[汽车之家 新闻] 日前，我们从官方获悉，比亚迪全新秦燃油版车型搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，并可满足国六排放标准。
动力方面，新车依旧搭载1.5L自然吸气发动机，运用无声正时链、EGR及VVL等技术，最大功率109马力，峰值扭矩小幅提升至148牛·米。传动系统部分，新车搭载来自万里扬的CVT变速箱，其核心零部件由博世、法雷奥等供应商提供。
回顾外观，新车延续比亚迪Dragon Face的家族式设计语言，厚重下压的车头与引擎盖上四条立体式线条组合，打造出俯冲的视觉效果。矩阵式LED前灯与日行灯组让新车看上去十分精神。同时，该车与此前发布的EV版本车型最大区别在于中网的造型，由EV的点阵式更换为横条幅式，进一步强化了其前脸的横向延伸感。
车身侧面来看，新车整体采用了多腰线的设计，打造出层次丰富的侧颜。同时，其所配备的深色双五辐式轮圈，视觉效果更加出色。尾部方面，其设计师用简洁有力的线条勾勒出多边形的尾灯组，配合上方贯穿式的镀铬饰条，以及中央和保险杠处的双梯形造型设计，让该车层次感得到巧妙的提升。
据官方表示，全新秦燃油版由BNA架构下的全擎全动力平台打造，与EV车型实现底盘架构、核心科技、动力技术、智联开放、设计、供应链及品质管控的七大共享。（文/汽车之家 张雪莲）
[汽车之家 新闻] 日前，我们从官方获悉，比亚迪全新秦燃油版车型搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，并可满足国六排放标准。
动力方面，新车依旧搭载1.5L自然吸气发动机，运用无声正时链、EGR及VVL等技术，最大功率109马力，峰值扭矩小幅提升至148牛·米。传动系统部分，新车搭载来自万里扬的CVT变速箱，其核心零部件由博世、法雷奥等供应商提供。
回顾外观，新车延续比亚迪Dragon Face的家族式设计语言，厚重下压的车头与引擎盖上四条立体式线条组合，打造出俯冲的视觉效果。矩阵式LED前灯与日行灯组让新车看上去十分精神。同时，该车与此前发布的EV版本车型最大区别在于中网的造型，由EV的点阵式更换为横条幅式，进一步强化了其前脸的横向延伸感。
车身侧面来看，新车整体采用了多腰线的设计，打造出层次丰富的侧颜。同时，其所配备的深色双五辐式轮圈，视觉效果更加出色。尾部方面，其设计师用简洁有力的线条勾勒出多边形的尾灯组，配合上方贯穿式的镀铬饰条，以及中央和保险杠处的双梯形造型设计，让该车层次感得到巧妙的提升。
据官方表示，全新秦燃油版由BNA架构下的全擎全动力平台打造，与EV车型实现底盘架构、核心科技、动力技术、智联开放、设计、供应链及品质管控的七大共享。（文/汽车之家 张雪莲）
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