[汽车之家 互联出行] 从以往产品的经验来看，哈弗这个品牌有着挺鲜明的“中原特色”，不谈“前瞻”，也比较少聊“布局”，就是把“兜里的”技术和配置尽量都装到车里，突出一个“实在”。而这次在全新哈弗H6(参数|询价)上首发的Hi-Life车联网系统，也给人这样的感觉。
如果用功能数量来衡量Hi-Life系统，那它的表现可以说是大而全了，刻板的一一叙述难免“流水账”，所以本文中我们把相对特色的功能作为重点放在前面说，常规功能一笔带过，你们知道有就可以了，体验上不会有太大区别。
确切地说，Hi-Life是哈弗和百度共同研发的一套智能网联系统，所以系统里我们能看到不少百度元素。百度地图车机版和百度语音识别方案是我们见得比较多的，也是目前百度在车机系统领域比较拿得出手的两款产品。
带组队功能的百度地图
小程序和点外卖
这一年多来，腾讯和百度都致力于推进小程序业务的发展，相信你的微信里也已经有那么几个常用小程序了。
对用户来说，小程序是“轻量化的App”，一站式到达想要的功能，而不必像以前似的下很多App软件。而对平台来讲，把功能和服务捆绑在自己的平台上，未来用户形成使用习惯，腾讯和百度等平台方的“话语权”就有保证。
工程师也坦言，语音控制每下沉一层，都要付出巨大的资金和人力成本。并且，根据以往的经验，像“我想吃麦当劳”这样的指令，究竟是调用地图导航还是点外卖功能，这里面也有功能重叠容易混淆的问题。
不过，既然不能用语音深入控制小程序和点外卖的功能，那我们还是建议车主在停车状态下使用或是交给副驾驶来操作。不过这又引出一个问题，我都停车了，为啥不直接用手机呢？
[汽车之家 互联出行] 从以往产品的经验来看，哈弗这个品牌有着挺鲜明的“中原特色”，不谈“前瞻”，也比较少聊“布局”，就是把“兜里的”技术和配置尽量都装到车里，突出一个“实在”。而这次在全新哈弗H6(参数|询价)上首发的Hi-Life车联网系统，也给人这样的感觉。
如果用功能数量来衡量Hi-Life系统，那它的表现可以说是大而全了，刻板的一一叙述难免“流水账”，所以本文中我们把相对特色的功能作为重点放在前面说，常规功能一笔带过，你们知道有就可以了，体验上不会有太大区别。
确切地说，Hi-Life是哈弗和百度共同研发的一套智能网联系统，所以系统里我们能看到不少百度元素。百度地图车机版和百度语音识别方案是我们见得比较多的，也是目前百度在车机系统领域比较拿得出手的两款产品。
带组队功能的百度地图
小程序和点外卖
这一年多来，腾讯和百度都致力于推进小程序业务的发展，相信你的微信里也已经有那么几个常用小程序了。
对用户来说，小程序是“轻量化的App”，一站式到达想要的功能，而不必像以前似的下很多App软件。而对平台来讲，把功能和服务捆绑在自己的平台上，未来用户形成使用习惯，腾讯和百度等平台方的“话语权”就有保证。
工程师也坦言，语音控制每下沉一层，都要付出巨大的资金和人力成本。并且，根据以往的经验，像“我想吃麦当劳”这样的指令，究竟是调用地图导航还是点外卖功能，这里面也有功能重叠容易混淆的问题。
不过，既然不能用语音深入控制小程序和点外卖的功能，那我们还是建议车主在停车状态下使用或是交给副驾驶来操作。不过这又引出一个问题，我都停车了，为啥不直接用手机呢？
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