[汽车之家 行业] 车身颜色是人们见到一辆汽车时的第一视觉印象，颜色属性也往往决定了一款车辆风格的精髓所在。决定这些车身颜色的除了原厂漆外，终端消费者相对比较容易接触到的就是汽车修补漆。
8月20日，巴斯夫修补漆涂料携手知名设计师在广东佛山巴斯夫-时利和汽车修补漆技能中心（RCC）与大众见面。据悉，本次活动是R-M THE CODE项目首次在亚洲推出。
30秒快速了解全文：
1.到2025年，中国修补漆市场预计将以年增长率1.4%的速度增长，随着汽车技术的不断革新，撞车事故率减少与更加严苛的VOC法规将影响修补漆市场的消耗量。
2.巴斯夫与全球知名工业设计师迈克尔·杨合作，为采用其高端修补漆品牌R-M®的讴歌CDX(参数|询价)精心打造全新形象，诠释品牌不断创新的精神。
3.未来几年，除了持续提升产品技术水平外，巴斯夫将更加关注为客户提供增值服务，如修补漆培训服务，以及提供新的环保解决方案，帮助降低VOC排放以保护环境。
■加速抢滩中国修补漆市场
据汽车之家了解到，巴斯夫-时利和汽车修补漆技能中心于去年12月成立，其主要职能为亚洲各地的客户提供服务与支持。除了可以提供巴斯夫高端汽车修补漆系列产品品牌（如，鹦鹉®、R-M®汽车修补漆、Vision360™）汽车维修站整体高效解决方案以及RODIM®喷漆辅助工具等外，该技能中心还能通过修补漆培训以及现场测试，以安全、保质的汽车修补漆产品与服务造福中国消费者。该举措也表明了巴斯夫加速抢滩中国汽车修补漆市场的决心。
对于中国汽车修补漆市场，巴斯夫亚太区汽车修补涂料系统副总裁铁玛士（Chris Titmarsh）表示：“到2025年，中国修补漆市场预计将以年增长率1.4%的速度增长，这个数值较为缓慢的主要原因有两方面因素，一、乘用车将采用更加先进的安全技术来进一步减少撞车事故率，如自动驾驶汽车的发展将影响到市场消耗量；二、更多严苛的VOC法规法规将实施，这会推进修补漆行业的技能升级。届时，预计高端修补漆市场将从经济性市场抢占更多份额。”
作为在全球有将近80家汽车修补漆技能中心的巴斯夫，已有7家汽车修补漆技能中心设立于中国各地，为国内客户提供技术及业务培训与咨询服务，助力他们提升业务表现。每家技能中心都同时是培训中心和市场营销平台，与业界分享创新成果，提升行业水准。
■灵感源于移动出行的未来
时至今日，巴斯夫又与全球知名工业设计师迈克尔·杨合作，为采用巴斯夫高端修补漆品牌R-M®的讴歌CDX精心打造形象。事实上，R-M品牌在去年就曾邀请一众国际知名的欧洲设计师发起R-M THE CODE项目，目的在于诠释心目中移动出行的未来。在这一年时间里，来自10个国家的10位设计师利用各种交通工具分别开展项目，包括阿斯顿马丁汽车、无人驾驶电动公交车、电动滑板车等。
此外，R-M为设计师们提供R-M色彩数据库、修补漆专业技能以及全球各地色彩实验室的专家支持。“THE CODE”可以说代表了每个设计师为每个项目设计的色彩代码。
据了解，此次基于讴歌CDX设计的全新颜色“新锐英伦白”，由迈克尔·杨专为中国都市消费者设计。在谈及设计灵感来源这一问题时，迈克尔·杨表示：“这是我第一次为汽车设计色彩。我的灵感来自历史上著名的古典英伦白，很多经典跑车都是这种颜色。在了解R-M修补漆的品质之后，我决定对这种古典颜色进行现代化，‘新锐英伦白’由此而生。它是一种相当中性、普适的颜色，与每个人的气质都很搭，在蕴含历史感的同时，又展望21世纪未来的十年。”
在Chris Titmarsh看来，R-M THE CODE通过色彩与设计能展示出移动出行的未来，凭借创新的R-M修补漆，巴斯夫鼓励设计师与工程师们通过试验性设计创造未来概念，激发R-M释放全部的创新潜力。此外，通过这一项目巴斯夫也希望能巩固R-M作为亚太区修补漆市场高端品牌的定位。
■百年R-M品牌：成功意味着创新
