在张宝林看来，如果用一个字形容长安汽车上半年的情况，可以用“创”字来形容，长安汽车对战略不断坚持，通过创新、创变、创造来推动工作，迎接当前的挑战。
新浪汽车讯
2019年已过半，各大车企陆续发布半年度业绩，在国内车市整体下行的背景下，多数车企半年业绩都不太理想。
7月15日，长安汽车发布2019年半年度业绩预告，报告期内，长安汽车预计归属于上市公司股东的净利润亏损19-26亿元，同比下降218.04%-261.53%，去年同期，长安汽车盈利16.1亿元。
长安汽车整体业绩下滑，主要是受销量下滑影响。今年上半年，长安汽车累计销量82.52万辆，同比下降31.65%。在长安汽车旗下各业务板块中，长安福特上半年销量下滑最为明显，累计销量仅为7.52万辆，下滑幅度达到67%。
“半年度业绩预告发布之后，长安汽车的股票有所增长，7月15日增长10%左右，7月16日仍然在增长，说明投资人对长安的预期是看好的，各界对长安汽车是充满期待的。”接受新浪汽车采访时，长安汽车董事长张宝林如是说道。
在张宝林看来，如果用一个字形容长安汽车上半年的情况，可以用“创”字来形容，长安汽车对战略不断坚持，通过创新、创变、创造来推动工作，迎接当前的挑战。
当然，长安汽车上半年也面临很多挑战，收入、利润和销量都有所下降，但长安汽车通过减少库存、降低成本，从经营质量的角度讲，相比去年有所进步。
据张宝林透露，长安汽车上半年的经营质量向好，6月底经营现金流达116亿元，库存下降22万台，长安汽车在收入降低、销量没有上升的情况下，总体降本54亿元。
可以说长安汽车当前仍处于爬坡阶段，无论是合资还是自主品牌。“长安汽车既要看到产销量，但是又不能以产销量为第一，要更注重经营质量，虽然长安汽车上半年没有完成任务，但全年经营和盈利目标仍然不变。”张宝林自信的说道。
作为中国汽车四大集团阵营企业，长安系中国品牌汽车年销量已连续4年突破百万辆，长安汽车中国品牌用户现已突破1700万，领跑中国品牌汽车。
“在自主品牌方面，向来都是‘你方唱罢我登场，各领风骚两三年’，谁也不敢说自己永远是第一，长安敢说的就是会努力做好，争取能做到第一。”张宝林这样说道。
在张宝林看来，如果长安汽车能做到第一，就是源于对消费者的准确判断，把技术和产品跟上去。总结来讲，就是要精准把握消费者的需求，把自己的优势做到极致。
长安汽车自主品牌前几年销量快速增长，主要是由于打了一个时间差，在紧凑型SUV、小型SUV市场大有所获，然而当下各个品牌均已推出相应产品，长安汽车的优势已不明显。
那么接下来长安汽车参与竞争的核心竞争力有哪些？据长安汽车执行副总裁谭本宏介绍，长安汽车的核心竞争力体现在4个方面，分别是军工、精神和文化，以消费者为中心，扎实的品牌和产品，开放融合的朋友圈。
接下来，长安汽车自主品牌将集中精力打造核心竞争力，建立直达消费者的体系和能力，通过自主创新提升品牌力和产品力，深化与合作伙伴的合作，巩固已取得成绩的同时，进一步提升整体竞争力。
与其它汽车集团相比，长安汽车的合资企业不够强大，导致环境变化时对长安汽车的冲击较大，就拿“利润奶牛”长安福特近来销量的持续下滑来说，对长安汽车整体业绩造成严重影响。
“一是长安福特的产品可能不太符合中国消费者的胃口，比如福克斯越做越小，中国消费者不太喜欢，欧洲消费者倒是比较喜欢。二是合资企业的产品在中国适应性不强。”对于长安福特销量持续走低的原因，张宝林这样分析道。
为扭转长安福特的颓势，长安汽车与福特汽车签署了长安福特三年发展振兴计划，致力于提升长安福特盈利能力、产品能力，此外还涉及营销、降本等等。“我们要用三年时间，让长安福特重回过去比较优秀的目标。对长安福特而言，核心的还是产品，包括成本、质量，以营销为龙头的整个管理质量的提升。”张宝林这样说道。
