据《路透社》报道，大众集团CEO马蒂亚斯·穆伦（Matthias Mueller）近日透露，该集团已经获得监管部门的审批，可以对另外的100万辆柴油车展开技术维修工作，同时这一数字或还将继续增长。
马蒂亚斯·穆伦在周三举行的大众年度股东大会上指出，到目前为止，已经有超过370万辆的大众汽车技术维修方案获得德国联邦机动车交通管理局（KBA）的审批，包括大众、奥迪、斯柯达及西雅特车型。
穆伦称，“我们真的需要加快召回工作进度了。在接下来的几周内，大众将向上百万辆汽车车主发送通知，要求将车辆送回车间进行维修。”。
在欧洲，大众尾气排放丑闻事件约涉及850万辆搭载了满足欧5标准的EA189柴油机的车辆；在全球则总共涉及1,100万辆大众汽车。
本次KBA再对100万辆大众汽车维修方案进行了批准，主要涉及高尔夫车型。包括大众帕萨特、途观及Caddy、其它高尔夫版本车型、西雅特Exeo、斯柯达速派及A3、A4、Q5等奥迪车型则将另行召回。
马蒂亚斯·穆伦还指出，大众“最重要的资金”便是品牌、产品及“整个大众集团”的公信力和信誉，大众目前必须重新拾回在尾气作弊丑闻中丧失的信用。
责任编辑：王劲尧
据《路透社》报道，大众集团CEO马蒂亚斯·穆伦（Matthias Mueller）近日透露，该集团已经获得监管部门的审批，可以对另外的100万辆柴油车展开技术维修工作，同时这一数字或还将继续增长。
马蒂亚斯·穆伦在周三举行的大众年度股东大会上指出，到目前为止，已经有超过370万辆的大众汽车技术维修方案获得德国联邦机动车交通管理局（KBA）的审批，包括大众、奥迪、斯柯达及西雅特车型。
穆伦称，“我们真的需要加快召回工作进度了。在接下来的几周内，大众将向上百万辆汽车车主发送通知，要求将车辆送回车间进行维修。”。
在欧洲，大众尾气排放丑闻事件约涉及850万辆搭载了满足欧5标准的EA189柴油机的车辆；在全球则总共涉及1,100万辆大众汽车。
本次KBA再对100万辆大众汽车维修方案进行了批准，主要涉及高尔夫车型。包括大众帕萨特、途观及Caddy、其它高尔夫版本车型、西雅特Exeo、斯柯达速派及A3、A4、Q5等奥迪车型则将另行召回。
马蒂亚斯·穆伦还指出，大众“最重要的资金”便是品牌、产品及“整个大众集团”的公信力和信誉，大众目前必须重新拾回在尾气作弊丑闻中丧失的信用。
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