[汽车之家 行业] 据外媒报道，音响制造商森海塞尔（Sennheiser）计划将旗下的Ambeo沉浸式音频技术配置到新车中，公司与Karma Automotive合作，为2020款Karma Revero GT提供量身打造的车载信息娱乐及通信系统。
当用户利用头戴式耳机播放音频时，将体验到具有3D效果的音效，相较于常规的立体声混音器，耳机能够令用户更清楚地感受到音源的位置及距离。然而，若将该技术移植到车载设备中，对森海塞尔而言，则是一项较为艰巨的工程。这项技术是从零起步，不同于公司常规的沉浸式音频及波束形成，研发过程中的主要挑战在于将优质的沉浸式音质引入到复杂的车内环境中。森海塞尔的工程师花费了两年时间，最终完成了该项车载音频技术的研发及优化调整。
据悉，该系统将配置到2020款Karma Revero GT车型中，采用双层多声道扬声器配置，新增一款超低音音箱，并将该车型的最新款靠枕也整合到车载音频方案中。车内用户无需调整专用的3D音频声道就能体验到沉浸式体验。Ambeo系统的环绕声处理算法可将任意立体声素材转化为沉浸式音频体验。
驾驶员和乘客可对音响进行个性化配置，设定沉浸式音效的程度、选择音场的位置。此外，在通话期间，由波束形成的麦克风矩阵位于座舱两侧，能够有效减轻风噪、轮胎噪声等背景声的影响，将焦点放在扬声器上。森海塞尔表示，其他车内乘客也能加入通话，或是继续听音乐，不会因为语音聊天而出现音频收听被中断的情况。该系统将亮相于8月中旬的蒙特利尔汽车周活动。（编译/汽车之家 译龙 阎明炜）
[汽车之家 行业] 据外媒报道，音响制造商森海塞尔（Sennheiser）计划将旗下的Ambeo沉浸式音频技术配置到新车中，公司与Karma Automotive合作，为2020款Karma Revero GT提供量身打造的车载信息娱乐及通信系统。
当用户利用头戴式耳机播放音频时，将体验到具有3D效果的音效，相较于常规的立体声混音器，耳机能够令用户更清楚地感受到音源的位置及距离。然而，若将该技术移植到车载设备中，对森海塞尔而言，则是一项较为艰巨的工程。这项技术是从零起步，不同于公司常规的沉浸式音频及波束形成，研发过程中的主要挑战在于将优质的沉浸式音质引入到复杂的车内环境中。森海塞尔的工程师花费了两年时间，最终完成了该项车载音频技术的研发及优化调整。
据悉，该系统将配置到2020款Karma Revero GT车型中，采用双层多声道扬声器配置，新增一款超低音音箱，并将该车型的最新款靠枕也整合到车载音频方案中。车内用户无需调整专用的3D音频声道就能体验到沉浸式体验。Ambeo系统的环绕声处理算法可将任意立体声素材转化为沉浸式音频体验。
驾驶员和乘客可对音响进行个性化配置，设定沉浸式音效的程度、选择音场的位置。此外，在通话期间，由波束形成的麦克风矩阵位于座舱两侧，能够有效减轻风噪、轮胎噪声等背景声的影响，将焦点放在扬声器上。森海塞尔表示，其他车内乘客也能加入通话，或是继续听音乐，不会因为语音聊天而出现音频收听被中断的情况。该系统将亮相于8月中旬的蒙特利尔汽车周活动。（编译/汽车之家 译龙 阎明炜）
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