近年来，中级车逐渐成为了国内私家车市场的中坚力量，热度大有追赶紧凑级车型的势头。面对日益火爆的中级车市场，很多自主品牌也开始投入相当大的精力来打造自己的中级车产品。如奇瑞、比亚迪、广汽传祺等等，纷纷推出了不少车型于合资品牌竞争这一市场中的份额。这其中，海马汽车直到2013年底，才推出旗下首款中级车M8，算是后知后觉的厂商。
海马M8全车系只有2.0升一种排量，共三种配置车型可选择。价格区间定在了12.68万-16.68万元之间。M8搭载了海马自主研发的2.0L VVT发动机，车身轴距达到了2800mm。M8作为海马旗下首款中级车，它的推出在担负起海马品牌冲击中级车市场的同时，还将挑战如长安睿骋、广汽传祺GA5和一汽奔腾B90这样的同级别竞争对手。
此次，我们将对海马M8的2.0L手动挡车型做出一番测试，看看这位“新丁”是否有足够实力和诸列强共同角逐激烈的中级车市场。至于自动挡车型的表现，之前有同事曾对其进行过全面的试驾，有兴趣的朋友可点击以下链接进行观看。
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海马M8全车系只有2.0升一种排量，共三种配置车型可选择。价格区间定在了12.68万-16.68万元之间。M8搭载了海马自主研发的2.0L VVT发动机，车身轴距达到了2800mm。M8作为海马旗下首款中级车，它的推出在担负起海马品牌冲击中级车市场的同时，还将挑战如长安睿骋、广汽传祺GA5和一汽奔腾B90这样的同级别竞争对手。
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