[汽车之家 行业] 日前科技公司欧司朗大陆在2019年德国汉诺威技术展上推出了创新型高清车灯系统。该款高清车灯系统融合了高清LED模块、激光技术及强大的数字元件，旨在大幅提升车辆的安全性。
由于高清车灯系统采用数控方式，因此该系统不再使用机械元件来控制转向灯，进一步降低了车灯结构的复杂性及所需的安装空间。该紧凑型设计可提供上述设计优势，并为车企提供更多意义深远的设计选项。
除了自适应无眩光近光灯功能外，该款高清车灯智能系统还提供激光辅助远光灯功能，最大照明范围为600米。驾驶员可将该款高清车灯系统的模式调节到“自动”，智能照明系统将自行掌控上述功能的切换。此外，车灯还能自动沿着路面标识前进，并且照亮交通标识。
当车辆在黑暗中前行时，该款智能车灯系统还能提供诸多辅助：可与ADAS系统的车载传感器搭配使用，还可在1秒内完成对道路边缘路况的分析、识别及照明。未来，欧司朗大陆团队还将进一步进行技术创新，有望在车辆周边区域投影符号或警示信息，持续提升车辆与周边环境的交流程度。（编译/汽车之家 译龙 阎明炜）
[汽车之家 行业] 日前科技公司欧司朗大陆在2019年德国汉诺威技术展上推出了创新型高清车灯系统。该款高清车灯系统融合了高清LED模块、激光技术及强大的数字元件，旨在大幅提升车辆的安全性。
由于高清车灯系统采用数控方式，因此该系统不再使用机械元件来控制转向灯，进一步降低了车灯结构的复杂性及所需的安装空间。该紧凑型设计可提供上述设计优势，并为车企提供更多意义深远的设计选项。
除了自适应无眩光近光灯功能外，该款高清车灯智能系统还提供激光辅助远光灯功能，最大照明范围为600米。驾驶员可将该款高清车灯系统的模式调节到“自动”，智能照明系统将自行掌控上述功能的切换。此外，车灯还能自动沿着路面标识前进，并且照亮交通标识。
当车辆在黑暗中前行时，该款智能车灯系统还能提供诸多辅助：可与ADAS系统的车载传感器搭配使用，还可在1秒内完成对道路边缘路况的分析、识别及照明。未来，欧司朗大陆团队还将进一步进行技术创新，有望在车辆周边区域投影符号或警示信息，持续提升车辆与周边环境的交流程度。（编译/汽车之家 译龙 阎明炜）
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