[汽车之家 新闻] 我们前两天给大家汇总了下半年即将上市的中国品牌SUV，大家似乎约好了一起发力，所以接下来好戏不断。当然，在中国品牌强势崛起的今天，海外品牌（含合资和进口）自然不敢懈怠。单从数量来看，即将上市的SUV接近40款，包括奔驰EQC、GLB、国产X2、全新X6、全新RAV4以及特斯拉Model Y等。毫不夸张地说，今年下半年的车市将由SUV主导。
● 奥迪Q2L e-tron
新车特点：NEDC综合续航265公里
上市时间：年内
在今年4月举行的上海车展，奥迪Q2L e-tron就已经亮相。而近日，奥迪Q2L e-tron也陆续到店，我们也第一时间进行了报道（点击看到店文章）。新车造型与现款奥迪Q2L基本相同，但在细节方面进行调整，辨识度较高。续航方面，它在NEDC工况下续航里程为265km。
奥迪Q2L e-tron采用了奥迪家族式设计风格，它与燃油版主要的区别在于中网采用了封闭式设计。同时，前包围采用了封闭式设计，两侧的C字形设计颇具特色。
据悉，奥迪Q2L e-tron长宽高将会与燃油版一致，分别为4237/1785/1548mm，轴距为2628mm。此外，新车将配备17英寸轮圈，轮胎尺寸为215/55 R17。新车采用了全新的轮圈造型，看起来比较精致。另外，Q2L e-tron的快充和慢充接口统一布局在车身右后侧。
新车的内饰设计和燃油版同样保持一致，配置则将视版本而定。大家最为关心的续航方面，Q2L e-tron搭载了最大功率为100kW（136马力），最大扭矩为290牛·米的驱动电机。电池方面，它采用宁德时代提供的能量为38kWh的三元锂电池，电池能量密度为121Wh/kg， NEDC工况下续航里程为265km。
编辑点评：如今市面上的纯电动车越来越多，可如果您细心留意，反而是中国品牌的车型占据绝大部分。奥迪应该是比较早布局新能源车市场的豪华品牌，Q2L e-tron的到来也将给年轻一族带来更多的选择。可我们同时看到，它的NEDC工况下续航里程仅为265km，竞争力实在有限，所以还是期待未来上市有更长续航的版本。
● 奥迪e-tron
新车特点：预售价70万元起；奥迪首款电动SUV
上市时间：年内
奥迪e-tron(参数|询价)同样于今年上海车展亮相，并且公布了预售价。新车共推出4款车型，预售价区间为70-83万元。作为一款中型SUV，奥迪e-tron基于全新电动车平台打造，续航里程超过400km。
奥迪e-tron整体上与现有的Q5和Q7相似，但实际上细节却并不相同。例如中网的边框更狭窄，车灯造型也更加锐利，靠近翼子板的部分还有一块延伸出来，类似泪眼的造型。格栅并非完全封死。
车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4901/1935/1616mm，轴距为2928mm，官方表示其行李厢的容积为660L。新车外形亮点在于可以选装虚拟后视镜，通过位于车内A柱底部的液晶屏来显示路况，理论上可以比传统后视镜有更广的视野。充电口设计在车头位置，为了适应不同国家的用车习惯，在车头左右都设计了充电接口，而快充接口位于右侧。
内饰是最新一代的奥迪设计风格，双液晶屏显得非常有科技感，上屏负责操控娱乐系统以及车辆功能设定，下屏主要负责空调系统的操作。四辐方向盘与A8相同，未来如果有S-Line版本，或将使用更运动风格的三辐方向盘。全液晶仪表盘是当前的潮流趋势，显示信息更丰富，实用性高，视觉上也更好看。
从官方公布的信息来看，这款车搭载了两台电动机，其系统输出功率可以达到300kw，峰值扭矩为664牛·米。这款车0-100km/h加速时间为5.7秒，电子控制时速最高可以达到200km/h。新车的前后轴动力分配比例可以进行连续可变调节，大多数情况下这款车将使用后驱模式。在需要更多动力，或者冰雪天气驾驶、急速转弯以及车辆转向不足或者过度时，动力将会分配给前轴。
充电方面，这款车可以支持高达150kW的直流快速充电站充电，在30分钟内可以将电池充满，而如果使用家用电源插座充电，则需要大概8.5小时。续航能力上，在WLTP测试标准下，续航里程可以超过400km。
