我觉得如果说以前小众是劣势，但现在来看小众其实是优势。现在市场下滑、大盘不好，但我们今年却有大概20%的增长率，实现逆势上涨，要相信差异化的产品不缺市场。
11月22日，第十七届广州国际汽车展览会正式拉开帷幕。本届车展以 “新科技，新生活”为主题，展示前沿汽车科技，创造美好汽车生活。车展期间，新浪汽车联合30秒懂车、跟我视驾、第一电动、车壹条对近50家车企负责人进行了采访，对行业走势、品牌发展等问题进行了深度沟通与交流。
以下为北京汽车集团越野车有限公司党委副书记、常务副总经理张国富采访实录
北京汽车集团越野车有限公司党委副书记、常务副总经理 张国富
新浪汽车：张总，我们直接进入访谈的话题。今天广州车展还是比较火爆的，从早上到现在，也采访很多车企老总，都有自己的爆款，都有自己的产品，您为我们北京越野有什么代言的爆款，给网友介绍一下。
张国富：我们的爆款比较清晰。十月份，BJ40系列在A级越野车细分市场的市占率已突破74%，所以我觉得从数据层面来看，BJ40可以说是一个代表，而且相比于“爆款”，我们更愿意把它称之为一款“上量”的产品。
新浪汽车：现在对2020年有没有精深的品牌策略方向，可以透露一下吗？
张国富：2020年简而言之，就是围绕我们的产品、围绕我们的市场环境、围绕我们的客户需求，同步加强。北京越野品牌现在主打越野心、正国潮，就走正大光明这条线。不为了噱头，搬一些特别离谱的观点。
新浪汽车：简单大气。
张国富：正大光明。
黄春棉：我参加我们品牌的活动，我印象特别深的就是车主，第一感受就像一家人一样，特别有亲和力。然后很多车还做了自发改装，就是给我感觉，在我们现在流行的词叫粉丝或者圈层的影响，您能跟我们分享一下怎么做到的吗。
张国富：这就是有越野经历的一种感受。综合来看，北京越野这个品牌实际上是特别有味道的一个品牌。做越野这个品牌，想吃透它，就要有由厚到薄、由薄到厚的过程。按常规方法做肯定做不好，让人看着很浅薄，这就是我的真实感受，但当你读透它又会感觉很清晰。其实专业越野，不需要太多花哨动作。圈层营销、体验营销、赛事营销、文化营销，正是越野的核心战法，也是我们2020年要重点打造和培育的营销战略。
黄春棉：我还有个小故事跟您分享，我身边有一个开BJ40的朋友他跟我讲，他是湖南人，退伍军人，他自发地组织了一个像那种抢险救灾的俱乐部。
张国富：公益大队。
黄春棉：他对这个产品就很有情感，您谈到的正能量这块，我觉得在大家印象中也是有这个第一印象的，或者是刻板印象。那么在这块是不是未来也会有一些动作？
张国富：是的，这些车主为北京越野品牌树立和传递正能量提供了很大帮助，也是我们当作核心圈层客户要重点打造和培育的，也的确大有文章可做。
新浪汽车：现在除了产品力之外，通过营销或者精准定位目标用户，其实也是让销量能交出完美成绩单的重要因素。
张国富：我们去年的品牌策略叫“由质搏量”。质是核心越野圈层，只有把“质”做好，然后放大，才会到“量”这个圈层。所以我们2020年提的品牌策略，改一个字，由2019年“由质搏量”变成“提质搏量”，内核做足量自然就提升了。
黄春棉：我觉得还有一个，现在有很多越野车想做都市舒适越野概念，如果从大的市场来看，确实也可能从市场容量会有更大的一个蛋糕。那么对于北京越野来说，这方面有哪些动作？
张国富：这是最近我们正做的一件事情，很一针见血。我们目前最主要的工作就是“拓群”，也因此提出了一个1%计划，抢占15-20万SUV市场1%的份额。用什么抢？用我们的产品——BJ40城市猎人版，用它来进行拓群。对北京越野来说，做硬派越野是我们的核心，不能动摇，但我们也会有BJ40城市猎人版这样的产品来进行市场的平衡，目前来看，效果还是不错的。
