三年前第六代雷克萨斯ES刚刚上市的时候我就对该车进行了深度试驾评测，当时该车给我印象最深的就是舒适的驾驶感受和宽大的后排空间。如今该车型也到了中期改款的时候，其实我本来对改款后的新ES外观内饰变化并不是很感兴趣，更何况只是一些细小的改变，新ES的最大亮点在于取消了老款的ES350车型，取而代之的是搭载2.0L自然吸气发动机的ES200。
新款雷克萨斯ES（以下简称“新ES”）由于增加了2.0L车型，入门款售价也从35.9万元降低至29.8万元，这样的售价区间与其他豪华品牌中级车有了更大的重叠范围，例如奥迪A4L、宝马3系长轴版和奔驰C级长轴版。值得一提的是新ES200并非像其它三款车那样以运动为主，而是主打舒适的偏向5系、E级那种类型，这也令新ES200在同级别车型中可以独当一面。
新ES作为中期改款车型，外观变化也仅仅是一些细节方面，不过这些细节的改变让ES焕发青春，至少年轻了10岁。改变最明显的是新ES的前脸的部分，将雷克萨斯近几年的纺锤形家族式格栅发挥得淋漓尽致，宽边的镀铬饰条装饰与IS有着很高的相似度。另外，头灯的造型变化也最明显，除此之外全系车型也配备了LED光源。
总体而言，新ES在原有的基础上更加年轻化，好比一位中年男士经过精心打扮后焕发第二春一样，上挑的眼神，以及整形过的鼻梁，让整个面部更显年轻。不过与车头相比，新ES的尾部的变化并不是很大，有明显的虎头蛇尾的感觉，毕竟这是个中期改款的产物。
三年前第六代雷克萨斯ES刚刚上市的时候我就对该车进行了深度试驾评测，当时该车给我印象最深的就是舒适的驾驶感受和宽大的后排空间。如今该车型也到了中期改款的时候，其实我本来对改款后的新ES外观内饰变化并不是很感兴趣，更何况只是一些细小的改变，新ES的最大亮点在于取消了老款的ES350车型，取而代之的是搭载2.0L自然吸气发动机的ES200。
新款雷克萨斯ES（以下简称“新ES”）由于增加了2.0L车型，入门款售价也从35.9万元降低至29.8万元，这样的售价区间与其他豪华品牌中级车有了更大的重叠范围，例如奥迪A4L、宝马3系长轴版和奔驰C级长轴版。值得一提的是新ES200并非像其它三款车那样以运动为主，而是主打舒适的偏向5系、E级那种类型，这也令新ES200在同级别车型中可以独当一面。
新ES作为中期改款车型，外观变化也仅仅是一些细节方面，不过这些细节的改变让ES焕发青春，至少年轻了10岁。改变最明显的是新ES的前脸的部分，将雷克萨斯近几年的纺锤形家族式格栅发挥得淋漓尽致，宽边的镀铬饰条装饰与IS有着很高的相似度。另外，头灯的造型变化也最明显，除此之外全系车型也配备了LED光源。
总体而言，新ES在原有的基础上更加年轻化，好比一位中年男士经过精心打扮后焕发第二春一样，上挑的眼神，以及整形过的鼻梁，让整个面部更显年轻。不过与车头相比，新ES的尾部的变化并不是很大，有明显的虎头蛇尾的感觉，毕竟这是个中期改款的产物。
《兴义之窗》简介|联系方式|免责声明|广告服务|
|布苗之乡|手机客户端
运维：黔西南州金州在线信息科技有限责任公司法律顾问 黔西南州天生律师事务所杜兴开 李梅 电话：0859-3244148
技术咨询：0859-3112359|投稿热线：0859-3114520|频道合作：18985992826|广告热线：0859-3554999
互联网违法和不良信息举报电话：18985992826
公安机关备案号：黔52230102000079号
Copyright 1999 - 2019 Xyzc.Cn All Rights Reserved
黔ICP备07001096号-6
