7月27日，第五届成龙国际动作电影周在山西大同闭幕。在7天的时间里，中外电影共聚一堂，讨论动作电影的现状和未来。而电影周期间官方指定座驾一汽-大众CC也凭借着颜值和性能成为电影之外另一道风景线。
7月27日，第五届成龙国际动作电影周在山西大同闭幕。在7天的时间里，电影周以电影为媒，在中国文化的国际传播、促进世界文化交流等方面获得了各方赞誉。值得一提的是，电影周期间官方指定座驾一汽-大众CC也凭借着动感、科技的设计、强劲硬核的性能成为了电影外另一道风景线。
意大利诗人曾说，电影是建筑、音乐、绘画、雕塑、诗和舞蹈六种艺术的综合体，它把静的艺术和动的艺术、时间艺术和空间艺术、造型艺术和节奏艺术完美的融合在一起。从发明至今，电影一直都是承载人类追求和幻想的最好载体，也是对于美好事物最高级的表达。从这方面而言，电影与被外界称为最美大众车的CC有着天然的共性。2018年8月全新一代CC来到中国消费者面前，其采用了“魅·动 美学”的设计理念，以前卫动感设计，突破传统，引领潮流，重新定义运动与尊贵。突破性的U型前脸层次分明，宽大立体的上格栅与全LED大灯组完美融合，更显硬朗。车身侧面优雅的轿跑车轮廓，四门轿跑式车身设计、经典的无框车门、创新的掀背式尾门、干脆利落的C柱设计、19吋的大尺寸轮毂……引领了时尚潮流。在内饰方面，全新一代CC也大量转折线的运用强化了时尚感，环抱式设计亦拓宽了水平的延伸感，真金属、碳纤维饰条和饰板将不同风格的美感融合在一起。
在电影周的特技表演环节，全新一代CC凭借着硬核的动力总成，向观众展现了极具艺术感和冲击力的特技场面，将现场气氛推向高潮！而这一切背后除了特技表演人员高超的技术，更源自于大众最新一代TSI+DSG黄金动力组合。此外，全新一代CC还采用了第二代DCC动态底盘系统，提供了包括“经济”、“舒适”、“标准”、“运动”和“个性化”等五种驾驶模式可选，辅以带拨片的运动方向盘，为用户诠释了驾驶的操控乐趣。
全新一代CC凭借着高颜值与高性能，成为大众品牌当之无愧的旗舰车型。而作为中国合资品牌当中的扛旗者，一汽-大众在2019年上半年的表现也堪称惊艳。根据官方数据显示，今年1-6月，一汽-大众大众品牌累计销售新车65.07万辆，同比增长0.6%，创造新销量纪录的同时，市场份额也再增0.6%。
一汽-大众销售有限责任公司副总经理、大众品牌执行总监 杨慕添
对此，一汽-大众销售有限责任公司副总经理、大众品牌执行总监杨慕添（Martin Jahn）在接受新浪汽车采访时表示，取得这样的成绩源自于一汽-大众在全细分市场的强势表现。A级车方面，2018年7月上市的全新宝来、2019年3月上市的全新一代速腾都换装全新MQB平台，产品力进一步加强。在它们的加持下，今年上半年，宝来家族累计销量达12.67万辆，速腾上半年累计销量也达到了12.5万辆。
“一汽-大众在SUV细分市场是后来者，但是自去年推出探歌和探岳之后便收到了良好的市场反馈，后来者居上。”据杨慕添介绍，今年上半年，探歌累计销量5.35万辆，自2018年7月30日上市以来累计销量已突破8.9万辆；而上市更晚的探岳上半年的累计销量也达到了4.53万辆。一汽-大众究竟有多强势？数据显示，在刚刚过去的6月，一汽-大众就有探岳、探歌、捷达、宝来、高尔夫、速腾、迈腾七款车型月实现月销过万。
根据此前公布的2019年销量目标为，一汽-大众的目标销量为144.5万辆，目前已经完成全年目标的45.0%。根据汽车市场往年规律，下半年的销量往往高于上半年，下半年捷达品牌的上市，或将成为一汽-大众销量爬坡的又一引擎。而对于一汽-大众而言，它们所要做的就是按部就班照计划进行，等待着收获下一个销量高峰。