近来福特中国、长安福特正在发生积极的变化，尤其是陈安宁、杨嵩加盟后采取了一系列新的举措，可谓收效显著。对此张宝林给予了高度评价，在他看来，福特中国正在把美国的产品中国化，现在有很大的进步，这对几年以后作用会很大，此外，张宝林认为长安福特在经销商渠道层面的动作也是颇有成效，长安福特正在重新树立经销商的信心，而注重经销商能力的建设、不盲目压库也保证了经销商的稳定。
长安福特已无路可退，只能背水一战，下半年，长安福特将加速产品推出，提升服务质量，并整合品牌营销，力保全年业绩向好。
当下的汽车产业正处于变革期，在新的形势下，长安汽车启动了“第三次创新创业计划”，以打造世界一流汽车企业为目标，以创新为驱动，围绕四大转型战略目标，对品牌架构、产品结构、服务模式等方面进行了全面的优化。
2019年上半年，长安汽车跟随“第三次创新创业计划”的指引，有条不紊进行企业转型，且效果显著。
4月9日，历时8年，总投资43亿的长安汽车全球智慧研发平台开放暨全球研发中心正式启用，长安汽车正式迈入“自主创新，全球协同”研发4.0时代。
6月4日，长安汽车正式发布全新动力品牌——蓝鲸动力，此次发布的蓝鲸动力品牌由蓝鲸发动机、蓝鲸变速器、蓝鲸油电混驱组成，是长安汽车在新能源领域推出的“香格里拉计划”的重要组成部分，蓝鲸动力品牌的发布宣告着长安汽车正式迈入“动力3.0时代”，长安汽车迎来了“第三次创新创业”的又一重大落地成果。
相信在“第三次创新创业计划”的指引下，以及对于时局敏锐洞察的主动调整下，持续转型升级的长安汽车定能将自主创新转化为品牌力和品质力的提升，进而收获市场销量的增长。
(责编：肖蒙蒙)
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在张宝林看来，如果用一个字形容长安汽车上半年的情况，可以用“创”字来形容，长安汽车对战略不断坚持，通过创新、创变、创造来推动工作，迎接当前的挑战。
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2019年已过半，各大车企陆续发布半年度业绩，在国内车市整体下行的背景下，多数车企半年业绩都不太理想。
7月15日，长安汽车发布2019年半年度业绩预告，报告期内，长安汽车预计归属于上市公司股东的净利润亏损19-26亿元，同比下降218.04%-261.53%，去年同期，长安汽车盈利16.1亿元。
长安汽车整体业绩下滑，主要是受销量下滑影响。今年上半年，长安汽车累计销量82.52万辆，同比下降31.65%。在长安汽车旗下各业务板块中，长安福特上半年销量下滑最为明显，累计销量仅为7.52万辆，下滑幅度达到67%。
“半年度业绩预告发布之后，长安汽车的股票有所增长，7月15日增长10%左右，7月16日仍然在增长，说明投资人对长安的预期是看好的，各界对长安汽车是充满期待的。”接受新浪汽车采访时，长安汽车董事长张宝林如是说道。
在张宝林看来，如果用一个字形容长安汽车上半年的情况，可以用“创”字来形容，长安汽车对战略不断坚持，通过创新、创变、创造来推动工作，迎接当前的挑战。
当然，长安汽车上半年也面临很多挑战，收入、利润和销量都有所下降，但长安汽车通过减少库存、降低成本，从经营质量的角度讲，相比去年有所进步。
据张宝林透露，长安汽车上半年的经营质量向好，6月底经营现金流达116亿元，库存下降22万台，长安汽车在收入降低、销量没有上升的情况下，总体降本54亿元。
可以说长安汽车当前仍处于爬坡阶段，无论是合资还是自主品牌。“长安汽车既要看到产销量，但是又不能以产销量为第一，要更注重经营质量，虽然长安汽车上半年没有完成任务，但全年经营和盈利目标仍然不变。”张宝林自信的说道。
