本期，我们访谈考拉爱车CEO郑才博先生，作为考拉爱车的领导者，同时也是替代车项目的发起人，郑才博先生就替代车的推行和使用方面，为消费者答疑解惑。
问：您好，郑总。我们注意到考拉爱车最近推出了替代车业务，但市场对替代车的概念并不熟悉，贵公司推出这项服务，是有什么独特的考量吗？
郑才博：诚如所言，维修替代车业务对许多汽车用户而言比较陌生。而考拉爱车推出这项新业务，要说特殊考量的话，只有一个：为车主服务。
“考拉爱车，让用车生活更轻松！”这是我们的企业使命，为的就是在繁杂的汽车后市场，替车主梳理出一条可信赖的、简单明了的汽车使用通路。从保养、维修到美容，包括保险，车主只需认准一个可靠的品牌，就能安心用车。也因此，考拉爱车始终严格要求自己，致力为车主带来更高品质的服务。
在实际服务中，我们发现，不少车主因为种种的原因，车辆需要在修理厂存放一段时间，即便只是短短的两三天，也会让习惯开车的朋友觉得很不方便，曾经有不少车主和我们门店员工抱怨车坏了带来的各种麻烦。既然车主有需要，我们就一定想办法满足，考拉替代车的推出，就是要让车主们一直有车用。
问：从修理、保养到替代车，考拉爱车参与了车生活的全过程，这为车主带来了方便，但也和大多专攻一个领域的汽车服务品牌，不太一样？
郑才博：术业有专攻当然很好，但这也提高了车主的选择门槛。如何辨别哪里修车好，哪里保养好，哪里美容做得好，偶尔没车可用，需要替代车了，又得选哪家，免不了多家咨询。而现在的车主在各方面专业都符合预期的情况下大多更偏好一站式的服务，统一的用户个人中心、统一的积分体系、统一的订单管理都让车主朋友的用车生活更加轻松简单。
考拉爱车的出现，整合了车主在用车过程中可能遇到的问题，通过专业全面的服务，运用“1+5”联动模式，充分调动内部资源。复杂的修理交给设备更齐全、经验更丰富的综合性门店；讲究时效的保养和清洁，交给离车主生活圈更近的社区店；替代车业务调用丰富的外部资源，让车主在考拉爱车的平台下，享受到方便快捷的服务。
问：您刚才提到了“1+5”联动模式，还有综合店和社区店的分类，能具体谈一谈吗?用户从这种模式中能得到哪些实惠呢？
郑才博：“1+5”联动模式是考拉爱车针对车主实际需求，在全国范围内所制定并实施的门店布局战略。以上海地区为例，我们通过实地走访和调研，在上海周边区域建设综合店，为车主提供复杂的钣金喷漆服务，解决车辆疑难杂症。以这些综合性门店为支撑点，考拉爱车又分别开设了若干社区店，满足车主日常保养、清洁美容、一般维修的需求。一旦有车辆需要大修，考拉爱车会将车辆送至综合店，并在完成维修后送至社区店，既确保车辆得到妥善修理，又方便车主，不用自己远途取送车。
替代车业务也同样受益于“1+5”联动模式，车主可就近在社区店办理替代车租用手续，由专人在一小时内送到社区店，完成验车、交车的流程，车主就可直接开走替代车。而还车的时候，归还到最近的社区店就可以了，非常方便。
问：看来“1+5”联动模式确实能为车主带来很多便利。除了这些，替代车和其它应急交通方式有什么差别，具备哪些优势呢？
郑才博：考拉替代车业务的服务宗旨，就是让车主“一直有车用”。只要车辆在考拉爱车维修超过2天，都可以办理替代车业务。我们通过和一嗨租车的合作，向车主提供可靠的替代车，无论在车辆安全、使用品质还是车辆保险上都能得到充分的保障。
使用考拉替代车，不必改变日常出行习惯。在使用期间，无论是提前结束租赁或者需要延长使用时间，完全可以根据车主计划调整使用时长，拨打客服热线就能完成办理。目前，考拉替代车还推出了异地还车业务，依托考拉爱车的全国连锁门店，跨省市替代车归还，也没有任何障碍，一切以车主方便性来设计的替代车产品。
问：可以看出，考拉替代车的产生，是为方便车主用车来考虑的。但是租赁考拉替代车有维修时长的要求，那对于做车辆美容的客户，施工不会2天这么久，但也有用车的需求，有什么好的解决办法么？
v郑才博：这个问题，我们有考虑过，也在计划中。考拉替代车目前的租赁要求是维修天数超过2天，我们前期对用户也做了大量调研，目前送修超过2天的用户对于替代车的需求更加紧迫。当然，维修时间小于两天也有用车需求的车主朋友不用着急，很快我们将推出分时替代车模式，彻底打破维修时间的限制。真正做到考拉替代车，一直有车用！
小结：
通过采访了解到，考拉替代车是以用户的使用需求为出发点，是出于服务消费者的有益开拓。在车主遭遇“无车可用”的尴尬时，又多了一种值得尝试的出行选择，能达成“一直有车用”的轻松生活理想。考拉替代车的“1+5”联动模式和与一嗨租车的合作，也有效的整合了内部、外部资源，让专业的人做专业的事，不仅为消费者带来便利，也有望在汽车后市场，走出一条创新道路。
