不知道是谁给帕杰罗起了“山猫”这么贴切的名字，当驾驶着帕杰罗走上旅途的那一刻起，帕杰罗就变成了一只真“山猫”。
Pajero这个名字来源于Pampas cat（潘帕斯猫），是一种生活在阿根廷南部的潘帕斯高原的猫科动物，是那片草原上的顶级猎食者。虽然从语言上我不清楚Pampas和Pajero的衍生关系，但帕杰罗却非常符合潘帕斯猫的特性：它有着美洲豹的力量，又像猫一样灵巧，他是众多越野车中与众不同的存在。
几日前，我再次受邀参加新款帕杰罗深度体验营活动。这一次，我们把“山猫”放生到了祖国的大西北。已经不是第一次试驾帕杰罗了，也已经不止一次的感叹帕杰罗与生俱来的越野能力。
路线：德令哈——敦德冰川——大柴旦——大浪湾——敦煌
敦德冰川位置
知识点：中国三大阶梯分界线
我们的路线基本上在我国的第二级阶梯和第三级阶梯交界处。
从德令哈整装出发，前往敦德冰川的路况并不乐观，戈壁滩、河流浅滩、高山草甸等道路崎岖且具有多样性。面对眼前如此艰险的环境，帕杰罗变成了一只真“山猫”。
不知道是谁给帕杰罗起了“山猫”这么贴切的名字，当驾驶着帕杰罗走上旅途的那一刻起，我很兴奋！就像阿拉斯加犬看到了久违的雪地一样。
3.0升V6发动机搭配INVECS-II5速变速箱的动力系统输出非常平顺，让人很难觉察到高海拔对动力的明显影响。
从德令哈出发，首先迎接我们的是高达2900米的高海拔地区，”山猫“表现十分稳定，并没有出现任何情况。
临近敦德冰川，海拔逐渐上升，这里的平均海拔已经超过了4000米，崎岖的路面上附着着大量的砂砾、碎石，质地松软的高山草甸经过冻土融化的滋润更加具有挑战性。
而面对这样的情况我们也不得不通过切换帕杰罗的四驱模式来辅助我们继续穿越。帕杰罗的低速四驱状态下，扭矩瞬间能放大1.9倍，即便是多个轮子打滑失去抓地力，具有附着力的轮子依然能将车辆脱困。
前往敦德冰川的道路上，还遇到了若干条河流，“山猫”最小离地间隙235mm，涉水深度700mm，非常轻松的通过了这几处河流。
从敦德冰川返回，在大柴旦进行修整。翌日，我们先是穿越了大柴旦翡翠湖。约6平方公里的“翡翠湖”名为大柴旦湖，是原大柴旦化工厂盐湖采矿队采矿区，出产品质好的钾、镁、锂等多种元素，经多年开采形成采坑，变成了如今美丽的“翡翠湖”。站在湖边，翠绿以及深蓝的湖水辉映交替、晶莹剔透，宛若镜面般的湖面倒影着蓝天白云和皑皑雪峰。
车队继续前行，翻越当金山，前往敦煌附近的大浪湾沙漠。
穿过祁连山和阿尔金山当中的峡谷地带，迅速的海拔下降，游刃有余的操控着“山猫”从海拔3800米一直下降到 900米，极下坡十分考验，对档位和刹车的控制，频繁的踩刹车会导致严重的热衰减，从而导致十分严重的车祸。“山猫”第二代超选四驱搭配5AT变速箱很好的保证了车身安全。
穿过戈壁，来到了沙漠地带入口，教练组开始给轮胎减压，因为沙漠行车需要的胎压跟普通道路情况不同，需要提高摩擦系数来应对沙漠的各种路况。
驶入沙漠，开始沙漠冲浪，经历一个又一个沙丘，肆虐了整个大浪湾沙漠地带！归功于超高的离地间隙，超选四驱系统，3.0升V6自然吸气发动机，和后差速锁等看家本领，无论是沙漠刀锋，丘壑，侧坡等等高难度的越野障碍都阻止不了“山猫”的脚步。
2020款帕杰罗已于6月6日正式上市，售价34.98-39.98万元，相比改款前售价降低2-3万元，进一步提升了竞争力。同时在终端促销点还会有不同程度的优惠，据悉综合优惠还会达到3万元，可以说此时入手的帕杰罗是史上最具性价比的帕杰罗。
同时2020款帕杰罗针对中国消费者需求进行了一些升级更新，强化了“山猫”的形象，外观、内饰增设山猫主题全新配置，让这款传奇SUV更具收藏价值。同时厂家也提供了全新的购车金额政策，购车按揭2年0利息金融补贴政策、购车派送价值1万元典藏尊享大礼包和5年10次基础保养等。
(责编：朱桂海)
10万内不烧油的SUV 就这2款最靠谱，买谁好？
北汽新能源EX系列|8.49-10.39万