今年，正值R-M品牌全球业务的百年华诞。自从在美国底特律创立以来，R-M在塑造汽车行业发展的过程中发挥了重要作用。创始人Fred Rinshed与Herbert Mason为这个品牌倾注了他们的开拓和创新精神。
然而，在这个汽车变革的时代，R-M品牌如何洞察消费者的需求，不断地进行自我创新？Chris Titmarsh告诉汽车之家编辑，“巴斯夫与主机厂积极互动，从各个活动中，我们都聆听客户的反馈。巴斯夫在世界各地也都有设计中心，会对消费者进行信息收集，每一次的洞察都会体现到我们设计之中。另外，巴斯夫是全球为数不多既有汽车原厂漆又涉及到汽车修补漆的企业，我们有更多的机会与主机厂深度合作，包括奔驰、宝马、大众、比亚迪、长城、蔚来等，巴斯夫可以得到他们第一时间的反馈”。
值得一提的是，R-M品牌紧随数字化发展趋势。早在1996年，该品牌就成立了自己的汽车修补漆品牌网站，维修站技能师能够24小时在数据库中查询到其所需的任何颜色配方。此外，R-M还提供智能测色仪，其上手简单，能实打实地帮助站点技师有效提高调色的准确性和调色效率。
针对未来几年巴斯夫修补漆业务的展望，Chris Titmarsh表示：“未来几年，除了持续提升产品技术水平外，巴斯夫还会更加关注增值服务，比如通过修补漆技能中心来提供培训服务，以及为客户提供新的环保解决方案，包括水性底色漆和集成工艺，帮助其降低VOC排放以保护环境。”
编辑感言：
巴斯夫在R-M品牌百年之际，通过与知名设计师合作诠释自己持续创新的决心。未来，消费者会更加关注个性化体验，为讴歌CDX打造的新一代色彩与设计也是源于该品牌的创造力与灵活性。随着共享汽车在中国市场的不断发展，也给巴斯夫修补漆带来了潜在的机遇。
此外，近几年汽车水性修补漆市场发展较快，但市场仍集中在中高端汽车品牌的4S店以及政府环保政策推动力度较大的地区。相信像巴斯夫这种拥有先进经验的国外涂料公司深耕中国市场，将推行水性漆的快速增长，为保护环境做出一份贡献。（文/汽车之家 彭斐）
[汽车之家 行业] 车身颜色是人们见到一辆汽车时的第一视觉印象，颜色属性也往往决定了一款车辆风格的精髓所在。决定这些车身颜色的除了原厂漆外，终端消费者相对比较容易接触到的就是汽车修补漆。
8月20日，巴斯夫修补漆涂料携手知名设计师在广东佛山巴斯夫-时利和汽车修补漆技能中心（RCC）与大众见面。据悉，本次活动是R-M THE CODE项目首次在亚洲推出。
30秒快速了解全文：
1.到2025年，中国修补漆市场预计将以年增长率1.4%的速度增长，随着汽车技术的不断革新，撞车事故率减少与更加严苛的VOC法规将影响修补漆市场的消耗量。
2.巴斯夫与全球知名工业设计师迈克尔·杨合作，为采用其高端修补漆品牌R-M®的讴歌CDX(参数|询价)精心打造全新形象，诠释品牌不断创新的精神。
3.未来几年，除了持续提升产品技术水平外，巴斯夫将更加关注为客户提供增值服务，如修补漆培训服务，以及提供新的环保解决方案，帮助降低VOC排放以保护环境。
■加速抢滩中国修补漆市场
据汽车之家了解到，巴斯夫-时利和汽车修补漆技能中心于去年12月成立，其主要职能为亚洲各地的客户提供服务与支持。除了可以提供巴斯夫高端汽车修补漆系列产品品牌（如，鹦鹉®、R-M®汽车修补漆、Vision360™）汽车维修站整体高效解决方案以及RODIM®喷漆辅助工具等外，该技能中心还能通过修补漆培训以及现场测试，以安全、保质的汽车修补漆产品与服务造福中国消费者。该举措也表明了巴斯夫加速抢滩中国汽车修补漆市场的决心。
对于中国汽车修补漆市场，巴斯夫亚太区汽车修补涂料系统副总裁铁玛士（Chris Titmarsh）表示：“到2025年，中国修补漆市场预计将以年增长率1.4%的速度增长，这个数值较为缓慢的主要原因有两方面因素，一、乘用车将采用更加先进的安全技术来进一步减少撞车事故率，如自动驾驶汽车的发展将影响到市场消耗量；二、更多严苛的VOC法规法规将实施，这会推进修补漆行业的技能升级。届时，预计高端修补漆市场将从经济性市场抢占更多份额。”