本期，我们访谈考拉爱车CEO郑才博先生，作为考拉爱车的领导者，同时也是替代车项目的发起人，郑才博先生就替代车的推行和使用方面，为消费者答疑解惑。
问：您好，郑总。我们注意到考拉爱车最近推出了替代车业务，但市场对替代车的概念并不熟悉，贵公司推出这项服务，是有什么独特的考量吗？
郑才博：诚如所言，维修替代车业务对许多汽车用户而言比较陌生。而考拉爱车推出这项新业务，要说特殊考量的话，只有一个：为车主服务。
“考拉爱车，让用车生活更轻松！”这是我们的企业使命，为的就是在繁杂的汽车后市场，替车主梳理出一条可信赖的、简单明了的汽车使用通路。从保养、维修到美容，包括保险，车主只需认准一个可靠的品牌，就能安心用车。也因此，考拉爱车始终严格要求自己，致力为车主带来更高品质的服务。
在实际服务中，我们发现，不少车主因为种种的原因，车辆需要在修理厂存放一段时间，即便只是短短的两三天，也会让习惯开车的朋友觉得很不方便，曾经有不少车主和我们门店员工抱怨车坏了带来的各种麻烦。既然车主有需要，我们就一定想办法满足，考拉替代车的推出，就是要让车主们一直有车用。
问：从修理、保养到替代车，考拉爱车参与了车生活的全过程，这为车主带来了方便，但也和大多专攻一个领域的汽车服务品牌，不太一样？
郑才博：术业有专攻当然很好，但这也提高了车主的选择门槛。如何辨别哪里修车好，哪里保养好，哪里美容做得好，偶尔没车可用，需要替代车了，又得选哪家，免不了多家咨询。而现在的车主在各方面专业都符合预期的情况下大多更偏好一站式的服务，统一的用户个人中心、统一的积分体系、统一的订单管理都让车主朋友的用车生活更加轻松简单。
考拉爱车的出现，整合了车主在用车过程中可能遇到的问题，通过专业全面的服务，运用“1+5”联动模式，充分调动内部资源。复杂的修理交给设备更齐全、经验更丰富的综合性门店；讲究时效的保养和清洁，交给离车主生活圈更近的社区店；替代车业务调用丰富的外部资源，让车主在考拉爱车的平台下，享受到方便快捷的服务。
问：您刚才提到了“1+5”联动模式，还有综合店和社区店的分类，能具体谈一谈吗?用户从这种模式中能得到哪些实惠呢？
郑才博：“1+5”联动模式是考拉爱车针对车主实际需求，在全国范围内所制定并实施的门店布局战略。以上海地区为例，我们通过实地走访和调研，在上海周边区域建设综合店，为车主提供复杂的钣金喷漆服务，解决车辆疑难杂症。以这些综合性门店为支撑点，考拉爱车又分别开设了若干社区店，满足车主日常保养、清洁美容、一般维修的需求。一旦有车辆需要大修，考拉爱车会将车辆送至综合店，并在完成维修后送至社区店，既确保车辆得到妥善修理，又方便车主，不用自己远途取送车。
替代车业务也同样受益于“1+5”联动模式，车主可就近在社区店办理替代车租用手续，由专人在一小时内送到社区店，完成验车、交车的流程，车主就可直接开走替代车。而还车的时候，归还到最近的社区店就可以了，非常方便。
问：看来“1+5”联动模式确实能为车主带来很多便利。除了这些，替代车和其它应急交通方式有什么差别，具备哪些优势呢？
郑才博：考拉替代车业务的服务宗旨，就是让车主“一直有车用”。只要车辆在考拉爱车维修超过2天，都可以办理替代车业务。我们通过和一嗨租车的合作，向车主提供可靠的替代车，无论在车辆安全、使用品质还是车辆保险上都能得到充分的保障。
使用考拉替代车，不必改变日常出行习惯。在使用期间，无论是提前结束租赁或者需要延长使用时间，完全可以根据车主计划调整使用时长，拨打客服热线就能完成办理。目前，考拉替代车还推出了异地还车业务，依托考拉爱车的全国连锁门店，跨省市替代车归还，也没有任何障碍，一切以车主方便性来设计的替代车产品。
问：可以看出，考拉替代车的产生，是为方便车主用车来考虑的。但是租赁考拉替代车有维修时长的要求，那对于做车辆美容的客户，施工不会2天这么久，但也有用车的需求，有什么好的解决办法么？
v郑才博：这个问题，我们有考虑过，也在计划中。考拉替代车目前的租赁要求是维修天数超过2天，我们前期对用户也做了大量调研，目前送修超过2天的用户对于替代车的需求更加紧迫。当然，维修时间小于两天也有用车需求的车主朋友不用着急，很快我们将推出分时替代车模式，彻底打破维修时间的限制。真正做到考拉替代车，一直有车用！
小结：
通过采访了解到，考拉替代车是以用户的使用需求为出发点，是出于服务消费者的有益开拓。在车主遭遇“无车可用”的尴尬时，又多了一种值得尝试的出行选择，能达成“一直有车用”的轻松生活理想。考拉替代车的“1+5”联动模式和与一嗨租车的合作，也有效的整合了内部、外部资源，让专业的人做专业的事，不仅为消费者带来便利，也有望在汽车后市场，走出一条创新道路。
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