为让更多的司乘人员透彻地了解交通运输部印发的新修订的《收费公路车辆通行费车型分类》政策精神，近日，兴义高速公路管理处册亨路政执法大队为了让新政策法规能够尽快让民众准确、全面知晓，积极开展了各种形式的宣传，在通过LED屏对相关政策进行宣传及在辖区收费站出入口悬挂收费政策宣传横幅、对相关车辆发放宣传手册的同时，还积极到周边客运站等重点人口比较集中的地方进行面对面的宣传讲解，并耐心的为广大民众答疑解惑。下一步，大队执法人员将随时向过往司乘人员提供相关政策解读服务，以更加优质的服务营造良好的舆论氛围，为新修订的《收费公路车辆通行费车型分类》相关收费政策从2020年1月1日起顺利实施打好宣传舆论基础。

政策解读

--高速路政提醒广大司机朋友需要关注的事：

一、新标准主要修订的内容：

1、车辆类别方面：2003版标准收费车型分为两大类：“客车”和“货车”。为使新标准能够尽可能涵盖收费公路行驶的所有车辆类别，新标准对车辆类别体系重新划分，具体体现为增加“专项作业车”大类。

2、调整1类客车分类界限值

1类和2类客车分类界限值由核定载人数7人修订为9人，与车辆注册登记分类标准保持一致。

3、高速通行费不再根据车身载重标准计重收费，而是根据车型计费。

二、新标准实施后，哪些车将受益？执行标准是什么？

修订后的新标准，具体会给我们车主带来的影响主要有以下几点。

1、货车

高速收费新规规定，高速通行费不再根据车身载重标准计重收费，而是根据车型计费，这最受益的无非是货车车主。

根据以往的收费标准，相同的一段高速公路，货车载重情况下高速费用明显高于空载时的费用，而新标准的好处在于：只要车型确定，空载还是满载收取的高速通行费完全一样。

2、8-9座客车

新标准中，核载8人和9人的小型客车将由原2类客车降为1类客车，这意味着8-9座车今后的通行费将会减少。

3、新的《收费公路车辆通行费车型分类》将于2020年1月1日起在全国范围统一执行。目前我省正在进行收费系统和收费车道升级改造、重新测算车辆通行费收费标准等准备工作,待我省相关政策出台后，将会及时告知社会公众。

4、从2020年起，单卡货车用户不再享受原则上不少于5%的车辆通行费基本优惠政策。对ETC车辆给予不少于5%的车辆通行费基本优惠政策,目的是鼓励车辆安装使用ETC ,提高通行效率,促进节能减排,同时降低高速公路运营成本。交通运输部已经部署各地,在今年底前对单卡用户继续予以不少于5%的通行费基本优惠政策,并继续支持其非现金支付功能。但从2020年1月1日起,单卡货车用户将不再享受ETC优惠政策。对于这部分用户,贵州省ETC发行机构将会为其免费安装ETC车载装置,保障其继续享受各类ETC优惠政策(包括不少于5%的车辆通行费基本优惠政策)。关于货车安装或更换ETC的具体流程和方法,待确定后将会通过媒体、短信等方式进行告知。

5、按《收费公路车辆通行费车型分类》 ,摩托车是否可以办理ETC?

《收费公路车辆通行费车型分类》仅是从公路收费角度对车型进行分类,并不涉及通行政策问题；目前，贵州省摩托车还不能办理ETC ,若国家有关法律法规和政策明确,或作出调整后,贵州省交通运输部门将严格执行国家政策法规。

路政执法人员积极在辖区收费站宣传相关政策

向二轴货车宣传《收费公路车辆通行费车型分类》相关政策知识

向货车司机宣传

向小型客车司机宣传

路政员向驾驶员宣传和解读政策

在收费站悬挂《收费公路车辆通行费车型分类》宣传横幅