从2019年1月6日奠基到现在，特斯拉上海超级工厂已完成了冲压车间、车身车间、喷涂车间以及总装车间的建设。首批由特斯拉中国打造的特斯拉MODEL 3正式下线。那么，拿到中国绿本儿的特斯拉，与原版到底有什么不同呢？
中国是特斯拉的第二大市场，国产化对其有着重要的战略意义。所以，特斯拉上海工厂是特斯拉战略目标中最重要的一项，而其搭载的自动驾驶以及快充技术也是行业中的领先水平。从与中国从商谈建厂到首亮国产车下线，用了不到2年的时间，也可谓是火箭速度，同时，特斯拉也是首个外资独资的外国品牌汽车在中国落地。
从2019年1月6日奠基到现在，特斯拉上海超级工厂已经完成了冲压车间、车身车间、喷涂车间以及总装车间的建设。而且在几天前，首批由特斯拉中国打造的特斯拉MODEL 3正式下线，指导售价为35.58万元。我们也有幸来到工厂，对首批试装车型进行体验。那么，拿到中国绿本儿的特斯拉，生下的第一个孩子与原版到底有什么不同呢？让我们来一探究竟！
延伸阅读：
目前，国产版MODEL 3标准续航升级版车型的指导售价已经公布，新车售价为35.58万元（包含基础版辅助驾驶功能）。而之前的进口版同配置车型的售价为37.7万元（包含基础版辅助驾驶功能）。国产后售价便宜了2.12万，而且，当工厂彻底建成并满负荷运转后，年产量将达50万辆，单车成本会进一步降低，MODEL 3的售价也有望进一步下探。
而目前在30-45万元价格区间的纯电动车型还是比较少的。国产特斯拉MODEL 3的出现势必会冲击该市场的车型。其中最为直接的竞品车型就是Polestar 2了，两者有着更为相近的续航里程以及售价。同时，它也会冲击到自主品牌车型（例如蔚来ES6、广汽新能源Aion LX）的市场。
在硬件设施上，特斯拉也更具优势，其在中国已经开设了60个运营场所，建立了超过1500个超级充电桩及1850多个目的地充电桩。并且新车也将支持V3.0快充技术，最高充电功率将会达到250KW，只需充电5分钟，既可以补充120Km的续航，这对目前的纯电动车市场可以说有着绝对的领先优势。对市场将会有着较大的冲击。
(责编：王佳旭)从2019年1月6日奠基到现在，特斯拉上海超级工厂已完成了冲压车间、车身车间、喷涂车间以及总装车间的建设。首批由特斯拉中国打造的特斯拉MODEL 3正式下线。那么，拿到中国绿本儿的特斯拉，与原版到底有什么不同呢？
中国是特斯拉的第二大市场，国产化对其有着重要的战略意义。所以，特斯拉上海工厂是特斯拉战略目标中最重要的一项，而其搭载的自动驾驶以及快充技术也是行业中的领先水平。从与中国从商谈建厂到首亮国产车下线，用了不到2年的时间，也可谓是火箭速度，同时，特斯拉也是首个外资独资的外国品牌汽车在中国落地。
从2019年1月6日奠基到现在，特斯拉上海超级工厂已经完成了冲压车间、车身车间、喷涂车间以及总装车间的建设。而且在几天前，首批由特斯拉中国打造的特斯拉MODEL 3正式下线，指导售价为35.58万元。我们也有幸来到工厂，对首批试装车型进行体验。那么，拿到中国绿本儿的特斯拉，生下的第一个孩子与原版到底有什么不同呢？让我们来一探究竟！
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目前，国产版MODEL 3标准续航升级版车型的指导售价已经公布，新车售价为35.58万元（包含基础版辅助驾驶功能）。而之前的进口版同配置车型的售价为37.7万元（包含基础版辅助驾驶功能）。国产后售价便宜了2.12万，而且，当工厂彻底建成并满负荷运转后，年产量将达50万辆，单车成本会进一步降低，MODEL 3的售价也有望进一步下探。
而目前在30-45万元价格区间的纯电动车型还是比较少的。国产特斯拉MODEL 3的出现势必会冲击该市场的车型。其中最为直接的竞品车型就是Polestar 2了，两者有着更为相近的续航里程以及售价。同时，它也会冲击到自主品牌车型（例如蔚来ES6、广汽新能源Aion LX）的市场。
在硬件设施上，特斯拉也更具优势，其在中国已经开设了60个运营场所，建立了超过1500个超级充电桩及1850多个目的地充电桩。并且新车也将支持V3.0快充技术，最高充电功率将会达到250KW，只需充电5分钟，既可以补充120Km的续航，这对目前的纯电动车市场可以说有着绝对的领先优势。对市场将会有着较大的冲击。
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