[汽车之家 长期测试] 各位网友大家好，我们的天逸长测现在已经进入到了最后一期，在这最后一期更新中我将为大家做一个半年用车总结，这段时间来天逸其实陪我们无论是上海市区还是周边城市都没少跑，总行驶里程数为13484km，无论是工作上还是生活上这台天逸都帮了我们不少忙。经常陪伴我们走在高速公路上长途跋涉或者是在拥堵的市区里“爬行”，所以接下来我们就详细聊一聊这半年来我们对天逸的整体感受。
我们这一次长测的天逸车型是顶配的380THP旗舰型，这台车在上市之前我就一直比较关注它，因为当时上市前的试驾体验中它的山路表现给我留下了很深的印象，所以也很想了解一下日常使用中它究竟会有怎样的表现，而开了半年之后，这台天逸的确给我留下了很多印象，它不仅仅能够在山路上给我带来一定的乐趣，日常生活它也是一个不错的伙伴。
● 外观总结
每个人对于车辆外观的设计都有自己的理解，没有谁对谁错，你可以觉得天逸的外观设计不能接受，但是你不能否定天逸的设计师对于整体外观设计所做出的的努力，整台车外观方面很多细节都能看出设计师的用心之处，无论是整体化的中网与车灯的设计还是隐藏式“C”柱后车窗都设计的非常新颖有创意。
对于天逸的整体外观设计我一直都是比较满意的，开在路上整台车拥有很高的辨识度，不那么中庸，只是整体外观有个地方我觉得如果能修改下会更好，那就是车门下半部分的哑光黑色饰板向外突出的有点多，比较容易擦到些障碍物，并且这种黑色哑光饰板一旦发生剐蹭是没有办法进行喷漆修复的，这有点麻烦。
● 内饰总结
天逸内饰的优点是整体造型比较科幻，科技感和豪华感在紧凑型SUV中表现的也比较出色，整体配置方面表现也比较让人满意，全液晶仪表全系车型只有最低配车型没有，其他车型都可以得到这也是它的一个优势。
虽然说整体内饰的设计我比较喜欢，但是有些设计在使用下来还是觉得不能让我非常满意，比如说手套箱的尺寸和规整度都比较一般，实用性不太好，座椅比较平长时间乘坐支撑性一般，还有方向盘出现了一定的蜕皮情况这个是属于质量问题。
[汽车之家 长期测试] 各位网友大家好，我们的天逸长测现在已经进入到了最后一期，在这最后一期更新中我将为大家做一个半年用车总结，这段时间来天逸其实陪我们无论是上海市区还是周边城市都没少跑，总行驶里程数为13484km，无论是工作上还是生活上这台天逸都帮了我们不少忙。经常陪伴我们走在高速公路上长途跋涉或者是在拥堵的市区里“爬行”，所以接下来我们就详细聊一聊这半年来我们对天逸的整体感受。
我们这一次长测的天逸车型是顶配的380THP旗舰型，这台车在上市之前我就一直比较关注它，因为当时上市前的试驾体验中它的山路表现给我留下了很深的印象，所以也很想了解一下日常使用中它究竟会有怎样的表现，而开了半年之后，这台天逸的确给我留下了很多印象，它不仅仅能够在山路上给我带来一定的乐趣，日常生活它也是一个不错的伙伴。
● 外观总结
每个人对于车辆外观的设计都有自己的理解，没有谁对谁错，你可以觉得天逸的外观设计不能接受，但是你不能否定天逸的设计师对于整体外观设计所做出的的努力，整台车外观方面很多细节都能看出设计师的用心之处，无论是整体化的中网与车灯的设计还是隐藏式“C”柱后车窗都设计的非常新颖有创意。
对于天逸的整体外观设计我一直都是比较满意的，开在路上整台车拥有很高的辨识度，不那么中庸，只是整体外观有个地方我觉得如果能修改下会更好，那就是车门下半部分的哑光黑色饰板向外突出的有点多，比较容易擦到些障碍物，并且这种黑色哑光饰板一旦发生剐蹭是没有办法进行喷漆修复的，这有点麻烦。
● 内饰总结
天逸内饰的优点是整体造型比较科幻，科技感和豪华感在紧凑型SUV中表现的也比较出色，整体配置方面表现也比较让人满意，全液晶仪表全系车型只有最低配车型没有，其他车型都可以得到这也是它的一个优势。
虽然说整体内饰的设计我比较喜欢，但是有些设计在使用下来还是觉得不能让我非常满意，比如说手套箱的尺寸和规整度都比较一般，实用性不太好，座椅比较平长时间乘坐支撑性一般，还有方向盘出现了一定的蜕皮情况这个是属于质量问题。
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