[汽车之家 行业] 据外媒报道，雷克萨斯计划在2020年引入Automated Highway Teammate车载自动驾驶系统，并推出L2级自动驾驶车型。早在2017年的东京车展中，雷克萨斯就已经预告过这个项目。雷克萨斯国际执行副总裁Koji Sato分享了关于该系统2020年上路的具体信息，当被问及该系统自动驾驶级别的时候，Sato表示该项目在2020年将会从Level 2开始。
Automated Highway Teammate意味着在特定条件下，原型车可开启高速公路巡航控制系统，通过驾驶环境对方向盘和加减速中的多项操作提供驾驶支援，其他的驾驶动作都由人类驾驶员进行操作。该系统与凯迪拉克超级巡航控制系统较为类似，可追踪路面上的标线，确保车辆在既定车道内行驶，同时实现调节油门和制动系统，与前方车辆保持安全车距。
另外，Automated Highway Teammate还可实现高速公路变道、并线。雷克萨斯方面表示，该系统将不断升级，确保系统能够及时获取更新功能。目前，该项自动驾驶系统仅是部分体验功能，未来将向驾驶员提供更多自动驾驶功能。
Sato表示，未来的雷克萨斯自动驾驶技术将采用人机协作模式，遵守“以人为本”的服务体验原则，并且牢记驾驶本身对于豪车用户的价值与意义。因此我们推测，雷克萨斯2020年推出的自动驾驶车型依然离不开人类驾驶员的操控，对于追求驾驶操控感的消费者，也不必担心驾驶体验会有所折扣。（编译/汽车之家 译龙 阎明炜）
[汽车之家 行业] 据外媒报道，雷克萨斯计划在2020年引入Automated Highway Teammate车载自动驾驶系统，并推出L2级自动驾驶车型。早在2017年的东京车展中，雷克萨斯就已经预告过这个项目。雷克萨斯国际执行副总裁Koji Sato分享了关于该系统2020年上路的具体信息，当被问及该系统自动驾驶级别的时候，Sato表示该项目在2020年将会从Level 2开始。
Automated Highway Teammate意味着在特定条件下，原型车可开启高速公路巡航控制系统，通过驾驶环境对方向盘和加减速中的多项操作提供驾驶支援，其他的驾驶动作都由人类驾驶员进行操作。该系统与凯迪拉克超级巡航控制系统较为类似，可追踪路面上的标线，确保车辆在既定车道内行驶，同时实现调节油门和制动系统，与前方车辆保持安全车距。
另外，Automated Highway Teammate还可实现高速公路变道、并线。雷克萨斯方面表示，该系统将不断升级，确保系统能够及时获取更新功能。目前，该项自动驾驶系统仅是部分体验功能，未来将向驾驶员提供更多自动驾驶功能。
Sato表示，未来的雷克萨斯自动驾驶技术将采用人机协作模式，遵守“以人为本”的服务体验原则，并且牢记驾驶本身对于豪车用户的价值与意义。因此我们推测，雷克萨斯2020年推出的自动驾驶车型依然离不开人类驾驶员的操控，对于追求驾驶操控感的消费者，也不必担心驾驶体验会有所折扣。（编译/汽车之家 译龙 阎明炜）
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