标致近两年连续推出了408和508两款车，这让不少专业人士都开始搞不懂标致的家族序列了。我想在开始详细介绍508之前，先简单说说标致几个车系之间的关系，这样也有助于大家了解508的定位，以及508、408、307这三款车的差异。
首先标致和雪铁龙同属PSA集团，它们一共只有3个轿车平台。目前国内销售的所有标致、雪铁龙车型都是出自这三个平台的产品。单说标致，206、207都是1号平台的产品，307是2号平台，508是3号平台。408比较特殊，它来自于2号加长平台，包括标致308SW和雪铁龙凯旋都属于这个平台，严格的说其实它们都是2号平台的产品，只不过轴距加长了一些而已。
说完平台再说说标致的家族序列，我们都知道标致的产品都以X0X命名，其中轿车产品有10X/20X/30X/40X/50X/60X，从小到大依次排列。其中20X是A0级，30X是A级，40X和50X都是B级。从当年的标致505停产之后，标致406以B级车的身份接替了它的位置，从此以后50X系列就暂时退出标致的产品序列了。
在407停产之后，标致又推出了408，但是408改用2号加长平台，也就是和307同一平台，所以它和307一样都是A级车。随后标致又复活了50X序列，基于3号平台生产的标致508成为了标致最新的B级车代表。鉴于豪华轿车607已经停产，508也成为了目前标致品牌的旗舰车型。
508和雪铁龙C5都是PSA3号平台的产品，它们除了模样和调校不同之外，内在结果基本上是完全一致的。不过别小看“调校”这两个字，它可以让结构完全相同的两款车拥有完全不同的驾驶感受。
标致近两年连续推出了408和508两款车，这让不少专业人士都开始搞不懂标致的家族序列了。我想在开始详细介绍508之前，先简单说说标致几个车系之间的关系，这样也有助于大家了解508的定位，以及508、408、307这三款车的差异。
首先标致和雪铁龙同属PSA集团，它们一共只有3个轿车平台。目前国内销售的所有标致、雪铁龙车型都是出自这三个平台的产品。单说标致，206、207都是1号平台的产品，307是2号平台，508是3号平台。408比较特殊，它来自于2号加长平台，包括标致308SW和雪铁龙凯旋都属于这个平台，严格的说其实它们都是2号平台的产品，只不过轴距加长了一些而已。
说完平台再说说标致的家族序列，我们都知道标致的产品都以X0X命名，其中轿车产品有10X/20X/30X/40X/50X/60X，从小到大依次排列。其中20X是A0级，30X是A级，40X和50X都是B级。从当年的标致505停产之后，标致406以B级车的身份接替了它的位置，从此以后50X系列就暂时退出标致的产品序列了。
在407停产之后，标致又推出了408，但是408改用2号加长平台，也就是和307同一平台，所以它和307一样都是A级车。随后标致又复活了50X序列，基于3号平台生产的标致508成为了标致最新的B级车代表。鉴于豪华轿车607已经停产，508也成为了目前标致品牌的旗舰车型。
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