新浪汽车：我想问一些销量的问题，因为今年好多也是车企表示今年确实不太好，在这种大环境下，您对于越野车这样的小众市场怎么看？
张国富：我觉得如果说以前小众是劣势，但现在来看小众其实是优势。现在市场下滑、大盘不好，但我们今年却有大概20%的增长率，实现逆势上涨，要相信差异化的产品不缺市场。
新浪汽车：那么对于明年的销量，您有确切的目标吗？
张国富：在今年的基础上涨20%没问题，我个人是觉得是有可能的。
新浪汽车：您看整体，明年您觉得和今年相比，持平还是下降？
张国富：客观看，应该是下降的。
黄春棉：我想向您请教一下，像现在这个排放法规越来越严苛，因为计算法则应该是集团形式，好多人对越野车有固有的印象，比如油耗高，油耗大，如果从企业发展的角度，您对北京越野的能源发展方向有没有可以分享的？
张国富：走混动路线，北汽越野车是我们比较明确的路线，我们现在也已经开始着手在做这个事。
黄春棉：那也期待，到时会有更好的新的产品。
张国富：希望你们多体验我们的车。我的体会就是，既要清醒地认识形势、有信心，领域比较专业的品牌一定要深耕；第二要走大开大放，口碑积累，都成为品牌拥护者。
同样，我们也有缺点，也需要改进，但是总体上我们的策略和内心都是尽力引导圈层文化，打造“中国越野车第一品牌”。
新浪汽车：现在粉丝经济有点热，对越野市场来说，是不是也一样。
张国富：我们有非常具有号召力的车主领袖，很多喜欢越野的人士买车都是因为口碑领袖的推荐，未来我们会持续做圈层，做粉丝。
新浪汽车：谢谢张总。
(责编：郝冉)我觉得如果说以前小众是劣势，但现在来看小众其实是优势。现在市场下滑、大盘不好，但我们今年却有大概20%的增长率，实现逆势上涨，要相信差异化的产品不缺市场。
11月22日，第十七届广州国际汽车展览会正式拉开帷幕。本届车展以 “新科技，新生活”为主题，展示前沿汽车科技，创造美好汽车生活。车展期间，新浪汽车联合30秒懂车、跟我视驾、第一电动、车壹条对近50家车企负责人进行了采访，对行业走势、品牌发展等问题进行了深度沟通与交流。
以下为北京汽车集团越野车有限公司党委副书记、常务副总经理张国富采访实录
北京汽车集团越野车有限公司党委副书记、常务副总经理 张国富
新浪汽车：张总，我们直接进入访谈的话题。今天广州车展还是比较火爆的，从早上到现在，也采访很多车企老总，都有自己的爆款，都有自己的产品，您为我们北京越野有什么代言的爆款，给网友介绍一下。
张国富：我们的爆款比较清晰。十月份，BJ40系列在A级越野车细分市场的市占率已突破74%，所以我觉得从数据层面来看，BJ40可以说是一个代表，而且相比于“爆款”，我们更愿意把它称之为一款“上量”的产品。
新浪汽车：现在对2020年有没有精深的品牌策略方向，可以透露一下吗？
张国富：2020年简而言之，就是围绕我们的产品、围绕我们的市场环境、围绕我们的客户需求，同步加强。北京越野品牌现在主打越野心、正国潮，就走正大光明这条线。不为了噱头，搬一些特别离谱的观点。
新浪汽车：简单大气。
张国富：正大光明。
黄春棉：我参加我们品牌的活动，我印象特别深的就是车主，第一感受就像一家人一样，特别有亲和力。然后很多车还做了自发改装，就是给我感觉，在我们现在流行的词叫粉丝或者圈层的影响，您能跟我们分享一下怎么做到的吗。
