[汽车之家 新闻] 自2017年8月诞生起，由吉利汽车和沃尔沃汽车合资推出的中国品牌——领克的热度就居高不下。在相继推出常规紧凑型SUV领克01、跨界紧凑型SUV领克02、三厢紧凑型车领克03(参数|询价)这三个面向不同细分市场的车系之后，2019年，领克又开始了对于新领域的尝试——高性能车。最初亮相于2019深港澳车展的领克03+是领克03的性能版本，其搭载最大功率254马力的2.0T发动机，匹配8AT变速箱与四驱系统，官方0-100km/h加速时间仅为5.9秒，同时还配有一系列运动化装备……
面对性能车细分市场日益增加的需求，领克成为了中国品牌当中率先踏足性能车领域的一位。那么对于领克03+，新闻组的编辑同学们有着怎样的看法？相比价位接近的海外品牌性能车型，他们会如何选择，会考虑购买吗？请进入本期《七嘴八舌聊》看一看（注：为便于描述，下文中部分车型名称有所简化）！
● 领克03+基本信息回顾
领克03+是领克03的性能版本。在领克03的基础上，领克03+不仅换装了更夸张的车身组件、更具运动性和档次感的内饰配色及材质，更高性能的底盘及车轮附件，更是搭载了一台最大功率254马力的高功率版2.0T发动机，同时匹配了8AT变速箱与四驱系统，官方0-100km/h加速时间仅为5.9秒。此前报道称，新车将于7月底上市销售。
『选装19英寸锻造轮圈和全碳纤空力套件的领克03+』
领克03+将提供丰富的定制化的选装件，包括全碳纤维空力套件（含前唇、侧裙）、全碳纤维大型后扰流板、19英寸密辐式锻造轮圈、全景天窗、前塔顶加强连接件（顶巴）等。选装空力套件和大型后扰流板之后，领克03+在最大车速时得到的下压力从11kg提升到了40kg，大大提升了高速下的操控稳定性。值得一提的是，上述各项选装配置均可单独选择，无需捆绑销售。
『标配18英寸轮圈、未选装碳纤维套件的领克03+』
『领克03+可选装项目一览』
而在不进行额外选装的情况下，领克03+的外观设计则与领克03的劲/劲Pro车型几乎保持一致，区别仅在于黑色的A/B柱和车顶、18英寸双五辐双色轮圈、双边共四出式排气，另外车尾扰流板和底部扩散器的尺寸和造型细节也稍有不同。另外，全景天窗、前后驻车雷达、门把手颜色、侧窗上方饰条颜色、ADAS主动安全系统、全景影像等也均提供选装。
领克03+的内饰延续了领克03的布局，但高反差的配色方案带来了更强的视觉冲击力。值得一提的是，领克03+除提供全液晶仪表盘、中控大屏、电子挡把、电子手刹等原有高端配置外，还将提供电动调节的一体式运动座椅，并可选装大面积Alcantara材质包裹的运动座舱（含方向盘、门板、座椅、中控台等）。
动力方面，领克03+搭载吉利JLH-4G20TDC型/沃尔沃B4204T23型2.0T直列四缸发动机，这款发动机还由在售的所有沃尔沃T5动力车型使用，其最大功率254马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱及博格华纳智能四驱系统。性能表现上，领克03+的0-100km/h加速时间为5.9秒，而100km/h刹停距离为34m。关于领克03+的详细赛道试驾体验，您可以点击后方链接查看编辑周尤的试驾文章：《做整条gai最靓的仔 赛道体验领克03+》。
● 话题1：怎么看25万元的预计价格？
目前领克03+的售价还没有公布，但从早期流出的领克03家族产品线规划图来看，领克03+的官方预计售价为25万元。基于这一价格和现有信息，新闻组编辑同学们展开了讨论……
小结：大家的观点基本一致——25万最多只是选满了选装件的价格，不选装碳纤维套件、全景天窗、ADAS、19英寸轮圈和Alcantara内饰的“裸配”车型不会这么贵，你猜会是多少钱？我先猜一个——18.68万吧。
● 话题2：与25万元左右的主流性能车比，你跟看好谁？
20-30万元区间里，可选的主流性能车包括经典德系钢炮高尔夫GTI和刚刚重返中国的丰田86/斯巴鲁BRZ。另外，有望继续引入的全新福克斯ST，以及主打运动属性的两款美系中型车别克君威GS和雪佛兰迈锐宝XL Redline也都是值得关注的车型。
