[汽车之家 行业] 据路透社报道，大众公司首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）近日表示，到2035年，大众在中国的销量将有一半是新能源汽车。再次强调了大众的电动化战略和在中国的主要布局。
事实上，早在今年4月15日上海车展前的“大众集团品牌之夜”上，大众汽车集团（中国）CEO冯思翰就表示：“大众汽车集团（中国）计划将在2019年全面加速电动化进程，14款新能源车型将在今年发布，为客户提供前所未有的、丰富的产品选择。”并计划于2028年前生产2200万辆纯电动汽车，其中一半以上会产自中国。这一巨大的新能源布局被认为是大众汽车集团全球范围转型和“脱碳计划”的一部分，而中国市场在其中将发挥核心作用。
面对新能源汽车趋势的来临，大众集团不仅频频放话表态，还在电池等电动化的核心部件上有所布局。今年6月，大众集团签署了总价值达480亿美元（约合3302.7亿元人民币）的电池供应合同，其中涉及的供应商有三星SDI、LG Chem、SK Innovation和宁德时代等。而在采购之外，大众集团也在投资自己电池生产计划，而不是长期依赖电池供应商。
同样在今年6月，大众汽车宣布计划投资9亿欧元（约合70亿人民币）与瑞典电池厂商Northvolt公司联合开展电池研发。该笔资金中的一部分将用于设立合资企业，剩余部分将直接用于对Northvolt的投资，大众汽车集团计划在初期收购Northvolt公司约20％的股份。双方还将在欧洲建立电池工厂，初期产能为16GWh。（消息来源：新浪汽车；编译/汽车之家 才丽媛）
[汽车之家 行业] 据路透社报道，大众公司首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）近日表示，到2035年，大众在中国的销量将有一半是新能源汽车。再次强调了大众的电动化战略和在中国的主要布局。
事实上，早在今年4月15日上海车展前的“大众集团品牌之夜”上，大众汽车集团（中国）CEO冯思翰就表示：“大众汽车集团（中国）计划将在2019年全面加速电动化进程，14款新能源车型将在今年发布，为客户提供前所未有的、丰富的产品选择。”并计划于2028年前生产2200万辆纯电动汽车，其中一半以上会产自中国。这一巨大的新能源布局被认为是大众汽车集团全球范围转型和“脱碳计划”的一部分，而中国市场在其中将发挥核心作用。
面对新能源汽车趋势的来临，大众集团不仅频频放话表态，还在电池等电动化的核心部件上有所布局。今年6月，大众集团签署了总价值达480亿美元（约合3302.7亿元人民币）的电池供应合同，其中涉及的供应商有三星SDI、LG Chem、SK Innovation和宁德时代等。而在采购之外，大众集团也在投资自己电池生产计划，而不是长期依赖电池供应商。
同样在今年6月，大众汽车宣布计划投资9亿欧元（约合70亿人民币）与瑞典电池厂商Northvolt公司联合开展电池研发。该笔资金中的一部分将用于设立合资企业，剩余部分将直接用于对Northvolt的投资，大众汽车集团计划在初期收购Northvolt公司约20％的股份。双方还将在欧洲建立电池工厂，初期产能为16GWh。（消息来源：新浪汽车；编译/汽车之家 才丽媛）
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