2016年6月24日下午两点（英国时间6月23日下午两点），英国公投“脱欧”有了最终结果。英国首相卡梅伦宣布：英国脱离欧盟。脱欧对全球汽车产业会有什么影响？对中国汽车企业又会有什么影响，看看各大媒体，各位自媒体人怎么说：
德国汽车行业
英国脱欧我们就退出英国
德国汽车行业周四警告称，如果英国退出欧盟，可能导致欧盟和英国之间发生贸易纠纷，届时德国汽车业会考虑搬迁在英国的生产基地。
德国汽车工业协会代表的公司包括宝马、戴姆勒和大众等汽车制造商，以及博世和大陆集团等汽车零部件制造商。魏斯曼表示：“如果脱欧阵营获胜，我们将要克服巨大的挑战。我希望常识能够获胜。”
原文链接：德国汽车业：英国脱欧我们就退出英国
对英国将产生80亿欧元的重大损失
对中国？答案是否定的
英国汽车制造商协会（SMMT）近日指出，英国车市本就单薄（市值1，000亿美元），退欧将为其带来出口关税障碍，造成利益损失。分析师阿恩特·埃林霍斯特（ArndtEllinghorst）认为，脱欧或将使英国汽车产业为此蒙受超过80亿欧元的盈利损失；明年英国新车注册量将下降14.4%，西欧地区的汽车产量则将下降2.5%。
至于英国脱欧对中国本土车企的影响大不大？答案是否定的。
因此，英国脱欧不仅对英镑打击巨大，对全球汽车产业也将产生巨大影响。尤其是英国本土汽车厂商和在英国投资的跨国汽车巨头，至少会产生80亿欧元的利益博弈。这对于汽车产业来说，绝对不是一个好消息。
原文链接：英国脱欧 汽车业将受重创？
英国脱欧将给世界造型2000亿美元的损失
中国汽车设计会有更多选择
其实，英国脱离欧盟对于车市的影响是属于经济影响下的次生影响，以目前中国汽车市场和英国汽车产业和汽车市场的关系来看，由英国脱欧给中国车市带来的直接影响不大，并不会直接影响中国车市的发展。而影响将会出现在因为英国脱欧所带来的一系列衍生效应上，就好像是蝴蝶效应。
事实上，英国脱离欧盟的举动产生的影响是全球经济框架内的影响，短时间内造成的影响更多的还是会集中在经济领域。但是在经济全球化的格局下，汽车市场也不见得会独善其身。就目前国内汽车市场的情况来看，经济型轿车受到的影响几乎是微乎其微，最大的影响在笔者看来恐怕还是会集中在高端车领域。
原文链接：闲聊英国脱欧对中国车市的影响
明年新车注册量或下降近15%
跨国车企Say No！
日产汽车公司表示，将起诉英国“脱欧”阵营，原因是其未经许可在“脱欧”宣传单上使用日产公司的标志。该宣传单上写到，“大公司都表示，不管公投结果如何，他们都将留在英国。”日产英国公司发言人戴维·杰克逊说：“‘脱欧’阵营在宣传材料中使用日产公司名称和标志严重歪曲了我们2016年2月23日公开发表和广泛传播的立场。”事实上，包括日产在内的汽车制造商都支持英国留在欧盟。
虽然车企对英国脱欧大多持“反对”意见，但源于本土的公司以及已有投资计划的公司几乎都不打算变更现有的投资计划，部分企业表示未来的发展策略需要等待该国与欧盟其他国家达成的包括贸易在内的协议。
责任编辑：李晓红
2016年6月24日下午两点（英国时间6月23日下午两点），英国公投“脱欧”有了最终结果。英国首相卡梅伦宣布：英国脱离欧盟。脱欧对全球汽车产业会有什么影响？对中国汽车企业又会有什么影响，看看各大媒体，各位自媒体人怎么说：
德国汽车行业
英国脱欧我们就退出英国
德国汽车行业周四警告称，如果英国退出欧盟，可能导致欧盟和英国之间发生贸易纠纷，届时德国汽车业会考虑搬迁在英国的生产基地。
德国汽车工业协会代表的公司包括宝马、戴姆勒和大众等汽车制造商，以及博世和大陆集团等汽车零部件制造商。魏斯曼表示：“如果脱欧阵营获胜，我们将要克服巨大的挑战。我希望常识能够获胜。”
原文链接：德国汽车业：英国脱欧我们就退出英国
对英国将产生80亿欧元的重大损失
对中国？答案是否定的
英国汽车制造商协会（SMMT）近日指出，英国车市本就单薄（市值1，000亿美元），退欧将为其带来出口关税障碍，造成利益损失。分析师阿恩特·埃林霍斯特（ArndtEllinghorst）认为，脱欧或将使英国汽车产业为此蒙受超过80亿欧元的盈利损失；明年英国新车注册量将下降14.4%，西欧地区的汽车产量则将下降2.5%。
至于英国脱欧对中国本土车企的影响大不大？答案是否定的。
因此，英国脱欧不仅对英镑打击巨大，对全球汽车产业也将产生巨大影响。尤其是英国本土汽车厂商和在英国投资的跨国汽车巨头，至少会产生80亿欧元的利益博弈。这对于汽车产业来说，绝对不是一个好消息。
原文链接：英国脱欧 汽车业将受重创？
英国脱欧将给世界造型2000亿美元的损失
中国汽车设计会有更多选择
其实，英国脱离欧盟对于车市的影响是属于经济影响下的次生影响，以目前中国汽车市场和英国汽车产业和汽车市场的关系来看，由英国脱欧给中国车市带来的直接影响不大，并不会直接影响中国车市的发展。而影响将会出现在因为英国脱欧所带来的一系列衍生效应上，就好像是蝴蝶效应。
事实上，英国脱离欧盟的举动产生的影响是全球经济框架内的影响，短时间内造成的影响更多的还是会集中在经济领域。但是在经济全球化的格局下，汽车市场也不见得会独善其身。就目前国内汽车市场的情况来看，经济型轿车受到的影响几乎是微乎其微，最大的影响在笔者看来恐怕还是会集中在高端车领域。
原文链接：闲聊英国脱欧对中国车市的影响
明年新车注册量或下降近15%
跨国车企Say No！
日产汽车公司表示，将起诉英国“脱欧”阵营，原因是其未经许可在“脱欧”宣传单上使用日产公司的标志。该宣传单上写到，“大公司都表示，不管公投结果如何，他们都将留在英国。”日产英国公司发言人戴维·杰克逊说：“‘脱欧’阵营在宣传材料中使用日产公司名称和标志严重歪曲了我们2016年2月23日公开发表和广泛传播的立场。”事实上，包括日产在内的汽车制造商都支持英国留在欧盟。
虽然车企对英国脱欧大多持“反对”意见，但源于本土的公司以及已有投资计划的公司几乎都不打算变更现有的投资计划，部分企业表示未来的发展策略需要等待该国与欧盟其他国家达成的包括贸易在内的协议。
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