小结：新闻组小伙伴们对于领克03+还是有褒有贬的，喜欢的同学看中了它对于实用性、动力表现和舒适性三者的兼顾，特别是对家中只能拥有一辆车的消费者来说，一者多能确实非常具有吸引力。而不接受领克03+的同学有的认为它不够纯粹；有的认为领克品牌的历史底蕴和魅力还不及让人接受旗下性能车所需的层次、不足以打动消费者掏腰包；有的同学则认为中国品牌做性能车的技术积淀还不够；另外，还有一位对性能车完全不感冒、完全走居家路线的佛系同学。虽然很想这么做，但我也不能呼吁大家孤立她，毕竟她也代表着一大批主流消费者内心的选择。
● 话题3：你认为领克03+推出的意义是什么？
小结：关于领克03+推出的意义，新闻组同学给出了两方面观点。从产品上来讲，领克03+用舒适轻便的操控、领先同级的动力输出、酷炫的外观套件、丰富的运动化配置，在硬件基础上占领了现代菲斯塔与高尔夫GTI之间的价格区间。消费者只要再多加一点钱，就可以把6.8秒“破百”的菲斯塔1.6T高功率版升级为5.9秒“破百”的沃尔沃T5同款动力的四驱性能车，且配置水平更高、外形更加个性；另一方面，从品牌层面考量，领克03+毫无疑问地将会提升领克在运动化车型领域的形象，品牌形象和号召力的提升。如果领克03+真正打响了知名度，我们认为其势必将有效带动旗下走量车型如领克03 1.5T的市场表现。此外，领克03+还将有助于领克品牌拥趸和新世代性能车粉丝群体的培养，这对于领克品牌接下来的发展和更多运动化产品的规划也是有利的。
● 总结
无论您期待与否，领克03+就在7月底上市了。设计、配置、动力，对于一款兼顾家用的紧凑型性能车而言都不是问题。综合的产品力，为它注入了更强的吸引力，吸引着那些对生活有激情、有追求，又喜爱驾驶的年轻人。不，不光是年轻人，只要您有一颗年轻态的心，领克03+就会很适合您。除了自身的实力之外，领克03+也赶上了好时候，同价位的大部分性能车型都因国六排放和换代的原因相继面临停售或停产。接下来的一段时间里，领克03+的直接竞品或许只有二手车了！本期的《七嘴八舌聊》就到这里了，如果您有想要抒发的观点，请不要吝啬自己的手指，欢迎在评论中与大家积极交流。我们下期再见！（文/汽车之家 刁昊）
[汽车之家 新闻] 自2017年8月诞生起，由吉利汽车和沃尔沃汽车合资推出的中国品牌——领克的热度就居高不下。在相继推出常规紧凑型SUV领克01、跨界紧凑型SUV领克02、三厢紧凑型车领克03(参数|询价)这三个面向不同细分市场的车系之后，2019年，领克又开始了对于新领域的尝试——高性能车。最初亮相于2019深港澳车展的领克03+是领克03的性能版本，其搭载最大功率254马力的2.0T发动机，匹配8AT变速箱与四驱系统，官方0-100km/h加速时间仅为5.9秒，同时还配有一系列运动化装备……
面对性能车细分市场日益增加的需求，领克成为了中国品牌当中率先踏足性能车领域的一位。那么对于领克03+，新闻组的编辑同学们有着怎样的看法？相比价位接近的海外品牌性能车型，他们会如何选择，会考虑购买吗？请进入本期《七嘴八舌聊》看一看（注：为便于描述，下文中部分车型名称有所简化）！
● 领克03+基本信息回顾
领克03+是领克03的性能版本。在领克03的基础上，领克03+不仅换装了更夸张的车身组件、更具运动性和档次感的内饰配色及材质，更高性能的底盘及车轮附件，更是搭载了一台最大功率254马力的高功率版2.0T发动机，同时匹配了8AT变速箱与四驱系统，官方0-100km/h加速时间仅为5.9秒。此前报道称，新车将于7月底上市销售。
『选装19英寸锻造轮圈和全碳纤空力套件的领克03+』
领克03+将提供丰富的定制化的选装件，包括全碳纤维空力套件（含前唇、侧裙）、全碳纤维大型后扰流板、19英寸密辐式锻造轮圈、全景天窗、前塔顶加强连接件（顶巴）等。选装空力套件和大型后扰流板之后，领克03+在最大车速时得到的下压力从11kg提升到了40kg，大大提升了高速下的操控稳定性。值得一提的是，上述各项选装配置均可单独选择，无需捆绑销售。
『标配18英寸轮圈、未选装碳纤维套件的领克03+』
『领克03+可选装项目一览』
而在不进行额外选装的情况下，领克03+的外观设计则与领克03的劲/劲Pro车型几乎保持一致，区别仅在于黑色的A/B柱和车顶、18英寸双五辐双色轮圈、双边共四出式排气，另外车尾扰流板和底部扩散器的尺寸和造型细节也稍有不同。另外，全景天窗、前后驻车雷达、门把手颜色、侧窗上方饰条颜色、ADAS主动安全系统、全景影像等也均提供选装。