不知道是谁给帕杰罗起了“山猫”这么贴切的名字，当驾驶着帕杰罗走上旅途的那一刻起，帕杰罗就变成了一只真“山猫”。
Pajero这个名字来源于Pampas cat（潘帕斯猫），是一种生活在阿根廷南部的潘帕斯高原的猫科动物，是那片草原上的顶级猎食者。虽然从语言上我不清楚Pampas和Pajero的衍生关系，但帕杰罗却非常符合潘帕斯猫的特性：它有着美洲豹的力量，又像猫一样灵巧，他是众多越野车中与众不同的存在。
几日前，我再次受邀参加新款帕杰罗深度体验营活动。这一次，我们把“山猫”放生到了祖国的大西北。已经不是第一次试驾帕杰罗了，也已经不止一次的感叹帕杰罗与生俱来的越野能力。
路线：德令哈——敦德冰川——大柴旦——大浪湾——敦煌
敦德冰川位置
知识点：中国三大阶梯分界线
我们的路线基本上在我国的第二级阶梯和第三级阶梯交界处。
从德令哈整装出发，前往敦德冰川的路况并不乐观，戈壁滩、河流浅滩、高山草甸等道路崎岖且具有多样性。面对眼前如此艰险的环境，帕杰罗变成了一只真“山猫”。
不知道是谁给帕杰罗起了“山猫”这么贴切的名字，当驾驶着帕杰罗走上旅途的那一刻起，我很兴奋！就像阿拉斯加犬看到了久违的雪地一样。
3.0升V6发动机搭配INVECS-II5速变速箱的动力系统输出非常平顺，让人很难觉察到高海拔对动力的明显影响。
从德令哈出发，首先迎接我们的是高达2900米的高海拔地区，”山猫“表现十分稳定，并没有出现任何情况。
临近敦德冰川，海拔逐渐上升，这里的平均海拔已经超过了4000米，崎岖的路面上附着着大量的砂砾、碎石，质地松软的高山草甸经过冻土融化的滋润更加具有挑战性。
而面对这样的情况我们也不得不通过切换帕杰罗的四驱模式来辅助我们继续穿越。帕杰罗的低速四驱状态下，扭矩瞬间能放大1.9倍，即便是多个轮子打滑失去抓地力，具有附着力的轮子依然能将车辆脱困。
前往敦德冰川的道路上，还遇到了若干条河流，“山猫”最小离地间隙235mm，涉水深度700mm，非常轻松的通过了这几处河流。
从敦德冰川返回，在大柴旦进行修整。翌日，我们先是穿越了大柴旦翡翠湖。约6平方公里的“翡翠湖”名为大柴旦湖，是原大柴旦化工厂盐湖采矿队采矿区，出产品质好的钾、镁、锂等多种元素，经多年开采形成采坑，变成了如今美丽的“翡翠湖”。站在湖边，翠绿以及深蓝的湖水辉映交替、晶莹剔透，宛若镜面般的湖面倒影着蓝天白云和皑皑雪峰。
车队继续前行，翻越当金山，前往敦煌附近的大浪湾沙漠。
穿过祁连山和阿尔金山当中的峡谷地带，迅速的海拔下降，游刃有余的操控着“山猫”从海拔3800米一直下降到 900米，极下坡十分考验，对档位和刹车的控制，频繁的踩刹车会导致严重的热衰减，从而导致十分严重的车祸。“山猫”第二代超选四驱搭配5AT变速箱很好的保证了车身安全。
穿过戈壁，来到了沙漠地带入口，教练组开始给轮胎减压，因为沙漠行车需要的胎压跟普通道路情况不同，需要提高摩擦系数来应对沙漠的各种路况。
驶入沙漠，开始沙漠冲浪，经历一个又一个沙丘，肆虐了整个大浪湾沙漠地带！归功于超高的离地间隙，超选四驱系统，3.0升V6自然吸气发动机，和后差速锁等看家本领，无论是沙漠刀锋，丘壑，侧坡等等高难度的越野障碍都阻止不了“山猫”的脚步。
2020款帕杰罗已于6月6日正式上市，售价34.98-39.98万元，相比改款前售价降低2-3万元，进一步提升了竞争力。同时在终端促销点还会有不同程度的优惠，据悉综合优惠还会达到3万元，可以说此时入手的帕杰罗是史上最具性价比的帕杰罗。
同时2020款帕杰罗针对中国消费者需求进行了一些升级更新，强化了“山猫”的形象，外观、内饰增设山猫主题全新配置，让这款传奇SUV更具收藏价值。同时厂家也提供了全新的购车金额政策，购车按揭2年0利息金融补贴政策、购车派送价值1万元典藏尊享大礼包和5年10次基础保养等。
(责编：朱桂海) 10万内不烧油的SUV 就这2款最靠谱，买谁好？
北汽新能源EX系列|8.49-10.39万
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