作为在全球有将近80家汽车修补漆技能中心的巴斯夫，已有7家汽车修补漆技能中心设立于中国各地，为国内客户提供技术及业务培训与咨询服务，助力他们提升业务表现。每家技能中心都同时是培训中心和市场营销平台，与业界分享创新成果，提升行业水准。
■灵感源于移动出行的未来
时至今日，巴斯夫又与全球知名工业设计师迈克尔·杨合作，为采用巴斯夫高端修补漆品牌R-M®的讴歌CDX精心打造形象。事实上，R-M品牌在去年就曾邀请一众国际知名的欧洲设计师发起R-M THE CODE项目，目的在于诠释心目中移动出行的未来。在这一年时间里，来自10个国家的10位设计师利用各种交通工具分别开展项目，包括阿斯顿马丁汽车、无人驾驶电动公交车、电动滑板车等。
此外，R-M为设计师们提供R-M色彩数据库、修补漆专业技能以及全球各地色彩实验室的专家支持。“THE CODE”可以说代表了每个设计师为每个项目设计的色彩代码。
据了解，此次基于讴歌CDX设计的全新颜色“新锐英伦白”，由迈克尔·杨专为中国都市消费者设计。在谈及设计灵感来源这一问题时，迈克尔·杨表示：“这是我第一次为汽车设计色彩。我的灵感来自历史上著名的古典英伦白，很多经典跑车都是这种颜色。在了解R-M修补漆的品质之后，我决定对这种古典颜色进行现代化，‘新锐英伦白’由此而生。它是一种相当中性、普适的颜色，与每个人的气质都很搭，在蕴含历史感的同时，又展望21世纪未来的十年。”
在Chris Titmarsh看来，R-M THE CODE通过色彩与设计能展示出移动出行的未来，凭借创新的R-M修补漆，巴斯夫鼓励设计师与工程师们通过试验性设计创造未来概念，激发R-M释放全部的创新潜力。此外，通过这一项目巴斯夫也希望能巩固R-M作为亚太区修补漆市场高端品牌的定位。
■百年R-M品牌：成功意味着创新
今年，正值R-M品牌全球业务的百年华诞。自从在美国底特律创立以来，R-M在塑造汽车行业发展的过程中发挥了重要作用。创始人Fred Rinshed与Herbert Mason为这个品牌倾注了他们的开拓和创新精神。
然而，在这个汽车变革的时代，R-M品牌如何洞察消费者的需求，不断地进行自我创新？Chris Titmarsh告诉汽车之家编辑，“巴斯夫与主机厂积极互动，从各个活动中，我们都聆听客户的反馈。巴斯夫在世界各地也都有设计中心，会对消费者进行信息收集，每一次的洞察都会体现到我们设计之中。另外，巴斯夫是全球为数不多既有汽车原厂漆又涉及到汽车修补漆的企业，我们有更多的机会与主机厂深度合作，包括奔驰、宝马、大众、比亚迪、长城、蔚来等，巴斯夫可以得到他们第一时间的反馈”。
值得一提的是，R-M品牌紧随数字化发展趋势。早在1996年，该品牌就成立了自己的汽车修补漆品牌网站，维修站技能师能够24小时在数据库中查询到其所需的任何颜色配方。此外，R-M还提供智能测色仪，其上手简单，能实打实地帮助站点技师有效提高调色的准确性和调色效率。
针对未来几年巴斯夫修补漆业务的展望，Chris Titmarsh表示：“未来几年，除了持续提升产品技术水平外，巴斯夫还会更加关注增值服务，比如通过修补漆技能中心来提供培训服务，以及为客户提供新的环保解决方案，包括水性底色漆和集成工艺，帮助其降低VOC排放以保护环境。”
编辑感言：
巴斯夫在R-M品牌百年之际，通过与知名设计师合作诠释自己持续创新的决心。未来，消费者会更加关注个性化体验，为讴歌CDX打造的新一代色彩与设计也是源于该品牌的创造力与灵活性。随着共享汽车在中国市场的不断发展，也给巴斯夫修补漆带来了潜在的机遇。
此外，近几年汽车水性修补漆市场发展较快，但市场仍集中在中高端汽车品牌的4S店以及政府环保政策推动力度较大的地区。相信像巴斯夫这种拥有先进经验的国外涂料公司深耕中国市场，将推行水性漆的快速增长，为保护环境做出一份贡献。（文/汽车之家 彭斐）
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