[汽车之家 行业] 近日，韩国电池制造商LG化学宣布，公司已同意投资5000亿韩元（约合29亿元人民币）在韩国境内建立一家新工厂，负责生产锂离子电池的阴极材料。LG化学计划于2020年举行该工厂的破土动工仪式，公司高管透露，该工厂将于2022年末实现电池阴极材料的量产。
LG化学高管补充道，新工厂将为韩国提供1000个就业岗位，目前，该公司在韩国境内运营着另外两家电池阴极材料工厂。据悉，锂离子电池阴极材料由锂、镍、钴、锰等金属材料制成，而阳极通常采用石墨材料。LG化学总裁Jeong Ho-young在近期举行的电话财报会议上表示：“LG化学旨在将阴极材料的自主生产能力提升至35%，而目前的比重只占到了20%。”
LG化学是世界领先的动力电池制造商之一，其客户包括通用、大众等著名汽车制造商。为了满足全球各国交通市场的监管要求，各大汽车制造商都在开展动辄上亿美元的新能源项目投资。激进的电动汽车开发浪潮也为LG化学提供了广阔的市场机遇。
就中国市场而言，LG化学也有相应布局。在今年6月，LG化学与吉利汽车签订了合资协议，双方将组建合资公司，主要生产及销售电动汽车电池。此外，LG化学还计划在2020年前再投入1.2万亿韩元（约合72.6亿元人民币）扩建其在南京的生产线，以应对来自全球市场的不断增加的圆柱形电池需求。（文/汽车之家 鲍彬斌）
[汽车之家 行业] 近日，韩国电池制造商LG化学宣布，公司已同意投资5000亿韩元（约合29亿元人民币）在韩国境内建立一家新工厂，负责生产锂离子电池的阴极材料。LG化学计划于2020年举行该工厂的破土动工仪式，公司高管透露，该工厂将于2022年末实现电池阴极材料的量产。
LG化学高管补充道，新工厂将为韩国提供1000个就业岗位，目前，该公司在韩国境内运营着另外两家电池阴极材料工厂。据悉，锂离子电池阴极材料由锂、镍、钴、锰等金属材料制成，而阳极通常采用石墨材料。LG化学总裁Jeong Ho-young在近期举行的电话财报会议上表示：“LG化学旨在将阴极材料的自主生产能力提升至35%，而目前的比重只占到了20%。”
LG化学是世界领先的动力电池制造商之一，其客户包括通用、大众等著名汽车制造商。为了满足全球各国交通市场的监管要求，各大汽车制造商都在开展动辄上亿美元的新能源项目投资。激进的电动汽车开发浪潮也为LG化学提供了广阔的市场机遇。
就中国市场而言，LG化学也有相应布局。在今年6月，LG化学与吉利汽车签订了合资协议，双方将组建合资公司，主要生产及销售电动汽车电池。此外，LG化学还计划在2020年前再投入1.2万亿韩元（约合72.6亿元人民币）扩建其在南京的生产线，以应对来自全球市场的不断增加的圆柱形电池需求。（文/汽车之家 鲍彬斌）
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