5系整车减重最多达到130公斤。
『宝马5系』
宝马还推出了多样化动力车型，包括搭载48V轻混技术的内燃机车型、插电式混合动力车型以及纯电动车型。其中48V轻混技术扩展了制动能量回收的使用范围，未来还将应用于更多宝马旗下车型中。预计到2023年，宝马将累计推出25款电动车型，至少12款为纯电动车型。
在中国，根据工信部4月公示的2019年度乘用车企业平均燃料消耗量数据，华晨宝马2019年企业平均燃料消耗量为5.79升/百公里，较2018年进一步降低。自2007年全面落实高效动力策略以来，宝马集团已将车辆的二氧化碳排放量降低了超过四成。（文/汽车之家 阎明炜）
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