在新一代标致408还没有公布全系售价（售价12.97万-18.97万元，点击查看全系车型）之前，我的同事王嘉培就已经试驾了这款全新的紧凑级三厢家轿（点击查看标致408评测），出色的舒适性另他印象深刻。不过我觉得除此之外，标致408丰富的配置和首次出现的1.6升涡轮增压发动机更是亮点所在，在LED大灯、自动泊车、Blue-i车载互联技术和强劲动力系统的帮助下，它表现出了不逊于大众速腾和福特新福克斯的综合实力。
标致408的外观采用了最新的家族设计语言，以往位于发动机盖上的“小狮子”标志现在被放置在了进气格栅上，由此而来的好处是，可以让人更加清晰醒目的看出来这是一台标致轿车，此前亮相的标致508就采用了相似的设计。总体而言，标致408的外观设计比上代产品更加沉稳时尚，与它主打家用的定位相符，能够满足大部分普通消费者的审美口味。
此外，标致408的车身长度达到4750mm，轴距达到了2730mm，这两项参数在同级别产品中非常给力，不仅超过了大众速腾和福特新福克斯两个欧美竞争对手，还强于不少善于在轴距参数做文章的日韩系竞争对手。
标致408内饰设计主打简洁流畅的风格，在“All in One集成触控”理念的指导下，中控台上方的绝大部分物理按键都被集成到了位于正中的大尺寸触摸屏内，克莱斯勒300C和凯迪拉克ATS等众多产品也早在车内采用了相似的概念。这么做的好处是，有效的提升车内的档次感和科技感，这是大部分消费者所喜欢的地方。
在智能触控手机全面普及的今天，这样的设计几乎不会给那些年轻人带来困难，他们很容易就能适应这样的设置。但是，从个人角度来说，这种完全摒弃物理按键的设计操作起来还是有点繁琐，不如直接控制旋钮那么迅捷，比如空调温度和出风量的控制就是如此。
在新一代标致408还没有公布全系售价（售价12.97万-18.97万元，点击查看全系车型）之前，我的同事王嘉培就已经试驾了这款全新的紧凑级三厢家轿（点击查看标致408评测），出色的舒适性另他印象深刻。不过我觉得除此之外，标致408丰富的配置和首次出现的1.6升涡轮增压发动机更是亮点所在，在LED大灯、自动泊车、Blue-i车载互联技术和强劲动力系统的帮助下，它表现出了不逊于大众速腾和福特新福克斯的综合实力。
标致408的外观采用了最新的家族设计语言，以往位于发动机盖上的“小狮子”标志现在被放置在了进气格栅上，由此而来的好处是，可以让人更加清晰醒目的看出来这是一台标致轿车，此前亮相的标致508就采用了相似的设计。总体而言，标致408的外观设计比上代产品更加沉稳时尚，与它主打家用的定位相符，能够满足大部分普通消费者的审美口味。
此外，标致408的车身长度达到4750mm，轴距达到了2730mm，这两项参数在同级别产品中非常给力，不仅超过了大众速腾和福特新福克斯两个欧美竞争对手，还强于不少善于在轴距参数做文章的日韩系竞争对手。
标致408内饰设计主打简洁流畅的风格，在“All in One集成触控”理念的指导下，中控台上方的绝大部分物理按键都被集成到了位于正中的大尺寸触摸屏内，克莱斯勒300C和凯迪拉克ATS等众多产品也早在车内采用了相似的概念。这么做的好处是，有效的提升车内的档次感和科技感，这是大部分消费者所喜欢的地方。
在智能触控手机全面普及的今天，这样的设计几乎不会给那些年轻人带来困难，他们很容易就能适应这样的设置。但是，从个人角度来说，这种完全摒弃物理按键的设计操作起来还是有点繁琐，不如直接控制旋钮那么迅捷，比如空调温度和出风量的控制就是如此。
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