编辑点评：作为奥迪首款量产电动车，奥迪e-tron在科技和电动性能等方面，无疑代表着目前奥迪最先进的水平。尤其是内饰和配置方面搭载了目前奥迪几乎全部的高新科技，升级版MMI导航系统、多个驾驶辅助系统等都让其对得起旗舰的定位。动力方面，续航里程达到400公里，在电动四驱的加持下，官方0-100km/h加速最快为5.7秒。相信许多朋友已经迫不期待它的上市，我想奥迪不会让大家等太久。
● 阿斯顿·马丁DBX
新车特点：品牌首款SUV/搭载两种动力
上市时间：今年年底
作为阿斯顿·马丁的首款SUV车型，DBX一直备受关注。阿斯顿·马丁中国总裁彭明山曾透露，DBX车型将于2019年底在华发布。根据此前消息，届时新车或将在中国和海外市场同步首发。
早在去年11月，阿斯顿·马丁DBX原型车的全球测试工作已经正式启动。从外观来看，新车前脸采用了经典的家族化进气格栅，两侧搭配有与全新Vantage相似的小尺寸前大灯组。它的车身线条流畅、比例协调，虽然拥有较高的离地间隙，但整体的视觉重心仍然比较倾向于低位，延续了跑车风格。
DBX原型车的线条紧致而张扬，小尺寸上下双扰流板和双边共两出式排气提升了运动感。作为一款经过精心打造和伪装的测试原型车，其配备了临时灯组以及略显诡异的后包围，因此其参考意义不大，不太能代表未来量产版车型的造型。
阿斯顿·马丁首席工程师马特·贝克曾表示他们已经在模拟器上针对DBX进行了专属开发和调校，确保在首批实测原型车上路之前就能完成大量基础工作。据此前报道，阿斯顿·马丁DBX将搭载与DB11车型相同的铝合金模块化底盘，动力上则有望搭载同款的5.2升双涡轮增压V12发动机及4.0升双涡轮增压V8发动机，其最大功率分别为608马力和510马力。
编辑点评：还记得最早什么时候听说阿斯顿·马丁DBX这款车吗，从2015年至今，一转眼4年就过去了，如今我们总算快等到量产车的上市。我们再看看阿斯顿·马丁的对手们，事实上许多都推出了SUV车型，并且取得不错的市场反馈。据此前消息，新车或将在中国和海外市场同步首发，看得出阿斯顿·马丁DBX对中国市场的重视，我们期待它能够尽快上市。
● 奔驰EQC
新车特点：NEDC续航达415公里
上市时间：年底
作为奔驰“中国制造、专属中国”战略下的首款电动车型，奔驰EQC在今年上海车展已经亮相。它的NEDC工况续航里程达到415km，其能量回收还有5个级别可选。
与海外版本设计风格相同，国产EQC采用了更具辨识度的设计。在格栅外侧，大面积的亮黑色面板呈U字形，两侧则与大灯组相接，搭配有可发光的星徽大标，而这也与Generation EQ概念车的前脸设计一脉相承。得益于流线的车身设计，其风阻系数仅为0.28Cd。
车身的侧面造型与GLC相似，整体身材比较修长，车尾也采用了流行的贯穿式尾灯设计，现代感非常强。侧窗轮廓、特别是D柱三角窗造型与GLC相比有着明显的区别。细节方面，新车还在前翼子板处设计了镀铬饰条，其上标有蓝色的EQC字样，以表明其特殊身份。
内饰部分则采用了最新的家族风格，采用全黑内饰风格设计，中央扶手上选用高光烤漆的饰板。同时EQC采用双10.25英寸显示屏作为仪表盘和中控大屏，内置标配的MBUX车机系统，两块连在一起的屏幕科技感很强。中控台的造型也经过了重新设计，空调出风口采用全新样式并搭配以棕色进行点缀，层次感更好，蓝紫色一键启动按钮也突出其为纯电动车型，而其他部分与GLC也有几分相似之处。
动力方面，EQC将搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统，其综合最大功率达到408马力，峰值扭矩为765牛·米，0-100km/h加速时间为5.2秒。电池和续航方面，新车搭载一块容量为80kWh的锂电池组。续航方面，EQC满电NEDC工况续航里程达到415km，其能量回收还有5个级别可选。
