如果用百度搜K9，除了官方媒体的消息，剩下的80%都在说，70万我为什么不买奔驰宝马？一到了豪华级别，这个品牌就成了非常！非常！非常！重要的因素。韩国车能让大众记住的目前就现代和起亚这两个品牌，一直走的是亲民路线，虽然现代已经有了一辆标榜总统级座驾的雅科仕，但在国内是吃不开。起亚K9是现代雅科仕的同门兄弟，明摆就是冲着把品牌高度提升去的。
起亚K9的售价是55.8万-75.88万之间，用的是和雅科仕相同的平台，只不过没有出加长和5.0L排量的版本，你说它贵？它可比起售价就70多万雅科仕还便宜了不少呢，而且现代的雅科仕可是把自己的目标当成宝马7系和奔驰S级的，如果按照起亚K9这个定价来看，那是和宝马5系Li，奔驰E级等车型是一个水平线的。
起亚的外观设计已经挑不出啥大毛病了，像K4、K5这些车，好多消费者就是冲着外观去的，当然旗舰车型总得有点差别，但K9又不像现代雅科仕那样夸张，让自己和这个现代牌子的车感觉就没什么关系。起亚K9是借鉴了玛莎拉蒂总裁的设计，从车身的整体线条和翼子板上那个装饰件还真能看到点二者相同的地方，总的来说就是很大气、很壕！
起亚K9这灯光设计可不输给喜欢玩灯的奥迪了，不管从造型设计还是光源的应用来看，科技感超级强，最喜欢的就是后视镜上那个转向灯，光带一闪一闪的看着特优雅，给人的感觉就是整体沉稳，但还得在细节上唱出高调。
起亚K9的车身尺寸和加长的宝马5系、奔驰E级、奥迪A6等车型是一个基准线上的，如果不算加长车型，那这个体型还真是和没有加长过的7系、A8是一个级别的了，不知道未来K9会不会也像现代雅科仕那样推出一个加长300mm轴距的版本。
如果用百度搜K9，除了官方媒体的消息，剩下的80%都在说，70万我为什么不买奔驰宝马？一到了豪华级别，这个品牌就成了非常！非常！非常！重要的因素。韩国车能让大众记住的目前就现代和起亚这两个品牌，一直走的是亲民路线，虽然现代已经有了一辆标榜总统级座驾的雅科仕，但在国内是吃不开。起亚K9是现代雅科仕的同门兄弟，明摆就是冲着把品牌高度提升去的。
起亚K9的售价是55.8万-75.88万之间，用的是和雅科仕相同的平台，只不过没有出加长和5.0L排量的版本，你说它贵？它可比起售价就70多万雅科仕还便宜了不少呢，而且现代的雅科仕可是把自己的目标当成宝马7系和奔驰S级的，如果按照起亚K9这个定价来看，那是和宝马5系Li，奔驰E级等车型是一个水平线的。
起亚的外观设计已经挑不出啥大毛病了，像K4、K5这些车，好多消费者就是冲着外观去的，当然旗舰车型总得有点差别，但K9又不像现代雅科仕那样夸张，让自己和这个现代牌子的车感觉就没什么关系。起亚K9是借鉴了玛莎拉蒂总裁的设计，从车身的整体线条和翼子板上那个装饰件还真能看到点二者相同的地方，总的来说就是很大气、很壕！
起亚K9这灯光设计可不输给喜欢玩灯的奥迪了，不管从造型设计还是光源的应用来看，科技感超级强，最喜欢的就是后视镜上那个转向灯，光带一闪一闪的看着特优雅，给人的感觉就是整体沉稳，但还得在细节上唱出高调。
起亚K9的车身尺寸和加长的宝马5系、奔驰E级、奥迪A6等车型是一个基准线上的，如果不算加长车型，那这个体型还真是和没有加长过的7系、A8是一个级别的了，不知道未来K9会不会也像现代雅科仕那样推出一个加长300mm轴距的版本。
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