[汽车之家 行业] 又到了各家车企晒“期中考”成绩的时候了。7月5日，比亚迪股份公布其上半年的销量成绩。数据显示，2019年6月，比亚迪汽车销量为3.87万辆，同比增长3.1%；2019年上半年累计销量为22.81万辆，同比增长1.59%。
『比亚迪宋MAX』
分动力类型来看，比亚迪新能源汽车2019年上年年累计销量14.57万辆，同比增长94.5%；燃油汽车则累计销售8.24万辆，同比下降44.91%。可见，比亚迪新能源汽车销量已占其汽车整体销量的64%，成为拉动比亚迪汽车销量的主力。作为全球连续4年的新能源汽车销量冠军，比亚迪已然实现换道竞争，其新能源汽车占比已从2017年的28%逐渐过渡到48%再到2019年上半年的64%，比亚迪成为首个实现跑道切换的传统车企。
『比亚迪唐EV』
就新能源汽车数据看，上半年为比亚迪销量做出最大贡献的是纯电动车型，插电式混合动力则出现了小幅下降。其中纯电动乘用车上半年累计销售95779辆，增幅高达301.76%；插电式混合动力乘用车则累计销售44982辆，同比下滑5.16%。
进入2019年，汽车行业整体表现疲软，但新能源汽车增速依旧，得益于对新能源汽车的重视，比亚迪销量增长也高于行业平均水平。但伴随新能源行业进入低补贴时代，比亚迪新能源汽车能否保持增速可能需要打个问号，汽车之家也将持续关注比亚迪汽车的销量表现。（文/汽车之家 宋爱菊）
[汽车之家 行业] 又到了各家车企晒“期中考”成绩的时候了。7月5日，比亚迪股份公布其上半年的销量成绩。数据显示，2019年6月，比亚迪汽车销量为3.87万辆，同比增长3.1%；2019年上半年累计销量为22.81万辆，同比增长1.59%。
『比亚迪宋MAX』
分动力类型来看，比亚迪新能源汽车2019年上年年累计销量14.57万辆，同比增长94.5%；燃油汽车则累计销售8.24万辆，同比下降44.91%。可见，比亚迪新能源汽车销量已占其汽车整体销量的64%，成为拉动比亚迪汽车销量的主力。作为全球连续4年的新能源汽车销量冠军，比亚迪已然实现换道竞争，其新能源汽车占比已从2017年的28%逐渐过渡到48%再到2019年上半年的64%，比亚迪成为首个实现跑道切换的传统车企。
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就新能源汽车数据看，上半年为比亚迪销量做出最大贡献的是纯电动车型，插电式混合动力则出现了小幅下降。其中纯电动乘用车上半年累计销售95779辆，增幅高达301.76%；插电式混合动力乘用车则累计销售44982辆，同比下滑5.16%。
进入2019年，汽车行业整体表现疲软，但新能源汽车增速依旧，得益于对新能源汽车的重视，比亚迪销量增长也高于行业平均水平。但伴随新能源行业进入低补贴时代，比亚迪新能源汽车能否保持增速可能需要打个问号，汽车之家也将持续关注比亚迪汽车的销量表现。（文/汽车之家 宋爱菊）
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