[汽车之家 国内谍照] 日前，有国内媒体曝出一组零跑汽车代号为T03车型的谍照。据此前消息称，新车定位为微型电动车，续航里程或为300km，并将于2019年底或2020年正式上市。
友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：diezhao@autohome.com.cn，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。
从谍照来看，新车头灯、前中网等设计都比较圆润，前脸有股smart的既视感。由于该车定位为微型电动车，所以其车身侧面看起来比较紧凑，轮圈尺寸也较小。在新车尾部，尾灯造型同样中规中矩，并没有表现出凌厉感，完全一副“人畜无害”的模样。
虽然该车定位为微型车，但在新车内部可以看到其依然配备了液晶仪表盘和中控屏；而且或许是为了节省空间，新车前排中央通道区域并未设计换挡杆或换挡旋钮。
根据此前零跑汽车公布的消息来看，新车在上市后或将主要面对分时租赁、网约车市场、城市年轻群体以及三/四线城市用户。据悉，新车或将在前桥搭载一台永磁同步电机，而续航里程或为300km。（谍照来源：EV世纪；文/汽车之家 尤冬青）
[汽车之家 国内谍照] 日前，有国内媒体曝出一组零跑汽车代号为T03车型的谍照。据此前消息称，新车定位为微型电动车，续航里程或为300km，并将于2019年底或2020年正式上市。
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从谍照来看，新车头灯、前中网等设计都比较圆润，前脸有股smart的既视感。由于该车定位为微型电动车，所以其车身侧面看起来比较紧凑，轮圈尺寸也较小。在新车尾部，尾灯造型同样中规中矩，并没有表现出凌厉感，完全一副“人畜无害”的模样。
虽然该车定位为微型车，但在新车内部可以看到其依然配备了液晶仪表盘和中控屏；而且或许是为了节省空间，新车前排中央通道区域并未设计换挡杆或换挡旋钮。
根据此前零跑汽车公布的消息来看，新车在上市后或将主要面对分时租赁、网约车市场、城市年轻群体以及三/四线城市用户。据悉，新车或将在前桥搭载一台永磁同步电机，而续航里程或为300km。（谍照来源：EV世纪；文/汽车之家 尤冬青）
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