之前，昂科威28T车型已经通过了我们购车消费评价严格的考验，最终它67.7分的得分也赢得了值得推荐的等级。
为什么要搭载一台1.5升发动机？
在雪佛兰全新科鲁兹使用通用的全新1.4升涡轮增压发动机之后，通用旗下的另一个品牌别克也开始使用通用的第三代发动机，不同的是别克并没有把这台发动机搭载在轿车上，而是将其装在了一台SUV上。在这个大家都在“玩”小排量涡轮增压的今天，别克的这台1.5升涡轮增压发动机要想赢得肯定就必须拿出点实际成就来，因此，通用的工程师们赋予了它更多、更全面的技能。
首先，从账面数据上来看，它120千瓦/5200转的最大功率和250牛米/1700-4400转的峰值扭矩绝对可以算是小排量涡轮增压发动机中佼佼者，这样的账面数据甚至可以与大众的1.8升涡轮增压发动机相抗衡。
不过，从配置上来看，昂科威20T四驱豪华型在配置方面与昂科威28T四驱精英型相比并不处于下风，甚至在某些细节方面它还更高，只要你不是一个对动力要
求极高的消费者，我个人认为昂科威20T车型则完全可以满足你的要求。便宜、实惠、好用、不贵，这些对你来说就足够了，况且这款小而强大的车型所带来的表
现可不仅仅是够用喔！
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为什么要搭载一台1.5升发动机？
在雪佛兰全新科鲁兹使用通用的全新1.4升涡轮增压发动机之后，通用旗下的另一个品牌别克也开始使用通用的第三代发动机，不同的是别克并没有把这台发动机搭载在轿车上，而是将其装在了一台SUV上。在这个大家都在“玩”小排量涡轮增压的今天，别克的这台1.5升涡轮增压发动机要想赢得肯定就必须拿出点实际成就来，因此，通用的工程师们赋予了它更多、更全面的技能。
首先，从账面数据上来看，它120千瓦/5200转的最大功率和250牛米/1700-4400转的峰值扭矩绝对可以算是小排量涡轮增压发动机中佼佼者，这样的账面数据甚至可以与大众的1.8升涡轮增压发动机相抗衡。
不过，从配置上来看，昂科威20T四驱豪华型在配置方面与昂科威28T四驱精英型相比并不处于下风，甚至在某些细节方面它还更高，只要你不是一个对动力要
求极高的消费者，我个人认为昂科威20T车型则完全可以满足你的要求。便宜、实惠、好用、不贵，这些对你来说就足够了，况且这款小而强大的车型所带来的表
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