(责编：林嘉兴)7月27日，第五届成龙国际动作电影周在山西大同闭幕。在7天的时间里，中外电影共聚一堂，讨论动作电影的现状和未来。而电影周期间官方指定座驾一汽-大众CC也凭借着颜值和性能成为电影之外另一道风景线。
7月27日，第五届成龙国际动作电影周在山西大同闭幕。在7天的时间里，电影周以电影为媒，在中国文化的国际传播、促进世界文化交流等方面获得了各方赞誉。值得一提的是，电影周期间官方指定座驾一汽-大众CC也凭借着动感、科技的设计、强劲硬核的性能成为了电影外另一道风景线。
意大利诗人曾说，电影是建筑、音乐、绘画、雕塑、诗和舞蹈六种艺术的综合体，它把静的艺术和动的艺术、时间艺术和空间艺术、造型艺术和节奏艺术完美的融合在一起。从发明至今，电影一直都是承载人类追求和幻想的最好载体，也是对于美好事物最高级的表达。从这方面而言，电影与被外界称为最美大众车的CC有着天然的共性。2018年8月全新一代CC来到中国消费者面前，其采用了“魅·动 美学”的设计理念，以前卫动感设计，突破传统，引领潮流，重新定义运动与尊贵。突破性的U型前脸层次分明，宽大立体的上格栅与全LED大灯组完美融合，更显硬朗。车身侧面优雅的轿跑车轮廓，四门轿跑式车身设计、经典的无框车门、创新的掀背式尾门、干脆利落的C柱设计、19吋的大尺寸轮毂……引领了时尚潮流。在内饰方面，全新一代CC也大量转折线的运用强化了时尚感，环抱式设计亦拓宽了水平的延伸感，真金属、碳纤维饰条和饰板将不同风格的美感融合在一起。
在电影周的特技表演环节，全新一代CC凭借着硬核的动力总成，向观众展现了极具艺术感和冲击力的特技场面，将现场气氛推向高潮！而这一切背后除了特技表演人员高超的技术，更源自于大众最新一代TSI+DSG黄金动力组合。此外，全新一代CC还采用了第二代DCC动态底盘系统，提供了包括“经济”、“舒适”、“标准”、“运动”和“个性化”等五种驾驶模式可选，辅以带拨片的运动方向盘，为用户诠释了驾驶的操控乐趣。
全新一代CC凭借着高颜值与高性能，成为大众品牌当之无愧的旗舰车型。而作为中国合资品牌当中的扛旗者，一汽-大众在2019年上半年的表现也堪称惊艳。根据官方数据显示，今年1-6月，一汽-大众大众品牌累计销售新车65.07万辆，同比增长0.6%，创造新销量纪录的同时，市场份额也再增0.6%。
一汽-大众销售有限责任公司副总经理、大众品牌执行总监 杨慕添
对此，一汽-大众销售有限责任公司副总经理、大众品牌执行总监杨慕添（Martin Jahn）在接受新浪汽车采访时表示，取得这样的成绩源自于一汽-大众在全细分市场的强势表现。A级车方面，2018年7月上市的全新宝来、2019年3月上市的全新一代速腾都换装全新MQB平台，产品力进一步加强。在它们的加持下，今年上半年，宝来家族累计销量达12.67万辆，速腾上半年累计销量也达到了12.5万辆。
“一汽-大众在SUV细分市场是后来者，但是自去年推出探歌和探岳之后便收到了良好的市场反馈，后来者居上。”据杨慕添介绍，今年上半年，探歌累计销量5.35万辆，自2018年7月30日上市以来累计销量已突破8.9万辆；而上市更晚的探岳上半年的累计销量也达到了4.53万辆。一汽-大众究竟有多强势？数据显示，在刚刚过去的6月，一汽-大众就有探岳、探歌、捷达、宝来、高尔夫、速腾、迈腾七款车型月实现月销过万。
根据此前公布的2019年销量目标为，一汽-大众的目标销量为144.5万辆，目前已经完成全年目标的45.0%。根据汽车市场往年规律，下半年的销量往往高于上半年，下半年捷达品牌的上市，或将成为一汽-大众销量爬坡的又一引擎。而对于一汽-大众而言，它们所要做的就是按部就班照计划进行，等待着收获下一个销量高峰。
(责编：林嘉兴)
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