编辑点评：国产EQC保留了海外版的设计风格，其次内饰用料以及配置也有相当不错的表现。另外，单从数据来看，它的性能也绝对给力，甚至有点儿“过剩”。对于EQC，大家最为关心的当属续航里程，415km的表现谈不上突出，但也可以接受。对于想买一款豪华品牌纯电动SUV的朋友来说，国产EQC无疑是未来需要重点关注的车型。
● 奔驰GLB
新车特点：定位紧凑型SUV，提供5座/7座
上市时间：年内
最近，我们看到了奔驰GLB的申报信息。北京奔驰GLB整体并未采用4月份上海车展上展示的那款概念车那么硬核，去掉越野轮胎、车顶行李架、车顶照明灯以及个性的前包围，而是回归到了一款家用紧凑型SUV应有的稳重。
车身侧面来看，新车的整体造型与此前的概念车较为接近，线条简洁干练。作为一款7座SUV车型，新车的车厢设计尽可能实现了平直化，以此来照顾到内部空间的需求。车身尺寸方面，其长宽高分别为4638/1834/1687mm（含行李架1700mm），轴距为2829mm，定位为紧凑型SUV。
在窗线的造型上，后门部分采用了一个上扬式设计，看起来不那么单调。尾部方面，其整体线条平直简洁。尾灯设计与奔驰GLC略有相似，同时内部也采用了奔驰最新风格的环状LED灯带。
配置方面，新车将根据车型不同提供多种前/后保险杠样式、前格栅样式、前雾灯、隐私玻璃、行李架、后视镜摄像头、星徽标志等。此外，该车将提供235/55 R18和235/50 R19两种轮胎规格供消费者选择。
动力方面，新车将搭载与奔驰A级相同的1.3T涡轮增压发动机（排量为1332mL），其最大功率为163马力。关于新车更多信息，我们也将持续关注。
编辑点评：继GLA和GLC之后，奔驰又给我们带来了GLB。单从车型命名来看，似乎一切顺理成章。GLB定位紧凑型SUV，可轴距长达2829mm，比GLA长130mm，因此乘坐空间会更大。未来它将提供五座版和七座版，不过考虑到自身定位，七座版第三排的空间自然比较有限。无论如何，它的推出将进一步完善奔驰的产品线，大家也能有更多的选择。
[汽车之家 新闻] 我们前两天给大家汇总了下半年即将上市的中国品牌SUV，大家似乎约好了一起发力，所以接下来好戏不断。当然，在中国品牌强势崛起的今天，海外品牌（含合资和进口）自然不敢懈怠。单从数量来看，即将上市的SUV接近40款，包括奔驰EQC、GLB、国产X2、全新X6、全新RAV4以及特斯拉Model Y等。毫不夸张地说，今年下半年的车市将由SUV主导。
● 奥迪Q2L e-tron
新车特点：NEDC综合续航265公里
上市时间：年内
在今年4月举行的上海车展，奥迪Q2L e-tron就已经亮相。而近日，奥迪Q2L e-tron也陆续到店，我们也第一时间进行了报道（点击看到店文章）。新车造型与现款奥迪Q2L基本相同，但在细节方面进行调整，辨识度较高。续航方面，它在NEDC工况下续航里程为265km。
奥迪Q2L e-tron采用了奥迪家族式设计风格，它与燃油版主要的区别在于中网采用了封闭式设计。同时，前包围采用了封闭式设计，两侧的C字形设计颇具特色。
据悉，奥迪Q2L e-tron长宽高将会与燃油版一致，分别为4237/1785/1548mm，轴距为2628mm。此外，新车将配备17英寸轮圈，轮胎尺寸为215/55 R17。新车采用了全新的轮圈造型，看起来比较精致。另外，Q2L e-tron的快充和慢充接口统一布局在车身右后侧。
新车的内饰设计和燃油版同样保持一致，配置则将视版本而定。大家最为关心的续航方面，Q2L e-tron搭载了最大功率为100kW（136马力），最大扭矩为290牛·米的驱动电机。电池方面，它采用宁德时代提供的能量为38kWh的三元锂电池，电池能量密度为121Wh/kg， NEDC工况下续航里程为265km。
编辑点评：如今市面上的纯电动车越来越多，可如果您细心留意，反而是中国品牌的车型占据绝大部分。奥迪应该是比较早布局新能源车市场的豪华品牌，Q2L e-tron的到来也将给年轻一族带来更多的选择。可我们同时看到，它的NEDC工况下续航里程仅为265km，竞争力实在有限，所以还是期待未来上市有更长续航的版本。
