【易车网 评测】在目前的国内市场，同样作为日系三大高端品牌，雷克萨斯和英菲尼迪都有着很高的人气，只有讴歌在当今的进口品牌中不冷不热，在ILX没有上市前，讴歌的入门级车型的售价也在50万左右，偏高的售价也对讴歌有着很大的障碍，于是讴歌尝试着在中国推出了这款低门槛的紧凑级车型，32.8万元的售价也对同样是日系高端品牌混合动力的雷克萨斯CT200h有着很大的威胁，这也暗示着CT200h的对手已经出现了。
| 车型 | 讴歌 ILX | 东风本田 思域 | 雷克萨斯 CT200h |
|---|---|---|---|
| 长 | 4565mm | 4535mm | 4320mm |
| 宽 | 1795mm | 1755mm | 1765mm |
| 高 | 1425mm | 1450mm | 1440mm |
| 轴距 | 2670mm | 2670mm | 2600mm |
| 车身型式 | 三厢 | 三厢 | 两厢 |
| 整备质量 | 1348kg | 1225kg | 1440kg |
【易车网 评测】在目前的国内市场，同样作为日系三大高端品牌，雷克萨斯和英菲尼迪都有着很高的人气，只有讴歌在当今的进口品牌中不冷不热，在ILX没有上市前，讴歌的入门级车型的售价也在50万左右，偏高的售价也对讴歌有着很大的障碍，于是讴歌尝试着在中国推出了这款低门槛的紧凑级车型，32.8万元的售价也对同样是日系高端品牌混合动力的雷克萨斯CT200h有着很大的威胁，这也暗示着CT200h的对手已经出现了。
| 车型 | 讴歌 ILX | 东风本田 思域 | 雷克萨斯 CT200h |
|---|---|---|---|
| 长 | 4565mm | 4535mm | 4320mm |
| 宽 | 1795mm | 1755mm | 1765mm |
| 高 | 1425mm | 1450mm | 1440mm |
| 轴距 | 2670mm | 2670mm | 2600mm |
| 车身型式 | 三厢 | 三厢 | 两厢 |
| 整备质量 | 1348kg | 1225kg | 1440kg |
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