说来惭愧，捷豹I-PACE作为传统车企里率先推出纯电动SUV的豪华品牌，从2017年日内瓦车展亮相至今的三年中，我竟然一次都没有试驾过。恰巧在临近春节之际，我有机会试驾了它，看看这个传统豪华品牌里的前辈实力如何？
说来惭愧，捷豹I-PACE作为传统车企里率先推出纯电动SUV的豪华品牌，从2017年日内瓦车展亮相、2018北京车展国内上市至今的三年当中，我竟然一次都没有试驾过。恰巧在临近春节之际，我有机会试驾了I-PACE，看看这个传统豪华品牌里的前辈实力如何？
近几年，有不少新纯电动车型上市，而奔驰EQC、奥迪e-tron可以算作是捷豹I-PACE最直接的竞争对手了。它们有着相似的品牌定位、相似的定价以及相同的产品定位。相比竞品来说，I-PACE在运动性能上展现的更加纯粹，驾驶乐趣也更强。并且在外观、内饰设计以及配置上，也能与竞品区分开，是个个性非常鲜明的实力选手。即便已经问世三年，但是它的产品力依旧很强。
(责编：王佳旭)说来惭愧，捷豹I-PACE作为传统车企里率先推出纯电动SUV的豪华品牌，从2017年日内瓦车展亮相至今的三年中，我竟然一次都没有试驾过。恰巧在临近春节之际，我有机会试驾了它，看看这个传统豪华品牌里的前辈实力如何？
说来惭愧，捷豹I-PACE作为传统车企里率先推出纯电动SUV的豪华品牌，从2017年日内瓦车展亮相、2018北京车展国内上市至今的三年当中，我竟然一次都没有试驾过。恰巧在临近春节之际，我有机会试驾了I-PACE，看看这个传统豪华品牌里的前辈实力如何？
近几年，有不少新纯电动车型上市，而奔驰EQC、奥迪e-tron可以算作是捷豹I-PACE最直接的竞争对手了。它们有着相似的品牌定位、相似的定价以及相同的产品定位。相比竞品来说，I-PACE在运动性能上展现的更加纯粹，驾驶乐趣也更强。并且在外观、内饰设计以及配置上，也能与竞品区分开，是个个性非常鲜明的实力选手。即便已经问世三年，但是它的产品力依旧很强。
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