一汽是中国最资深最强大的自主厂商，奔腾X80作为一汽重点打造的SUV车型没理由比不上长城、吉利这样的后来者。成熟完备的动力组合、出众的车身设计再加上不错的做工，可以说X80确实没有辱没一汽的身份。上次我们的自主SUV测试选题没能约到X80，结果长城H6以绝对优势胜出，如果当时有X80参加的话，谁能笑到最后还真不好说了。
厂家不愿意提X80的身世，其实不用直说大家也能看出来，它的两款发动机和2675mm轴距让明眼人一看就知道其实X80就是某一汽合资老车型的SUV版本。有了成熟产品的底子，X80的起点自然也就比其它自主品牌更高一些，另一方面它的价格也比同级热门车型长城H6要贵一些，那么它到底值不值这个价钱，我们还要仔细考察一下才行。
X80的外观挺漂亮，类似英菲尼迪EX系列的车身形式和普通SUV有很大区别，具有明显的跨界运动风格，这样的造型在自主SUV里还是比较少见的。很显然这是一款城市型SUV，所以一汽干脆不提供四驱车型。
应该说X80的外观设计还是很成功的，虽然车身形式借鉴了英菲尼迪EX，但整体看起来并没有明显模仿痕迹，设计师很大胆地使用了一些凸显设计感的手法，只是一些细节的地方发挥过度，显得有些凌乱。
内饰
X80的内饰无论从设计还是从做工用料来看，都达到了合资品牌的水平，甚至还挺显档次。但是和外观一样，有些细节设计不够时髦，用东北话说就是有那么点儿山炮。当然整体来看还是非常不错的，开车的时候经常会产生错觉，以为自己开的是一辆合资车型。和长城H6相比，奔腾X80使用了大量软质材料，整体评价更胜一筹。
空间其实不是X80的强项，因为它的轿车化外观本身就不像传统SUV车身那样有很高的空间利用率，车尾的溜背设计会对后备厢空间造成不良影响。具体外观、内饰和空间评测大家可以看看我们之前的试驾文章。
一汽是中国最资深最强大的自主厂商，奔腾X80作为一汽重点打造的SUV车型没理由比不上长城、吉利这样的后来者。成熟完备的动力组合、出众的车身设计再加上不错的做工，可以说X80确实没有辱没一汽的身份。上次我们的自主SUV测试选题没能约到X80，结果长城H6以绝对优势胜出，如果当时有X80参加的话，谁能笑到最后还真不好说了。
厂家不愿意提X80的身世，其实不用直说大家也能看出来，它的两款发动机和2675mm轴距让明眼人一看就知道其实X80就是某一汽合资老车型的SUV版本。有了成熟产品的底子，X80的起点自然也就比其它自主品牌更高一些，另一方面它的价格也比同级热门车型长城H6要贵一些，那么它到底值不值这个价钱，我们还要仔细考察一下才行。
X80的外观挺漂亮，类似英菲尼迪EX系列的车身形式和普通SUV有很大区别，具有明显的跨界运动风格，这样的造型在自主SUV里还是比较少见的。很显然这是一款城市型SUV，所以一汽干脆不提供四驱车型。
应该说X80的外观设计还是很成功的，虽然车身形式借鉴了英菲尼迪EX，但整体看起来并没有明显模仿痕迹，设计师很大胆地使用了一些凸显设计感的手法，只是一些细节的地方发挥过度，显得有些凌乱。
内饰
X80的内饰无论从设计还是从做工用料来看，都达到了合资品牌的水平，甚至还挺显档次。但是和外观一样，有些细节设计不够时髦，用东北话说就是有那么点儿山炮。当然整体来看还是非常不错的，开车的时候经常会产生错觉，以为自己开的是一辆合资车型。和长城H6相比，奔腾X80使用了大量软质材料，整体评价更胜一筹。
空间其实不是X80的强项，因为它的轿车化外观本身就不像传统SUV车身那样有很高的空间利用率，车尾的溜背设计会对后备厢空间造成不良影响。具体外观、内饰和空间评测大家可以看看我们之前的试驾文章。
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