● 奥迪e-tron
新车特点：预售价70万元起；奥迪首款电动SUV
上市时间：年内
奥迪e-tron(参数|询价)同样于今年上海车展亮相，并且公布了预售价。新车共推出4款车型，预售价区间为70-83万元。作为一款中型SUV，奥迪e-tron基于全新电动车平台打造，续航里程超过400km。
奥迪e-tron整体上与现有的Q5和Q7相似，但实际上细节却并不相同。例如中网的边框更狭窄，车灯造型也更加锐利，靠近翼子板的部分还有一块延伸出来，类似泪眼的造型。格栅并非完全封死。
车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4901/1935/1616mm，轴距为2928mm，官方表示其行李厢的容积为660L。新车外形亮点在于可以选装虚拟后视镜，通过位于车内A柱底部的液晶屏来显示路况，理论上可以比传统后视镜有更广的视野。充电口设计在车头位置，为了适应不同国家的用车习惯，在车头左右都设计了充电接口，而快充接口位于右侧。
内饰是最新一代的奥迪设计风格，双液晶屏显得非常有科技感，上屏负责操控娱乐系统以及车辆功能设定，下屏主要负责空调系统的操作。四辐方向盘与A8相同，未来如果有S-Line版本，或将使用更运动风格的三辐方向盘。全液晶仪表盘是当前的潮流趋势，显示信息更丰富，实用性高，视觉上也更好看。
从官方公布的信息来看，这款车搭载了两台电动机，其系统输出功率可以达到300kw，峰值扭矩为664牛·米。这款车0-100km/h加速时间为5.7秒，电子控制时速最高可以达到200km/h。新车的前后轴动力分配比例可以进行连续可变调节，大多数情况下这款车将使用后驱模式。在需要更多动力，或者冰雪天气驾驶、急速转弯以及车辆转向不足或者过度时，动力将会分配给前轴。
充电方面，这款车可以支持高达150kW的直流快速充电站充电，在30分钟内可以将电池充满，而如果使用家用电源插座充电，则需要大概8.5小时。续航能力上，在WLTP测试标准下，续航里程可以超过400km。
编辑点评：作为奥迪首款量产电动车，奥迪e-tron在科技和电动性能等方面，无疑代表着目前奥迪最先进的水平。尤其是内饰和配置方面搭载了目前奥迪几乎全部的高新科技，升级版MMI导航系统、多个驾驶辅助系统等都让其对得起旗舰的定位。动力方面，续航里程达到400公里，在电动四驱的加持下，官方0-100km/h加速最快为5.7秒。相信许多朋友已经迫不期待它的上市，我想奥迪不会让大家等太久。
● 阿斯顿·马丁DBX
新车特点：品牌首款SUV/搭载两种动力
上市时间：今年年底
作为阿斯顿·马丁的首款SUV车型，DBX一直备受关注。阿斯顿·马丁中国总裁彭明山曾透露，DBX车型将于2019年底在华发布。根据此前消息，届时新车或将在中国和海外市场同步首发。
早在去年11月，阿斯顿·马丁DBX原型车的全球测试工作已经正式启动。从外观来看，新车前脸采用了经典的家族化进气格栅，两侧搭配有与全新Vantage相似的小尺寸前大灯组。它的车身线条流畅、比例协调，虽然拥有较高的离地间隙，但整体的视觉重心仍然比较倾向于低位，延续了跑车风格。
DBX原型车的线条紧致而张扬，小尺寸上下双扰流板和双边共两出式排气提升了运动感。作为一款经过精心打造和伪装的测试原型车，其配备了临时灯组以及略显诡异的后包围，因此其参考意义不大，不太能代表未来量产版车型的造型。
阿斯顿·马丁首席工程师马特·贝克曾表示他们已经在模拟器上针对DBX进行了专属开发和调校，确保在首批实测原型车上路之前就能完成大量基础工作。据此前报道，阿斯顿·马丁DBX将搭载与DB11车型相同的铝合金模块化底盘，动力上则有望搭载同款的5.2升双涡轮增压V12发动机及4.0升双涡轮增压V8发动机，其最大功率分别为608马力和510马力。
编辑点评：还记得最早什么时候听说阿斯顿·马丁DBX这款车吗，从2015年至今，一转眼4年就过去了，如今我们总算快等到量产车的上市。我们再看看阿斯顿·马丁的对手们，事实上许多都推出了SUV车型，并且取得不错的市场反馈。据此前消息，新车或将在中国和海外市场同步首发，看得出阿斯顿·马丁DBX对中国市场的重视，我们期待它能够尽快上市。
