“只以外貌来评判揽胜极光的时尚就太肤浅了，科技上它也同样引领潮流，它所搭载的‘黑科技’绝对让人大开眼界。”
如果要评选目前最时尚的车型，那路虎揽胜极光一定会在榜单上。极光的高颜值是公认的，以至于今年推出的第二代车型都不需要有大刀阔斧的改变，做做“微整形”就又是一款漂亮的新车。不过若只以外貌来评判它的时尚就太肤浅了，揽胜极光的科技也同样引领潮流，它所搭载的“黑科技” 绝对让人大开眼界。
之前我们在全新揽胜极光刚刚上市的时候就已经对它进行了试驾，这一次主要来体验的是它所搭载的那些黑科技。
扩展阅读： 从美到完美的成长 试全新一代路虎揽胜极光
极光被列为揽胜系列，与路虎的旗舰车型揽胜同属一个系列，它也是价格最亲民的揽胜车型。之所以将极光归入揽胜系列，是因为这个系列的车型都属于精致奢华的类型，有着相同的格调。不同的是它们面对的定位不一样，极光属于年轻、时尚、都市的那一趴。
路虎早在2014年就公布了透明发动机盖的概念，不过当时的设想比较复杂，量产起来有点难度。最近，随着这个概念所涉及的各项技术都更加成熟，路虎也找到了更容易更合适的应用方案，也就是我们现在能看到的揽胜极光上所搭载的技术。
这项技术最初开发的时候目标是为了越野的时候能更轻松，毕竟路虎是越野世家。而且揽胜极光也是一款越野能力非常强大的城市SUV。不过这项技术目前看来，在城市里也非常实用，在一些狭窄的胡同里，这项黑科技更是可以一展身手。
揽胜极光之所以时尚，很大程度是因为它把车窗设计的特别窄，而且越往后越是窄，营造出了很强烈的动感。不过这就带来很大的问题：后风挡的视野非常差。而且全新一代的揽胜极光，腰线更加上扬，后风挡的视野更捉急了。路虎给出的解决方案是再来一个黑科技。
48V轻混动现在很多车都在用，但是全系标配的还不太多。揽胜极光的全新一代车型上所有车型都配备了这套轻混动系统。这种技术现在越来越成为主流，未来应用的车型会越来越多。
其实不管说了多少揽胜极光的黑科技，它的颜值还是难以忽略的一个重点。
总结：全新的揽胜极光颜值上没得说，是一款公认的时尚车型，而它所搭载的科技装备，更是在引领潮流。我觉得在技术是上创新，并且能带给用户更好的体验，才是一个豪华品牌最核心的竞争力。这方面揽胜极光做的不错，它的科技都很先进，都是创新的应用，并且这些科技的体验也很到位，一点都不鸡肋，用了就让人爱不释手。
(责编：张靖)“只以外貌来评判揽胜极光的时尚就太肤浅了，科技上它也同样引领潮流，它所搭载的‘黑科技’绝对让人大开眼界。”
如果要评选目前最时尚的车型，那路虎揽胜极光一定会在榜单上。极光的高颜值是公认的，以至于今年推出的第二代车型都不需要有大刀阔斧的改变，做做“微整形”就又是一款漂亮的新车。不过若只以外貌来评判它的时尚就太肤浅了，揽胜极光的科技也同样引领潮流，它所搭载的“黑科技” 绝对让人大开眼界。
之前我们在全新揽胜极光刚刚上市的时候就已经对它进行了试驾，这一次主要来体验的是它所搭载的那些黑科技。
扩展阅读： 从美到完美的成长 试全新一代路虎揽胜极光
极光被列为揽胜系列，与路虎的旗舰车型揽胜同属一个系列，它也是价格最亲民的揽胜车型。之所以将极光归入揽胜系列，是因为这个系列的车型都属于精致奢华的类型，有着相同的格调。不同的是它们面对的定位不一样，极光属于年轻、时尚、都市的那一趴。
路虎早在2014年就公布了透明发动机盖的概念，不过当时的设想比较复杂，量产起来有点难度。最近，随着这个概念所涉及的各项技术都更加成熟，路虎也找到了更容易更合适的应用方案，也就是我们现在能看到的揽胜极光上所搭载的技术。
这项技术最初开发的时候目标是为了越野的时候能更轻松，毕竟路虎是越野世家。而且揽胜极光也是一款越野能力非常强大的城市SUV。不过这项技术目前看来，在城市里也非常实用，在一些狭窄的胡同里，这项黑科技更是可以一展身手。
揽胜极光之所以时尚，很大程度是因为它把车窗设计的特别窄，而且越往后越是窄，营造出了很强烈的动感。不过这就带来很大的问题：后风挡的视野非常差。而且全新一代的揽胜极光，腰线更加上扬，后风挡的视野更捉急了。路虎给出的解决方案是再来一个黑科技。
48V轻混动现在很多车都在用，但是全系标配的还不太多。揽胜极光的全新一代车型上所有车型都配备了这套轻混动系统。这种技术现在越来越成为主流，未来应用的车型会越来越多。
其实不管说了多少揽胜极光的黑科技，它的颜值还是难以忽略的一个重点。
总结：全新的揽胜极光颜值上没得说，是一款公认的时尚车型，而它所搭载的科技装备，更是在引领潮流。我觉得在技术是上创新，并且能带给用户更好的体验，才是一个豪华品牌最核心的竞争力。这方面揽胜极光做的不错，它的科技都很先进，都是创新的应用，并且这些科技的体验也很到位，一点都不鸡肋，用了就让人爱不释手。
(责编：张靖)
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