[汽车之家 新闻] 8月21日，SWM斯威G05正式启动预售，预售价为8.88-11.88万元。SWM斯威G05是斯威G平台下诞生的第二款SUV产品，定位7座中型SUV。SWM斯威G05将于2019年9月5日在成都车展正式上市。
● 新车特点
外观：车身豪华感增强，车体设计依旧更注重乘坐空间
新车由SWM斯威意大利设计中心设计，整体车型较之前产品更显精致大气，直瀑式镀铬前进气格栅和双天使眼的前大灯气势更显凶猛。雾灯处的镀铬装饰也是增强前脸识别度的设计元素之一。
车身整体腰线上扬，高挑的车身尽可能的营造更加的车内空间，车尾采用了时下比较流行的连体式尾灯，增强车辆识别度。车身尺寸方面，长宽高分别达到4750/1860/1780mm，轴距为2750mm，基本属于同级正常的水准。
内饰：科技配置是亮点，用料比较用心
内饰方面，新车采用了全新的设计风格，对称式的仪表台表面经过了软性材质包裹，而且不同车型还会有银色金属拉丝和黑色钢琴漆两种不同风格的装饰进行点缀。位于中央的12英寸触控大屏是车内最显著的亮点，内部集成了最新的E-go 3.0版车联网系统，包括智能语音控制系统、梦幻星辰UI界面，并且系统还支持虚拟人物增强交互性。4.3英寸的液晶仪表配上三辐式多功能方向盘进一步增强驾驶感。另外，其空调出风口采用竖状造型，配合多处镀铬元素的搭配，视觉效果突出。中高配车型还将标配全景天窗。
安全配置方面，新加入的ADAS驾驶辅助系统包含了行人检测、碰撞预警、车道偏离辅助、开门报警、移动物体检测等基本智能的主动安全配置。AUTOHOLD、侧气帘、高清360全景影像等配置也都将会在斯威G05上。
动力：2.0L+1.5T双动力
动力方面，新车将同时搭载2.0L和1.5T两款发动机，其中1.5T发动机最大功率为156马力，峰值扭矩为230牛·米。传动方面，1.5T车型将有6MT和6AT两种变速箱可选，6速手自一体变速箱来自东安提供的；2.0L车型只有手动挡车型，且标配5速手动变速箱。底盘方面，新车前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。
● 新车背景
斯威G05是斯威G平台下诞生的第二款SUV产品，也是首款七座中型SUV车型，从其定位来看，大有在未来替换现有斯威X7之意。也可以预见，随着G05车型的上市，斯威品牌将会推出越来越多基于G平台所打造的新车。
● 竞争对手
『长安欧尚COS1°（科赛）』
『东风风光580』
全文总结：
以目前年销量5万台的数字来看，斯威品牌仍处技术口碑积累的起步阶段，在国内严峻的市场大环境下，生存是根本。随着基于全新G平台的车型陆续上市，我们也能看到厂家产品线得到了进一步的丰富。（文/汽车之家 于硕）
[汽车之家 新闻] 8月21日，SWM斯威G05正式启动预售，预售价为8.88-11.88万元。SWM斯威G05是斯威G平台下诞生的第二款SUV产品，定位7座中型SUV。SWM斯威G05将于2019年9月5日在成都车展正式上市。
● 新车特点
外观：车身豪华感增强，车体设计依旧更注重乘坐空间
新车由SWM斯威意大利设计中心设计，整体车型较之前产品更显精致大气，直瀑式镀铬前进气格栅和双天使眼的前大灯气势更显凶猛。雾灯处的镀铬装饰也是增强前脸识别度的设计元素之一。
车身整体腰线上扬，高挑的车身尽可能的营造更加的车内空间，车尾采用了时下比较流行的连体式尾灯，增强车辆识别度。车身尺寸方面，长宽高分别达到4750/1860/1780mm，轴距为2750mm，基本属于同级正常的水准。
内饰：科技配置是亮点，用料比较用心
内饰方面，新车采用了全新的设计风格，对称式的仪表台表面经过了软性材质包裹，而且不同车型还会有银色金属拉丝和黑色钢琴漆两种不同风格的装饰进行点缀。位于中央的12英寸触控大屏是车内最显著的亮点，内部集成了最新的E-go 3.0版车联网系统，包括智能语音控制系统、梦幻星辰UI界面，并且系统还支持虚拟人物增强交互性。4.3英寸的液晶仪表配上三辐式多功能方向盘进一步增强驾驶感。另外，其空调出风口采用竖状造型，配合多处镀铬元素的搭配，视觉效果突出。中高配车型还将标配全景天窗。
安全配置方面，新加入的ADAS驾驶辅助系统包含了行人检测、碰撞预警、车道偏离辅助、开门报警、移动物体检测等基本智能的主动安全配置。AUTOHOLD、侧气帘、高清360全景影像等配置也都将会在斯威G05上。
动力：2.0L+1.5T双动力
动力方面，新车将同时搭载2.0L和1.5T两款发动机，其中1.5T发动机最大功率为156马力，峰值扭矩为230牛·米。传动方面，1.5T车型将有6MT和6AT两种变速箱可选，6速手自一体变速箱来自东安提供的；2.0L车型只有手动挡车型，且标配5速手动变速箱。底盘方面，新车前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。
● 新车背景
斯威G05是斯威G平台下诞生的第二款SUV产品，也是首款七座中型SUV车型，从其定位来看，大有在未来替换现有斯威X7之意。也可以预见，随着G05车型的上市，斯威品牌将会推出越来越多基于G平台所打造的新车。
● 竞争对手
『长安欧尚COS1°（科赛）』
『东风风光580』
全文总结：
以目前年销量5万台的数字来看，斯威品牌仍处技术口碑积累的起步阶段，在国内严峻的市场大环境下，生存是根本。随着基于全新G平台的车型陆续上市，我们也能看到厂家产品线得到了进一步的丰富。（文/汽车之家 于硕）
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