● 奔驰EQC
新车特点：NEDC续航达415公里
上市时间：年底
作为奔驰“中国制造、专属中国”战略下的首款电动车型，奔驰EQC在今年上海车展已经亮相。它的NEDC工况续航里程达到415km，其能量回收还有5个级别可选。
与海外版本设计风格相同，国产EQC采用了更具辨识度的设计。在格栅外侧，大面积的亮黑色面板呈U字形，两侧则与大灯组相接，搭配有可发光的星徽大标，而这也与Generation EQ概念车的前脸设计一脉相承。得益于流线的车身设计，其风阻系数仅为0.28Cd。
车身的侧面造型与GLC相似，整体身材比较修长，车尾也采用了流行的贯穿式尾灯设计，现代感非常强。侧窗轮廓、特别是D柱三角窗造型与GLC相比有着明显的区别。细节方面，新车还在前翼子板处设计了镀铬饰条，其上标有蓝色的EQC字样，以表明其特殊身份。
内饰部分则采用了最新的家族风格，采用全黑内饰风格设计，中央扶手上选用高光烤漆的饰板。同时EQC采用双10.25英寸显示屏作为仪表盘和中控大屏，内置标配的MBUX车机系统，两块连在一起的屏幕科技感很强。中控台的造型也经过了重新设计，空调出风口采用全新样式并搭配以棕色进行点缀，层次感更好，蓝紫色一键启动按钮也突出其为纯电动车型，而其他部分与GLC也有几分相似之处。
动力方面，EQC将搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统，其综合最大功率达到408马力，峰值扭矩为765牛·米，0-100km/h加速时间为5.2秒。电池和续航方面，新车搭载一块容量为80kWh的锂电池组。续航方面，EQC满电NEDC工况续航里程达到415km，其能量回收还有5个级别可选。
编辑点评：国产EQC保留了海外版的设计风格，其次内饰用料以及配置也有相当不错的表现。另外，单从数据来看，它的性能也绝对给力，甚至有点儿“过剩”。对于EQC，大家最为关心的当属续航里程，415km的表现谈不上突出，但也可以接受。对于想买一款豪华品牌纯电动SUV的朋友来说，国产EQC无疑是未来需要重点关注的车型。
● 奔驰GLB
新车特点：定位紧凑型SUV，提供5座/7座
上市时间：年内
最近，我们看到了奔驰GLB的申报信息。北京奔驰GLB整体并未采用4月份上海车展上展示的那款概念车那么硬核，去掉越野轮胎、车顶行李架、车顶照明灯以及个性的前包围，而是回归到了一款家用紧凑型SUV应有的稳重。
车身侧面来看，新车的整体造型与此前的概念车较为接近，线条简洁干练。作为一款7座SUV车型，新车的车厢设计尽可能实现了平直化，以此来照顾到内部空间的需求。车身尺寸方面，其长宽高分别为4638/1834/1687mm（含行李架1700mm），轴距为2829mm，定位为紧凑型SUV。
在窗线的造型上，后门部分采用了一个上扬式设计，看起来不那么单调。尾部方面，其整体线条平直简洁。尾灯设计与奔驰GLC略有相似，同时内部也采用了奔驰最新风格的环状LED灯带。
配置方面，新车将根据车型不同提供多种前/后保险杠样式、前格栅样式、前雾灯、隐私玻璃、行李架、后视镜摄像头、星徽标志等。此外，该车将提供235/55 R18和235/50 R19两种轮胎规格供消费者选择。
动力方面，新车将搭载与奔驰A级相同的1.3T涡轮增压发动机（排量为1332mL），其最大功率为163马力。关于新车更多信息，我们也将持续关注。
编辑点评：继GLA和GLC之后，奔驰又给我们带来了GLB。单从车型命名来看，似乎一切顺理成章。GLB定位紧凑型SUV，可轴距长达2829mm，比GLA长130mm，因此乘坐空间会更大。未来它将提供五座版和七座版，不过考虑到自身定位，七座版第三排的空间自然比较有限。无论如何，它的推出将进一步完善奔驰的产品线，大家也能有更多的选择。
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