[汽车之家 互动话题] 7月22日，成都市人民政府办公厅印发《成都市加快重点项目建设开展基础设施等重点领域补短板三年行动实施方案》，提出在2019-2021年重点实施1151个补短板项目，总投资为25618亿元。方案中明确提出加快构建绿色低碳能源体系及新能源基础设施建设，未来三年在成都郫都区、龙泉驿区等氢燃料电池汽车示范运营区域配套建设加氢站，探索建设加氢、加油（加气）、充电综合能源站。今年6月，成都市财政局发布《成都市新能源汽车市级补贴实施细则》，燃料电池汽车的政策有效期则延长至2019年12月31日。
氢能源被视为全球最具发展潜力的清洁能源之一，并被不少国家、车企及学者认为是“终极新能源汽车解决方案”。目前日本和美国加利福尼亚州的加氢基础设施较为完善，但国内还处于空白期。据中国汽车工程学会曾预测到2030年，中国氢能汽车产业产值有望突破万亿元大关。此次成都鼓励配建加氢站，能否成为国内新能源车试点城市呢？
[汽车之家 互动话题] 7月22日，成都市人民政府办公厅印发《成都市加快重点项目建设开展基础设施等重点领域补短板三年行动实施方案》，提出在2019-2021年重点实施1151个补短板项目，总投资为25618亿元。方案中明确提出加快构建绿色低碳能源体系及新能源基础设施建设，未来三年在成都郫都区、龙泉驿区等氢燃料电池汽车示范运营区域配套建设加氢站，探索建设加氢、加油（加气）、充电综合能源站。今年6月，成都市财政局发布《成都市新能源汽车市级补贴实施细则》，燃料电池汽车的政策有效期则延长至2019年12月31日。
氢能源被视为全球最具发展潜力的清洁能源之一，并被不少国家、车企及学者认为是“终极新能源汽车解决方案”。目前日本和美国加利福尼亚州的加氢基础设施较为完善，但国内还处于空白期。据中国汽车工程学会曾预测到2030年，中国氢能汽车产业产值有望突破万亿元大关。此次成都鼓励配建加氢站，能否成为国内新能源车试点城市呢？
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