张国富：这就是有越野经历的一种感受。综合来看，北京越野这个品牌实际上是特别有味道的一个品牌。做越野这个品牌，想吃透它，就要有由厚到薄、由薄到厚的过程。按常规方法做肯定做不好，让人看着很浅薄，这就是我的真实感受，但当你读透它又会感觉很清晰。其实专业越野，不需要太多花哨动作。圈层营销、体验营销、赛事营销、文化营销，正是越野的核心战法，也是我们2020年要重点打造和培育的营销战略。
黄春棉：我还有个小故事跟您分享，我身边有一个开BJ40的朋友他跟我讲，他是湖南人，退伍军人，他自发地组织了一个像那种抢险救灾的俱乐部。
张国富：公益大队。
黄春棉：他对这个产品就很有情感，您谈到的正能量这块，我觉得在大家印象中也是有这个第一印象的，或者是刻板印象。那么在这块是不是未来也会有一些动作？
张国富：是的，这些车主为北京越野品牌树立和传递正能量提供了很大帮助，也是我们当作核心圈层客户要重点打造和培育的，也的确大有文章可做。
新浪汽车：现在除了产品力之外，通过营销或者精准定位目标用户，其实也是让销量能交出完美成绩单的重要因素。
张国富：我们去年的品牌策略叫“由质搏量”。质是核心越野圈层，只有把“质”做好，然后放大，才会到“量”这个圈层。所以我们2020年提的品牌策略，改一个字，由2019年“由质搏量”变成“提质搏量”，内核做足量自然就提升了。
黄春棉：我觉得还有一个，现在有很多越野车想做都市舒适越野概念，如果从大的市场来看，确实也可能从市场容量会有更大的一个蛋糕。那么对于北京越野来说，这方面有哪些动作？
张国富：这是最近我们正做的一件事情，很一针见血。我们目前最主要的工作就是“拓群”，也因此提出了一个1%计划，抢占15-20万SUV市场1%的份额。用什么抢？用我们的产品——BJ40城市猎人版，用它来进行拓群。对北京越野来说，做硬派越野是我们的核心，不能动摇，但我们也会有BJ40城市猎人版这样的产品来进行市场的平衡，目前来看，效果还是不错的。
新浪汽车：我想问一些销量的问题，因为今年好多也是车企表示今年确实不太好，在这种大环境下，您对于越野车这样的小众市场怎么看？
张国富：我觉得如果说以前小众是劣势，但现在来看小众其实是优势。现在市场下滑、大盘不好，但我们今年却有大概20%的增长率，实现逆势上涨，要相信差异化的产品不缺市场。
新浪汽车：那么对于明年的销量，您有确切的目标吗？
张国富：在今年的基础上涨20%没问题，我个人是觉得是有可能的。
新浪汽车：您看整体，明年您觉得和今年相比，持平还是下降？
张国富：客观看，应该是下降的。
黄春棉：我想向您请教一下，像现在这个排放法规越来越严苛，因为计算法则应该是集团形式，好多人对越野车有固有的印象，比如油耗高，油耗大，如果从企业发展的角度，您对北京越野的能源发展方向有没有可以分享的？
张国富：走混动路线，北汽越野车是我们比较明确的路线，我们现在也已经开始着手在做这个事。
黄春棉：那也期待，到时会有更好的新的产品。
张国富：希望你们多体验我们的车。我的体会就是，既要清醒地认识形势、有信心，领域比较专业的品牌一定要深耕；第二要走大开大放，口碑积累，都成为品牌拥护者。
同样，我们也有缺点，也需要改进，但是总体上我们的策略和内心都是尽力引导圈层文化，打造“中国越野车第一品牌”。
新浪汽车：现在粉丝经济有点热，对越野市场来说，是不是也一样。
张国富：我们有非常具有号召力的车主领袖，很多喜欢越野的人士买车都是因为口碑领袖的推荐，未来我们会持续做圈层，做粉丝。
新浪汽车：谢谢张总。
(责编：郝冉)
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