领克03+的内饰延续了领克03的布局，但高反差的配色方案带来了更强的视觉冲击力。值得一提的是，领克03+除提供全液晶仪表盘、中控大屏、电子挡把、电子手刹等原有高端配置外，还将提供电动调节的一体式运动座椅，并可选装大面积Alcantara材质包裹的运动座舱（含方向盘、门板、座椅、中控台等）。
动力方面，领克03+搭载吉利JLH-4G20TDC型/沃尔沃B4204T23型2.0T直列四缸发动机，这款发动机还由在售的所有沃尔沃T5动力车型使用，其最大功率254马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱及博格华纳智能四驱系统。性能表现上，领克03+的0-100km/h加速时间为5.9秒，而100km/h刹停距离为34m。关于领克03+的详细赛道试驾体验，您可以点击后方链接查看编辑周尤的试驾文章：《做整条gai最靓的仔 赛道体验领克03+》。
● 话题1：怎么看25万元的预计价格？
目前领克03+的售价还没有公布，但从早期流出的领克03家族产品线规划图来看，领克03+的官方预计售价为25万元。基于这一价格和现有信息，新闻组编辑同学们展开了讨论……
小结：大家的观点基本一致——25万最多只是选满了选装件的价格，不选装碳纤维套件、全景天窗、ADAS、19英寸轮圈和Alcantara内饰的“裸配”车型不会这么贵，你猜会是多少钱？我先猜一个——18.68万吧。
● 话题2：与25万元左右的主流性能车比，你跟看好谁？
20-30万元区间里，可选的主流性能车包括经典德系钢炮高尔夫GTI和刚刚重返中国的丰田86/斯巴鲁BRZ。另外，有望继续引入的全新福克斯ST，以及主打运动属性的两款美系中型车别克君威GS和雪佛兰迈锐宝XL Redline也都是值得关注的车型。
小结：新闻组小伙伴们对于领克03+还是有褒有贬的，喜欢的同学看中了它对于实用性、动力表现和舒适性三者的兼顾，特别是对家中只能拥有一辆车的消费者来说，一者多能确实非常具有吸引力。而不接受领克03+的同学有的认为它不够纯粹；有的认为领克品牌的历史底蕴和魅力还不及让人接受旗下性能车所需的层次、不足以打动消费者掏腰包；有的同学则认为中国品牌做性能车的技术积淀还不够；另外，还有一位对性能车完全不感冒、完全走居家路线的佛系同学。虽然很想这么做，但我也不能呼吁大家孤立她，毕竟她也代表着一大批主流消费者内心的选择。
● 话题3：你认为领克03+推出的意义是什么？
小结：关于领克03+推出的意义，新闻组同学给出了两方面观点。从产品上来讲，领克03+用舒适轻便的操控、领先同级的动力输出、酷炫的外观套件、丰富的运动化配置，在硬件基础上占领了现代菲斯塔与高尔夫GTI之间的价格区间。消费者只要再多加一点钱，就可以把6.8秒“破百”的菲斯塔1.6T高功率版升级为5.9秒“破百”的沃尔沃T5同款动力的四驱性能车，且配置水平更高、外形更加个性；另一方面，从品牌层面考量，领克03+毫无疑问地将会提升领克在运动化车型领域的形象，品牌形象和号召力的提升。如果领克03+真正打响了知名度，我们认为其势必将有效带动旗下走量车型如领克03 1.5T的市场表现。此外，领克03+还将有助于领克品牌拥趸和新世代性能车粉丝群体的培养，这对于领克品牌接下来的发展和更多运动化产品的规划也是有利的。
● 总结
无论您期待与否，领克03+就在7月底上市了。设计、配置、动力，对于一款兼顾家用的紧凑型性能车而言都不是问题。综合的产品力，为它注入了更强的吸引力，吸引着那些对生活有激情、有追求，又喜爱驾驶的年轻人。不，不光是年轻人，只要您有一颗年轻态的心，领克03+就会很适合您。除了自身的实力之外，领克03+也赶上了好时候，同价位的大部分性能车型都因国六排放和换代的原因相继面临停售或停产。接下来的一段时间里，领克03+的直接竞品或许只有二手车了！本期的《七嘴八舌聊》就到这里了，如果您有想要抒发的观点，请不要吝啬自己的手指，欢迎在评论中与大家积极交流。我们下期再见！（文/汽车之家 刁昊）
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