[汽车之家 新车首发] 在2019纽约车展期间，保时捷(全景体验)正式发布了911 Speedster车型。新车新车保留了此前911 Speedster II概念车的外观设计。随着量产版911 Speedster的推出，代号991的上一代保时捷911(参数|询价)宣告正式完结。同时，新车限量发售1948台。
从外观上看，本次发布的保时捷911 Speedster量产版车型的底盘则来自911 GT3，挡泥板和前后部外观覆盖件均采用了轻量化的炭纤维材质。同时新车保留了概念车上的21英寸轮圈，造型颇为运动激进，而新车车身的渐变红色油漆涂装也是与1988年推出的保时捷911 Speedster颇有渊源。
内饰方面，保时捷911 Speedster采用与代号991的上一代保时捷911相似的设计，采用黑色皮革内饰搭配红色缝线，方向盘12点钟位置装饰有红色标记，仪表板、头枕处及迎宾踏板等处均配有Speedster的LOGO标识。此外，内部装饰件大量采用碳纤维材质，进一步降低车身重量。
动力系统部分，新车搭载4.0L水平对置6缸发动机，最大功率为502马力，峰值扭矩为469牛·米，0至60英里/小时（96公里/小时）只需3.8秒。传动方面匹配一台6速手动变速箱。新车为了进一步降低车身重量，新车前箱盖、前挡泥板等处均由碳纤维复合材料制成与轻质聚氨酯材料制成，通过一系列的减重，新车的重量仅为3,230磅（1465公斤）（文/汽车之家 马艾骏）
[汽车之家 新车首发] 在2019纽约车展期间，保时捷(全景体验)正式发布了911 Speedster车型。新车新车保留了此前911 Speedster II概念车的外观设计。随着量产版911 Speedster的推出，代号991的上一代保时捷911(参数|询价)宣告正式完结。同时，新车限量发售1948台。
从外观上看，本次发布的保时捷911 Speedster量产版车型的底盘则来自911 GT3，挡泥板和前后部外观覆盖件均采用了轻量化的炭纤维材质。同时新车保留了概念车上的21英寸轮圈，造型颇为运动激进，而新车车身的渐变红色油漆涂装也是与1988年推出的保时捷911 Speedster颇有渊源。
内饰方面，保时捷911 Speedster采用与代号991的上一代保时捷911相似的设计，采用黑色皮革内饰搭配红色缝线，方向盘12点钟位置装饰有红色标记，仪表板、头枕处及迎宾踏板等处均配有Speedster的LOGO标识。此外，内部装饰件大量采用碳纤维材质，进一步降低车身重量。
动力系统部分，新车搭载4.0L水平对置6缸发动机，最大功率为502马力，峰值扭矩为469牛·米，0至60英里/小时（96公里/小时）只需3.8秒。传动方面匹配一台6速手动变速箱。新车为了进一步降低车身重量，新车前箱盖、前挡泥板等处均由碳纤维复合材料制成与轻质聚氨酯材料制成，通过一系列的减重，新车的重量仅为3,230磅（1465公斤）（文/汽车之家 马艾骏）
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