[汽车之家 行业] 作为电动车主，你的手机里可能下载了不少充电APP，但这也无法保证你总能找到最近的桩并一次性充电成功。为解决车主类似的困扰，6月39日，联行科技作为独立第三方电动车生态服务主体，发布了第一款面向电动车主的衍生产品——联行逸充™ App。平台不仅聚合了目前全国最全的公共充电桩，还通过ABC（AI+ BigDate+ Cloud）技术，衍生出面向政府、行业、新能源车主的不同产品和解决方案。
截至2019年5月，我国的新能源汽车保有量超300万辆，为保证新能源汽车继续快速推广，作为基础配套支撑，充电设施的建设和服务已得到重视。一方面，自今年6月25日之后，地方正式取消新能源车的购置补贴，转为补贴充电（加氢）基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面；另一方面，2018年12月，国家能源局联合工信部、财政部共同制定了《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》，力争用三年时间“全面优化充电设施布局，显著增强充电网络互联互通能力”。这些政策都将充电基础设施建设、服务及互联互通提到了新的战略高度。
『联行科技充电服务中心总经理黄山』
为此，由国家电网、南方电网、特来电和星星充电共同创建的联行科技，首次亮相并发布了互联互通基础平台。据联行科技充电服务中心总经理黄山介绍，联行科技发布的互联互通基础平台具备“开放、统一、智能、高效”四大优势。首先，开放性表现在，运营商不分大小和地域，均可自主加入平台，平台将于9月份全面开放自助注册、自助对接、一键调试、自助对账等功能；统一性表现在，平台将遵循中电联互联互通标准协议，将逐一上线对账、清结算、发票、客服等功能，为接入的运营商部署标准化的企业级中台应用。
其次，由于平台采用完全云原生应用，在充电领域率先尝试第三代微服务架构，在隔离性、可扩展性和频繁发布等方面占据优势，体现了平台的高效性；智能则表现在数据处理方面，平台将AI算法应用在流式计算中，以获取更高实时性。在桩站特征提取、桩站画像、智能推荐等方面先行先试。这意味着，信息滞后、充电故障等影响车主充电体验的情况，在联行科技互联互通基础平台上将得到逐一解决。
除此之外，由于此后地方财政补贴向充电基础设施转移，联行科技也可为政府平台提供技术支持，帮助地方省市政府搭建以充电设施、车辆管理、运营、监控、分析及预警为核心功能的平台。比如地方政府可通过监控数据实现对场站运营情况进行实时跟踪，能具体监测每个充电桩运营信息、设备状况、故障信息等，并实现故障预警。据介绍，联行科技政府平台产品能实现充电设施建设、运营、补贴线上全流程管控，通过大数据挖掘分析，实现电量需求预测，充电设施故障预测，服务半径预测等功能，为政府提供数据决策模型与趋势分析。
截至上半年，联行科技已累计签约30余家国内充电运营商，接入公共充电桩35万台（截至2019年5月，全国公共充电桩保有量为40.1万台），占国内总量的87.5%；其中深度互联互通的公共充电站有17万台，全面支持车主启停、支付和结算。此外，面向车主的联行逸充App已于6月30日上线，首批开放城市有北京、天津、成都、西安四个城市，8月将落地厦门、泉州、福州、杭州、南京、武汉、长沙、广州等城市；2019年实现全国开城。聚合国内最全充电桩，并通过大数据和AI算法帮助你找到充电成功率最高的场站，这样的“找桩神器”你满意吗？（文/汽车之家 宋爱菊）
[汽车之家 行业] 作为电动车主，你的手机里可能下载了不少充电APP，但这也无法保证你总能找到最近的桩并一次性充电成功。为解决车主类似的困扰，6月39日，联行科技作为独立第三方电动车生态服务主体，发布了第一款面向电动车主的衍生产品——联行逸充™ App。平台不仅聚合了目前全国最全的公共充电桩，还通过ABC（AI+ BigDate+ Cloud）技术，衍生出面向政府、行业、新能源车主的不同产品和解决方案。
截至2019年5月，我国的新能源汽车保有量超300万辆，为保证新能源汽车继续快速推广，作为基础配套支撑，充电设施的建设和服务已得到重视。一方面，自今年6月25日之后，地方正式取消新能源车的购置补贴，转为补贴充电（加氢）基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面；另一方面，2018年12月，国家能源局联合工信部、财政部共同制定了《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》，力争用三年时间“全面优化充电设施布局，显著增强充电网络互联互通能力”。这些政策都将充电基础设施建设、服务及互联互通提到了新的战略高度。
『联行科技充电服务中心总经理黄山』
为此，由国家电网、南方电网、特来电和星星充电共同创建的联行科技，首次亮相并发布了互联互通基础平台。据联行科技充电服务中心总经理黄山介绍，联行科技发布的互联互通基础平台具备“开放、统一、智能、高效”四大优势。首先，开放性表现在，运营商不分大小和地域，均可自主加入平台，平台将于9月份全面开放自助注册、自助对接、一键调试、自助对账等功能；统一性表现在，平台将遵循中电联互联互通标准协议，将逐一上线对账、清结算、发票、客服等功能，为接入的运营商部署标准化的企业级中台应用。
其次，由于平台采用完全云原生应用，在充电领域率先尝试第三代微服务架构，在隔离性、可扩展性和频繁发布等方面占据优势，体现了平台的高效性；智能则表现在数据处理方面，平台将AI算法应用在流式计算中，以获取更高实时性。在桩站特征提取、桩站画像、智能推荐等方面先行先试。这意味着，信息滞后、充电故障等影响车主充电体验的情况，在联行科技互联互通基础平台上将得到逐一解决。
除此之外，由于此后地方财政补贴向充电基础设施转移，联行科技也可为政府平台提供技术支持，帮助地方省市政府搭建以充电设施、车辆管理、运营、监控、分析及预警为核心功能的平台。比如地方政府可通过监控数据实现对场站运营情况进行实时跟踪，能具体监测每个充电桩运营信息、设备状况、故障信息等，并实现故障预警。据介绍，联行科技政府平台产品能实现充电设施建设、运营、补贴线上全流程管控，通过大数据挖掘分析，实现电量需求预测，充电设施故障预测，服务半径预测等功能，为政府提供数据决策模型与趋势分析。
截至上半年，联行科技已累计签约30余家国内充电运营商，接入公共充电桩35万台（截至2019年5月，全国公共充电桩保有量为40.1万台），占国内总量的87.5%；其中深度互联互通的公共充电站有17万台，全面支持车主启停、支付和结算。此外，面向车主的联行逸充App已于6月30日上线，首批开放城市有北京、天津、成都、西安四个城市，8月将落地厦门、泉州、福州、杭州、南京、武汉、长沙、广州等城市；2019年实现全国开城。聚合国内最全充电桩，并通过大数据和AI算法帮助你找到充电成功率最高的场站，这样的“找桩神器”你满意吗？（文/汽车之家 宋爱菊）
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