[汽车之家 行业] 据外媒报道，欧盟《机动车声响水平法规》自2019年7月1日起开始执行，该法规要求当电动车行驶速度达到20公里/时，最小声量要达56分贝，从而提醒行人规避车辆。为此，音响产品制造商哈曼国际为电动车制造商提供了一款解决方案——HARMAN HALOsonic。
哈曼创建了一款外置电子音响合成系统（简称eESS），该技术可利位于前、后车身的扬声器发出特定的声效。速度传感器和油门传感器可决定eESS信号的强度和功能，通过声效为临近车辆周边的行人发出预警。哈曼对eESS进行了优化，使其可在城市环境中运行，当车辆可能与行人碰撞时，其报警声音量将最大化。对于视障人群、老年人、儿童及骑行者们而言，该功能的作用非常大。
除了提升行人安全并确保车企能符合欧盟新政策法规的要求外，HALOsonic方案还提供定制化的座舱设计，该方案将用到内置音效合成技术（简称iESS）。例如，当车辆启动时，车内将向车主发出欢迎语。
此外，HALOsonic方案还能对发动机噪声进行工程设计，为各品牌的车载发动机量身定制相应的发动机噪声，便于用户区分各品牌。不论是跑车发动机的轰鸣声，还是类似航天飞船的嗡嗡声，HALOsonic方案都能实现，该方案旨在帮助各大车企确立各自的“音效签名”。
凭借哈曼的HALOsonic方案，各大车企可为旗下车辆配置这一技术，从而实现哈曼设备与车辆的无缝式衔接，满足欧盟政府新规的要求。（编译/汽车之家 译龙 阎明炜）
[汽车之家 行业] 据外媒报道，欧盟《机动车声响水平法规》自2019年7月1日起开始执行，该法规要求当电动车行驶速度达到20公里/时，最小声量要达56分贝，从而提醒行人规避车辆。为此，音响产品制造商哈曼国际为电动车制造商提供了一款解决方案——HARMAN HALOsonic。
哈曼创建了一款外置电子音响合成系统（简称eESS），该技术可利位于前、后车身的扬声器发出特定的声效。速度传感器和油门传感器可决定eESS信号的强度和功能，通过声效为临近车辆周边的行人发出预警。哈曼对eESS进行了优化，使其可在城市环境中运行，当车辆可能与行人碰撞时，其报警声音量将最大化。对于视障人群、老年人、儿童及骑行者们而言，该功能的作用非常大。
除了提升行人安全并确保车企能符合欧盟新政策法规的要求外，HALOsonic方案还提供定制化的座舱设计，该方案将用到内置音效合成技术（简称iESS）。例如，当车辆启动时，车内将向车主发出欢迎语。
此外，HALOsonic方案还能对发动机噪声进行工程设计，为各品牌的车载发动机量身定制相应的发动机噪声，便于用户区分各品牌。不论是跑车发动机的轰鸣声，还是类似航天飞船的嗡嗡声，HALOsonic方案都能实现，该方案旨在帮助各大车企确立各自的“音效签名”。
凭借哈曼的HALOsonic方案，各大车企可为旗下车辆配置这一技术，从而实现哈曼设备与车辆的无缝式衔接，满足欧盟政府新规的要求。（编译/汽车之家 译龙 阎明炜）
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