因新款G3上市，小鹏汽车深陷老用户退车风波。小鹏汽车发布2020款G3，产品相比较老款车型续航里程提升、售价降低。7月18日何小鹏致歉车主，宣布小鹏汽车补救措施，购车三年可六折换购，未提车可置换最新款。
新浪汽车讯
因新款G3上市，小鹏汽车深陷老用户退车风波。7月10日，小鹏汽车发布2020款G3，补贴后售价14.38万-19.38万元，续航里程提升的同时相比2019款车型起售价降低了1.2万元。7月18日何小鹏致歉车主，宣布小鹏汽车补救措施，购车三年可六折换购，未提车可置换最新款。
针对近日多地小鹏汽车车主发起维权，围堵小鹏汽车总部一事，小鹏汽车拿出新补救措施。
7月18日，小鹏汽车方面表示，将在原有1万元复购补贴基础上，为老车主增加3选一的补贴选项，包括补贴1万小鹏商城积分，用于购买精品或者买售后保养；购车3年后，旧车以六折折旧换购新车型；已经预定小鹏G3 2019版本还没提车的用户，可以转成G3 2020款。
7月10日，小鹏汽车推出2020款小鹏G3车型，有老车主发现，2020款小鹏G3 520起售价仅159800元，相较于2019年款小鹏G3，不仅续航里程多出155km，而且售价还便宜18000元。因此，多地小鹏汽车车主发起维权，围堵小鹏汽车总部，打出“欺诈车主”、“骗取补贴”、“要求退车”等标语。
7月12日，针对多地车主维权一事，小鹏汽车创始人、董事长何小鹏发布道歉信，表示新款车型价格比旧款要高是符合正确的逻辑操作，此外还提供给老车主购新车1万元补贴。
7月14日晚，孙宇晨在微博表态，支持对小鹏汽车进行维权，并认为厂商不得对消费者进行欺诈，侵犯老用户合法权益。孙宇晨称将会个人先拿出1000万人民币作为法律起诉保证金。
7月15日，小鹏汽车再次回应老车主退车事件称：7月13日已经和车主们做了良性沟通，收集了车主们的合理诉求，并反馈给高层。小鹏汽车称希望双方能够得出一个都能满意并且合理合法的解决方案。
因新款G3上市，小鹏汽车深陷老用户退车风波。小鹏汽车发布2020款G3，产品相比较老款车型续航里程提升、售价降低。7月18日何小鹏致歉车主，宣布小鹏汽车补救措施，购车三年可六折换购，未提车可置换最新款。
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因新款G3上市，小鹏汽车深陷老用户退车风波。7月10日，小鹏汽车发布2020款G3，补贴后售价14.38万-19.38万元，续航里程提升的同时相比2019款车型起售价降低了1.2万元。7月18日何小鹏致歉车主，宣布小鹏汽车补救措施，购车三年可六折换购，未提车可置换最新款。
针对近日多地小鹏汽车车主发起维权，围堵小鹏汽车总部一事，小鹏汽车拿出新补救措施。
7月18日，小鹏汽车方面表示，将在原有1万元复购补贴基础上，为老车主增加3选一的补贴选项，包括补贴1万小鹏商城积分，用于购买精品或者买售后保养；购车3年后，旧车以六折折旧换购新车型；已经预定小鹏G3 2019版本还没提车的用户，可以转成G3 2020款。
7月10日，小鹏汽车推出2020款小鹏G3车型，有老车主发现，2020款小鹏G3 520起售价仅159800元，相较于2019年款小鹏G3，不仅续航里程多出155km，而且售价还便宜18000元。因此，多地小鹏汽车车主发起维权，围堵小鹏汽车总部，打出“欺诈车主”、“骗取补贴”、“要求退车”等标语。
7月12日，针对多地车主维权一事，小鹏汽车创始人、董事长何小鹏发布道歉信，表示新款车型价格比旧款要高是符合正确的逻辑操作，此外还提供给老车主购新车1万元补贴。
7月14日晚，孙宇晨在微博表态，支持对小鹏汽车进行维权，并认为厂商不得对消费者进行欺诈，侵犯老用户合法权益。孙宇晨称将会个人先拿出1000万人民币作为法律起诉保证金。
7月15日，小鹏汽车再次回应老车主退车事件称：7月13日已经和车主们做了良性沟通，收集了车主们的合理诉求，并反馈给高层。小鹏汽车称希望双方能够得出一个都能满意并且合理合法的解决方案。
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