[汽车之家 行业] 6月25日，北京市小客车指标调控管理信息系统官网发布消息显示，经审核，截至2019年6月8日24时，普通小客车指标申请个人共有约326.4万个有效编码、单位共有62596家；新能源小客车指标申请个人共有43.1万个有效编码、单位共有8802家。
想比上一期约41.7万个新能源指标的有效申请编码，本期申请人数有所上升。根据近两年的指标发放规则，北京每年度有5.4万个新能源指标发放给个人，且今年的指标已完全用尽，所以根据目前的新能源指标申请人数预估，如果现在开始排队新能源指标，或需要等到2027年才能排上。
普通小客车方面，经北京市公安交通管理局审核确认，2018年4月26日中签过期未用个人普通小客车配置指标40个，按规定纳入本期个人普通小客车指标配置，因此本期将配置个人普通小客车指标6373个；配置单位普通小客车指标266个。而简单推算可知，单个指标的中签概率约为0.2%，相当于500个申请编码中一个。（文/汽车之家 章涟漪）
[汽车之家 行业] 6月25日，北京市小客车指标调控管理信息系统官网发布消息显示，经审核，截至2019年6月8日24时，普通小客车指标申请个人共有约326.4万个有效编码、单位共有62596家；新能源小客车指标申请个人共有43.1万个有效编码、单位共有8802家。
想比上一期约41.7万个新能源指标的有效申请编码，本期申请人数有所上升。根据近两年的指标发放规则，北京每年度有5.4万个新能源指标发放给个人，且今年的指标已完全用尽，所以根据目前的新能源指标申请人数预估，如果现在开始排队新能源指标，或需要等到2027年才能排上。
普通小客车方面，经北京市公安交通管理局审核确认，2018年4月26日中签过期未用个人普通小客车配置指标40个，按规定纳入本期个人普通小客车指标配置，因此本期将配置个人普通小客车指标6373个；配置单位普通小客车指标266个。而简单推算可知，单个指标的中签概率约为0.2%，相当于500个申请编码中一个。（文/汽车之家 章涟漪）
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