[汽车之家 性能测试] 星途，这个奇瑞旗下的高端品牌，以及旗下的首款车型——星途-TX(参数|询价)，相信各位已经有了一定的了解。在此之前，我们也针对星途-TX/TXL的外观内饰、空间还有车载多媒体系统进行过详细的解读和体验，今天就让我们一起来看看星途-TXL的测试成绩怎么样吧。
●外观及内饰回顾
此次我们测试的是2019款星途-TXL两驱钻石版，从车型名称中的“L”，我们就能知道这是一台长轴版车型。在星途-TX全系车型中，有两款标准轴距的车型，从配置上看呢，这两款标轴的星途-TX算是低配车型，指导价14.59万元的星途-TXL两驱钻石版属于中高配车型。首先还是再来回顾一下星途-TXL的外观及内饰设计吧。
星途-TXL采用了名为“Life in motion生·动”的设计语言，从某些角度看，或者抽象一点看，可以看出和同样遵循此设计语言的瑞虎8(限时特惠)的相似之处。所以虽然是一个全新品牌，但作为旗下的第一款新车，星途并不想把星途-TX做的太过标新立异，这点在内饰设计上也有所体现。不过从此前曝光的星途-LX来看，作为星途旗下第二款车型的星途-LX就有着更加大胆的设计了。
虽然在设计层面表现的中规中矩，但从我们之前的体验来看，星途-TXL的车载多媒体系统为整车加分不少，此外空调控制面板的设计比较有新意，内饰整体用料也很不错。另外在外部配置方面，这台中高配的两驱钻石版有前/后泊车雷达、倒车影像、无钥匙进入、外后视镜自动折叠等配置，虽然少了高配车型上的全景影像，但日常也够用了。
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此次我们测试的是2019款星途-TXL两驱钻石版，从车型名称中的“L”，我们就能知道这是一台长轴版车型。在星途-TX全系车型中，有两款标准轴距的车型，从配置上看呢，这两款标轴的星途-TX算是低配车型，指导价14.59万元的星途-TXL两驱钻石版属于中高配车型。首先还是再来回顾一下星途-TXL的外观及内饰设计吧。
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虽然在设计层面表现的中规中矩，但从我们之前的体验来看，星途-TXL的车载多媒体系统为整车加分不少，此外空调控制面板的设计比较有新意，内饰整体用料也很不错。另外在外部配置方面，这台中高配的两驱钻石版有前/后泊车雷达、倒车影像、无钥匙进入、外后视镜自动折叠等配置，虽然少了高配车型上的全景影像，但日常也够用了。
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