现如今，购买一台SUV已成为众多初次购车消费者的首选，而在这一细分市场，紧凑级SUV凭借着相对充裕的空间以及适中的售价成为SUV领域最接地气的车型，同时在销量上也牢牢占据了整个SUV市场的半壁江山。与此同时，越来越多的厂家加快了研发和制造紧凑SUV的速度，而来自MG的首款SUV——名爵锐腾也即将与消费者见面，要想在竞争最为激烈的紧凑级SUV市场分得一杯羹并非易事，而名爵锐腾“8秒破百”的口号让我们不得不产生一丝疑问，这货真能跑这么快？
初出茅庐的名爵锐腾并非一款强调大空间和通过性的SUV车型，将动力放在首位的锐腾将“8秒破百”作为其宣传的亮点，其搭载的2.0T涡轮增压发动机在数据上全面超越神车途观等车型。不过漂亮的数据并不完全意味着出色的性能，主打性能牌的名爵锐腾究竟是来砸场子的还是搬起石头砸自己的脚？试过之后才知道。
基于MG CS SUV概念车打造而来的锐腾在外观方面保留了概念车的大部分设计元素，整体呈现出年轻化的风格，而良好的离地间隙以及较高的车身让锐腾看起来的确像一台正宗的SUV而非Crossover。相比于抢眼的外观，内饰设计则明显保守了很多，常规的功能布局以及良好的做工让人挑不出什么毛病。更多静态解析点击这里
小结：仅从锐腾的外观设计上不难看出年轻消费者是其主要的受众群体，当然，在锐腾上我们能找到诸多MG家族化的元素，而充满英伦风情的外观风格与市面上主流的紧凑级SUV相比仍显得有几分个性。或许是出于成本的控制，锐腾在内饰材质的选用方面不太令人满意，大面积硬质材料降低了内饰质感，好在良好的做工弥补了这一不足。
现如今，购买一台SUV已成为众多初次购车消费者的首选，而在这一细分市场，紧凑级SUV凭借着相对充裕的空间以及适中的售价成为SUV领域最接地气的车型，同时在销量上也牢牢占据了整个SUV市场的半壁江山。与此同时，越来越多的厂家加快了研发和制造紧凑SUV的速度，而来自MG的首款SUV——名爵锐腾也即将与消费者见面，要想在竞争最为激烈的紧凑级SUV市场分得一杯羹并非易事，而名爵锐腾“8秒破百”的口号让我们不得不产生一丝疑问，这货真能跑这么快？
初出茅庐的名爵锐腾并非一款强调大空间和通过性的SUV车型，将动力放在首位的锐腾将“8秒破百”作为其宣传的亮点，其搭载的2.0T涡轮增压发动机在数据上全面超越神车途观等车型。不过漂亮的数据并不完全意味着出色的性能，主打性能牌的名爵锐腾究竟是来砸场子的还是搬起石头砸自己的脚？试过之后才知道。
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