“纺锤形”已经成为了雷克萨斯近几年来的主要代名词，而IS作为该品牌的最后一款采用纺锤形进气格栅的车型也在几个月前与大家正式见面了。作为该系列的第三代车型依然背负着巨大的使命，也可以说IS注定会成为宝马3系的宿敌。现在的中高端中级车越来越千篇一律了，不仅仅是3系，像奔驰C级和奥迪A4L这样的竞争对手体型不断变大，商务味道越发浓烈。只有雷克萨斯IS依旧独树一帜，保持着张扬的运动风格。
| 车型 | 雷克萨斯IS | 宝马3系 标轴版 | 奥迪A4L | 奔驰C级 |
|---|---|---|---|---|
| 厂商指导价 | 37.5-55万 | 31.6-66.9万 | 27.28-57.81万 | 30.8-46.8万 |
面对新3系、C级和A4L这样的竞争对手，新IS选择不走寻常路。夸张个性的外表是否能吸引青睐者为它买单，这似乎也将成为新IS的首要问题。37.5-55万元的官方售价宣告了新IS难以在价格上产生优势，或许在运动个性外表和内在的动力上新IS会展示出优秀的一面。
“纺锤形”已经成为了雷克萨斯近几年来的主要代名词，而IS作为该品牌的最后一款采用纺锤形进气格栅的车型也在几个月前与大家正式见面了。作为该系列的第三代车型依然背负着巨大的使命，也可以说IS注定会成为宝马3系的宿敌。现在的中高端中级车越来越千篇一律了，不仅仅是3系，像奔驰C级和奥迪A4L这样的竞争对手体型不断变大，商务味道越发浓烈。只有雷克萨斯IS依旧独树一帜，保持着张扬的运动风格。
| 车型 | 雷克萨斯IS | 宝马3系 标轴版 | 奥迪A4L | 奔驰C级 |
|---|---|---|---|---|
| 厂商指导价 | 37.5-55万 | 31.6-66.9万 | 27.28-57.81万 | 30.8-46.8万 |
面对新3系、C级和A4L这样的竞争对手，新IS选择不走寻常路。夸张个性的外表是否能吸引青睐者为它买单，这似乎也将成为新IS的首要问题。37.5-55万元的官方售价宣告了新IS难以在价格上产生优势，或许在运动个性外表和内在的动力上新IS会展示出优秀的一面。
《兴义之窗》简介|联系方式|免责声明|广告服务|
|布苗之乡|手机客户端
运维：黔西南州金州在线信息科技有限责任公司法律顾问 黔西南州天生律师事务所杜兴开 李梅 电话：0859-3244148
技术咨询：0859-3112359|投稿热线：0859-3114520|频道合作：18985992826|广告热线：0859-3554999
互联网违法和不良信息举报电话：18985992826
公安机关备案号：黔52230102000079号
Copyright 1999 - 2019 Xyzc.Cn All Rights Reserved
黔ICP备07001096号-6
