[汽车之家 原创试驾] 2011年，第一代国产别克君威GS(参数|询价)“呱呱坠地”，一转眼，别克君威GS也马上要迎来它在国内的第一个十年了。在这近十年的历程里，君威GS有过多次改款和一次换代，最近的一次改款就发生在上个月底，4月30日，中期改款的这代别克君威GS正式上市了。
● 30秒快速了解2020款别克君威GS：
1.作为中期改款车型对外观进行小幅修改，前后包围更运动，尾翼更大；
2.内饰设计语言不变，换用ETRS电子排挡并升级部分配置；
3.全新2.0T发动机匹配9AT变速箱，CDC全时主动液力减振系统表现优异。
如果按君威GS的历史来算，目前在售的别克君威GS属于第四代车型，第一代君威GS可要追溯到30多年前的1989年，这里就不过多展开了。新款，也就是2020款别克君威GS，对本来就不多的车型又稍作精简，只保留了精英型和尊贵型，取消了2019款中的豪华型。鉴于此前我们已经对2020款别克君威GS进行过实拍体验（传送门：外观小改/动力大变 实拍新款别克君威GS），我就先简单带大家看一看2020款君威GS的变化之处。
2020款君威GS的内饰在整体设计上没有大的变化，全黑内饰辅以红色缝线，低调中带有一些小张扬。新车针对部分配置进行了升级，比如流媒体后视镜，eConnect 2.5车载多媒体系统，还有大大提升科技感的ETRS电子排挡。
经过AGR认证的前排座椅可以给到五星好评，尊贵型的前排座椅配置也是相当丰富，电动调节、腰部支撑调节这就不用说了，座椅加热、通风、按摩功能也一个不差，靠背的侧翼也可单独调节对背部包裹的松紧程度，可谓是面面俱到了。有这么出色的前排座椅的存在，后排座椅就显得很一般了，常规中型轿车的表现吧。
不知道各位对2020款君威GS的这次Facelift怎么看，我个人认为经过Facelift之后，2020款君威GS更精神了。内饰的变化不大，但新增的几个配置还是很实用的，空间表现也和老款车型一样，属于中型轿车的常规水准。
[汽车之家 原创试驾] 2011年，第一代国产别克君威GS(参数|询价)“呱呱坠地”，一转眼，别克君威GS也马上要迎来它在国内的第一个十年了。在这近十年的历程里，君威GS有过多次改款和一次换代，最近的一次改款就发生在上个月底，4月30日，中期改款的这代别克君威GS正式上市了。
● 30秒快速了解2020款别克君威GS：
1.作为中期改款车型对外观进行小幅修改，前后包围更运动，尾翼更大；
2.内饰设计语言不变，换用ETRS电子排挡并升级部分配置；
3.全新2.0T发动机匹配9AT变速箱，CDC全时主动液力减振系统表现优异。
如果按君威GS的历史来算，目前在售的别克君威GS属于第四代车型，第一代君威GS可要追溯到30多年前的1989年，这里就不过多展开了。新款，也就是2020款别克君威GS，对本来就不多的车型又稍作精简，只保留了精英型和尊贵型，取消了2019款中的豪华型。鉴于此前我们已经对2020款别克君威GS进行过实拍体验（传送门：外观小改/动力大变 实拍新款别克君威GS），我就先简单带大家看一看2020款君威GS的变化之处。
2020款君威GS的内饰在整体设计上没有大的变化，全黑内饰辅以红色缝线，低调中带有一些小张扬。新车针对部分配置进行了升级，比如流媒体后视镜，eConnect 2.5车载多媒体系统，还有大大提升科技感的ETRS电子排挡。
经过AGR认证的前排座椅可以给到五星好评，尊贵型的前排座椅配置也是相当丰富，电动调节、腰部支撑调节这就不用说了，座椅加热、通风、按摩功能也一个不差，靠背的侧翼也可单独调节对背部包裹的松紧程度，可谓是面面俱到了。有这么出色的前排座椅的存在，后排座椅就显得很一般了，常规中型轿车的表现吧。
不知道各位对2020款君威GS的这次Facelift怎么看，我个人认为经过Facelift之后，2020款君威GS更精神了。内饰的变化不大，但新增的几个配置还是很实用的，空间表现也和老款车型一样，属于中型轿车的常规水准。
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