作为中国汽车四大集团阵营企业，长安系中国品牌汽车年销量已连续4年突破百万辆，长安汽车中国品牌用户现已突破1700万，领跑中国品牌汽车。
“在自主品牌方面，向来都是‘你方唱罢我登场，各领风骚两三年’，谁也不敢说自己永远是第一，长安敢说的就是会努力做好，争取能做到第一。”张宝林这样说道。
在张宝林看来，如果长安汽车能做到第一，就是源于对消费者的准确判断，把技术和产品跟上去。总结来讲，就是要精准把握消费者的需求，把自己的优势做到极致。
长安汽车自主品牌前几年销量快速增长，主要是由于打了一个时间差，在紧凑型SUV、小型SUV市场大有所获，然而当下各个品牌均已推出相应产品，长安汽车的优势已不明显。
那么接下来长安汽车参与竞争的核心竞争力有哪些？据长安汽车执行副总裁谭本宏介绍，长安汽车的核心竞争力体现在4个方面，分别是军工、精神和文化，以消费者为中心，扎实的品牌和产品，开放融合的朋友圈。
接下来，长安汽车自主品牌将集中精力打造核心竞争力，建立直达消费者的体系和能力，通过自主创新提升品牌力和产品力，深化与合作伙伴的合作，巩固已取得成绩的同时，进一步提升整体竞争力。
与其它汽车集团相比，长安汽车的合资企业不够强大，导致环境变化时对长安汽车的冲击较大，就拿“利润奶牛”长安福特近来销量的持续下滑来说，对长安汽车整体业绩造成严重影响。
“一是长安福特的产品可能不太符合中国消费者的胃口，比如福克斯越做越小，中国消费者不太喜欢，欧洲消费者倒是比较喜欢。二是合资企业的产品在中国适应性不强。”对于长安福特销量持续走低的原因，张宝林这样分析道。
为扭转长安福特的颓势，长安汽车与福特汽车签署了长安福特三年发展振兴计划，致力于提升长安福特盈利能力、产品能力，此外还涉及营销、降本等等。“我们要用三年时间，让长安福特重回过去比较优秀的目标。对长安福特而言，核心的还是产品，包括成本、质量，以营销为龙头的整个管理质量的提升。”张宝林这样说道。
近来福特中国、长安福特正在发生积极的变化，尤其是陈安宁、杨嵩加盟后采取了一系列新的举措，可谓收效显著。对此张宝林给予了高度评价，在他看来，福特中国正在把美国的产品中国化，现在有很大的进步，这对几年以后作用会很大，此外，张宝林认为长安福特在经销商渠道层面的动作也是颇有成效，长安福特正在重新树立经销商的信心，而注重经销商能力的建设、不盲目压库也保证了经销商的稳定。
长安福特已无路可退，只能背水一战，下半年，长安福特将加速产品推出，提升服务质量，并整合品牌营销，力保全年业绩向好。
当下的汽车产业正处于变革期，在新的形势下，长安汽车启动了“第三次创新创业计划”，以打造世界一流汽车企业为目标，以创新为驱动，围绕四大转型战略目标，对品牌架构、产品结构、服务模式等方面进行了全面的优化。
2019年上半年，长安汽车跟随“第三次创新创业计划”的指引，有条不紊进行企业转型，且效果显著。
4月9日，历时8年，总投资43亿的长安汽车全球智慧研发平台开放暨全球研发中心正式启用，长安汽车正式迈入“自主创新，全球协同”研发4.0时代。
6月4日，长安汽车正式发布全新动力品牌——蓝鲸动力，此次发布的蓝鲸动力品牌由蓝鲸发动机、蓝鲸变速器、蓝鲸油电混驱组成，是长安汽车在新能源领域推出的“香格里拉计划”的重要组成部分，蓝鲸动力品牌的发布宣告着长安汽车正式迈入“动力3.0时代”，长安汽车迎来了“第三次创新创业”的又一重大落地成果。
相信在“第三次创新创业计划”的指引下，以及对于时局敏锐洞察的主动调整下，持续转型升级的长安汽车定能将自主创新转化为品牌力和品质力的提升，进而收获市场销量的增长。
(责编：肖蒙蒙) 10万内不烧油的SUV 就这2款最靠谱，买谁好？
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